E-Boxer

[dawidz]

Zresztą jeździłem z nim 2 tygodnie przed urlopem i było ok.

Tutaj jak stoi otwarty, zaparkowany na kampingu, otwieram i zamykam drzwi jak to na kampingu, to potem już nie odpala.

[dawidz]

No i jeździłem z nim przez 2 tygodnie przed urlopem.

[Jaca68]

10 godzin temu, Grzesiek89 napisał:

Powinni sprawdzić czy on jeszcze do czegoś się nadaje i wymienić na nowy jak nie.... 

Ale masz na myśli samochód nie akumulator. 

[dawidz]

Dzisiaj dostałem Astrę w hatchbacku ;d

Jak chcę kombi to muszę dopłacić, jak chce suva też muszę dopłacić ;d

Tak działa assistance Subaru.

 

Gdybym nie był tak wkurwiony to bym się roześmiał.

[dawidz]

W Olsztynie chyba lepsza diagnoza - coś jest z tym samochodem spaprane ;d

Fajnie, fajnie jutro jadę na Suwałki, do serwisu po samochód będę miał tylko 3h w jedną stronę ;d

 

 

[Tsunetomo]

Strasznie przykre takie doświadczenie. Współczuje. Ale może to zle początki dobrego użytkowania przez kolejne lata, czego bardzo Ci życzę!

[Grzesiek89]

Oby , w sumie ja tez miałem na początku nie najlepszy start , to felgi złe kupione, szyba pęknięta od kamienia( w sumie to obrywałem tak średnio 4 razy w tygodniu kamieniem w szybę aż pękła), potem czekanie na szybę przez miesiąc , tak wiem to jest i tak nic  w stosunku do zepsutych wakacji przez psujące się auto....Ale...

Życzę Ci żebyś trafił na serwis który  dojdzie do przyczyny i to naprawi ,i  dalsze użytkowanie będzie bez problemów...

[Czarne_Koronkowe]

Jak czytam o Twoich problemach @dawidz to śmiem podejrzewać ze winny może w ogóle nie być samochód tylko pracownik ASO, który podłączał Ci te „niestandardowe” sprzęty pod instalacje. Rozumiem Twoja złość, zwłaszcza ze to na wakacjach. Ale poczekałbym z wyrokowaniem na rzetelna diagnozę. Z Asistance rzeczywiście słabo. Wystarczyłby gest dobrej woli. Chyba zabrakło jakiegoś szkolenia. Ja na miejscu pracownika infolinii podszedłby do szefa i powiedział: szefie, gościu jest z rodzina na wakacjach. Już drugi raz mu wysyłamy auto. Może możemy zrobić dla niego coś ekstra? Asistance by nie zbiedniało od odpalenia Ci SUVa (nie mówię o X5), a Ty miałbyś zupełnie inne wspomnienia. Prosty telefon od kogoś: przykro nam ze to Pana spotkało, ma Pan od nas większe auto na koszt firmy, a Foresterowi się dokładnie przyjrzymy w serwisie.”

czy cała sytuacja nie wyglądałaby o niebo lepiej ?

[blejzu]

1 godzinę temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Jak czytam o Twoich problemach @dawidz to śmiem podejrzewać ze winny może w ogóle nie być samochód tylko pracownik ASO, który podłączał Ci te „niestandardowe” sprzęty pod instalacje. Rozumiem Twoja złość, zwłaszcza ze to na wakacjach. Ale poczekałbym z wyrokowaniem na rzetelna diagnozę. Z Asistance rzeczywiście słabo. Wystarczyłby gest dobrej woli. Chyba zabrakło jakiegoś szkolenia. Ja na miejscu pracownika infolinii podszedłby do szefa i powiedział: szefie, gościu jest z rodzina na wakacjach. Już drugi raz mu wysyłamy auto. Może możemy zrobić dla niego coś ekstra? Asistance by nie zbiedniało od odpalenia Ci SUVa (nie mówię o X5), a Ty miałbyś zupełnie inne wspomnienia. Prosty telefon od kogoś: przykro nam ze to Pana spotkało, ma Pan od nas większe auto na koszt firmy, a Foresterowi się dokładnie przyjrzymy w serwisie.”

 

Kiedys OBK nie chcial odpalic bo nie wykrywal kluczyka i zadzwonilem do Subarowego Assistance zamiast przeczytac instrukcje. Pani od razu chciala lawete wzywac i nic nie wiedziala o tym, ze mozna odpalic awaryjnie auto przykladajac kluczyk do stacyjki. Mam wrazenie, ze tam sa przypadkowi ludzie i nie bedzie im zalezalo na dobrej obsludze bo to jakas zewnetrzna firma.

[Michał W.]

56 minut temu, blejzu napisał:

Kiedys OBK nie chcial odpalic bo nie wykrywal kluczyka i zadzwonilem do Subarowego Assistance zamiast przeczytac instrukcje. Pani od razu chciala lawete wzywac i nic nie wiedziala o tym, ze mozna odpalic awaryjnie auto przykladajac kluczyk do stacyjki. Mam wrazenie, ze tam sa przypadkowi ludzie i nie bedzie im zalezalo na dobrej obsludze bo to jakas zewnetrzna firma.

Miałem podobną przygodę z Assistance Subaru jak miałem Outbacka Diesel i pierwszy raz na dłużej zapaliła się kontrolka DPF a następnie zaczeła migać. Byłem w drodzę, była niedziela i nie chciałem się zatrzymywać by zajrzeć do instrukcji więc zadzwoniłem z przekonaniem, że za moment coś mi doradzą a Pani tylko sprawdziła gdzieś sobie hasło DPF i od razu poprosiła o nr VIN i lokalizacje by wysłać mi lawetę. Ja akurat byłem przy zjeździe na AOW we Wrocławiu więc podziękowałem i przepaliłem filtr na A8.

I gdybym miał jakieś problemy z Subarakami to pewnie szlag by mnie trafiał na poziom obsługi ale jako, że nigdy nic się nie dzieje (jak na razie przynajmniej od 7 lat i 200 tyś. km) to o tym nie myślę. 

Były dwa lub trzy kapcie po drodze ale takie sprawy zawsze sam załatwiam. 

Edytowane 24 Lipca 2020 przez Michał W.

[Grzesiek89]

Godzinę temu, Michał W. napisał:

Miałem podobną przygodę z Assistance Subaru jak miałem Outbacka Diesel i pierwszy raz na dłużej zapaliła się kontrolka DPF a następnie zaczeła migać. Byłem w drodzę, była niedziela i nie chciałem się zatrzymywać by zajrzeć do instrukcji więc zadzwoniłem z przekonaniem, że za moment coś mi doradzą a Pani tylko sprawdziła gdzieś sobie hasło DPF i od razu poprosiła o nr VIN i lokalizacje by wysłać mi lawetę. Ja akurat byłem przy zjeździe na AOW we Wrocławiu więc podziękowałem i przepaliłem filtr na A8.

I gdybym miał jakieś problemy z Subarakami to pewnie szlag by mnie trafiał na poziom obsługi ale jako, że nigdy nic się nie dzieje (jak na razie przynajmniej od 7 lat i 200 tyś. km) to o tym nie myślę. 

Były dwa lub trzy kapcie po drodze ale takie sprawy zawsze sam załatwiam. 

Ja tam dzwoniłem do Pana z salonu co mi auto sprzedawał jak mi szyba pękła i wszystkim się zajął... ja tylko odstawiłem forka i wziąłem zastępcze...

czy jak mam jakieś pytania to tez dzwonię i bardzo chętnie mi udziela informacji...

Obsługa zależy od podejścia do klienta, są tacy co chcą zbudować dobre relacje i świadczyć usługi na wysokim poziomie a są niestety tacy co patrzą żeby tylko sprzedać a potem człowieka nie znają jak coś....

[Michał W.]

20 minut temu, Grzesiek89 napisał:

Ja tam dzwoniłem do Pana z salonu co mi auto sprzedawał jak mi szyba pękła i wszystkim się zajął... ja tylko odstawiłem forka i wziąłem zastępcze...

czy jak mam jakieś pytania to tez dzwonię i bardzo chętnie mi udziela informacji...

 

To zupełnie inna sytuacja, pracownik ASO a Subaru Assistance.

Tak jak napisał @blejzu Assistance to jakaś zewnętrzna firma gdzie pracownicy nie ogarniają tematu i prawdopodobnie mają płacone prowizje od ilości wysłanych lawet z interwencją. Przynajmniej ja odniosłem takie wrażenie i z tego co czytam to chyba nie ja jeden.

Ty kontaktowałeś się ze sprzedawcą z salonu (trudno porównywać kompetencje i chęć pomocy tych dwóch podmiotów związanych z marką Subaru) i ja bym zrobił to samo w razie problemów bo na ASO jeszcze się nie zawiodłem ale akurat była niedziela a wtedy działa tylko Assistance.

[radiolog]

Prawdopodobnie jest to produkt Warty lub AXA, a tylko markowany napisem subaru

[Kristofor]

2 godziny temu, radiolog napisał:

Prawdopodobnie jest to produkt Warty lub AXA, a tylko markowany napisem subaru

Też tak podejrzewam. Subaru jest zbyt małym graczem, aby opłacalne było tworzenie własnych struktur assistance w czasach, gdy wszystkie usługi "wypycha" się na zewnątrz. Takie centrum może stworzyć sobie VAG dla wszystkich marek, może Fiat jako CFA dla Fiata, Jeepa i Alfy (a może przede wszystkim Alfy:) w pozostałych przypadkach jest to raczej nieopłacalne. Całe szczęście telefony odbierane są jeszcze w Polsce, a nie w Indiach pomiędzy 22 a 6 rano. 

[blejzu]

Gwarancja Mobilnosci jest obslugiwana przez Pol-Assistance i ubezpieczana przez Inter Partner Assistance.

[Zyzol]

13 godzin temu, blejzu napisał:

Pani od razu chciala lawete wzywac i nic nie wiedziala o tym, ze mozna odpalic awaryjnie auto przykladajac kluczyk do stacyjki. Mam wrazenie, ze tam sa przypadkowi ludzie i nie bedzie im zalezalo na dobrej obsludze bo to jakas zewnetrzna firma.

Spodziewacie się mistrza serwisu na infolinii z instrukcjami do wszystkich aut w głowie? ASO często gęsto nie ogarnia tematu, to czego oczekiwać od osoby, która jest pierwszą linią kontaktu?

[blejzu]

39 minut temu, Zyzol napisał:

Spodziewacie się mistrza serwisu na infolinii z instrukcjami do wszystkich aut w głowie? ASO często gęsto nie ogarnia tematu, to czego oczekiwać od osoby, która jest pierwszą linią kontaktu?

Nie, ale podstawy odpalania awaryjnego raczej tak. Ja mialem wyczerpana baterie w kluczyku i wiem, ze powinienem to sam wykryc ale auto mialo chyba pol roku i nie wpadlem na to ze bateria sie wyczerpala (nomen omen) 

[B-52]

W Olsztynie chyba lepsza diagnoza - coś jest z tym samochodem spaprane ;d
Fajnie, fajnie jutro jadę na Suwałki, do serwisu po samochód będę miał tylko 3h w jedną stronę ;d
 
 

Akurat tu mieszkam (prawie) i serwisuję subaraki. Od około 6 lat. W 2014 roku w nowym (naówczas) foresterze padł akumulator i wymienili na nowy. Mam nadzieję, że w przeciwieństwie do poprzedników pomogą Ci sensownie. A ci poprzednicy, to kto?

[dawidz]

Serwis w Gdańsku.

[dawidz]

Cyrk trwa.

Godzina 10 dostaje telefon o tym że samochód jest naprawiony, kiedy pytam o szczegóły pracownik informuje mnie, że dowiem się wszystkiego na miejscu.

 

Dowiedziałem się, że alarm był źle podłączony i że jest odłączony.

 

Odbieram samochód w Olsztynie o godzinie 15.00, robię przepakowanie, godzina 15.40

15.45 próbuje otworzyć bagażnik, nie ma już prądu, akumulator rozladowany.

 

Przychodzi Pan mechanik, informuje nas że zdążył naładować tylko do połowy, o wymianie akumulatora na nowy, nie ma mowy.

Szkoda że nikt nas nie poinformował o niebaladowabym akumulatorze i szkoda, że nie odjechałem przepakować się na parking np. na stacji, wtedy wzywalbym znowu lawetę.

 

Koniec końców , pan mechanik wymontował całkiem alarm, który podobno był odłączony, podładowali akumulator 5min i poradził żebyśmy sobie go naładowali w trasie, także gdybym chciał zostać. W okolicy to pozostaje mi zrobić kilka rundek wokół Olsztyna żeby naladować sobie akumulator. Super sprawa, już wiem za co zapłaciłem

 

Na zdjęciach informacja z poprzedniego serwisu w Gdańsku, gdzie cytuje "aktywowano alarm", na kolejnym zdjęciu widać ładna aktywację odcięcia zapłonu poprzez zaizolowanie taśmą Może to jakaś specjalna taśma, kawałek przykleili też na zapłon i taśma komunikuje się ze sobą bezprzewodowo, ale bardziej prawdopodobne że kolejny raz ktoś w Subaru zrobił nas w ciula ;d

 

Na koniec Pan poinformował nas, że taki już jest akumulator w foresterze, i wszystkie te systemy przy otwartych drzwiach rozładowują naładowany do połowy akumulator w 30min, także polecił nam rozpakowywać się przy włączonym silniku;)

 

Do Dyrekcji też pisałem kilka dni temu, zero reakcji, także spotkam się z prawnikiem, dopytam czy można coś wymyśleć aby zwrócić ten samochód i koniec przygody z Subaru.

 

Szkoda nerwów.

Edytowane 27 Lipca 2020 przez dawidz

[Grzesiek89]

24 minuty temu, dawidz napisał:

Cyrk trwa.

Godzina 10 dostaje telefon o tym że samochód jest naprawiony, kiedy pytam o szczegóły pracownik informuje mnie, że dowiem się wszystkiego na miejscu.

 

Dowiedziałem się, że alarm był źle podłączony i że jest odłączony.

 

Odbieram samochód w Olsztynie o godzinie 15.00, robię przepakowanie, godzina 15.40

15.45 próbuje otworzyć bagażnik, nie ma już prądu, akumulator rozladowany.

 

Przychodzi Pan mechanik, informuje nas że zdążył naładować tylko do połowy, o wymianie akumulatora na nowy, nie ma mowy.

Szkoda że nikt nas nie poinformował o niebaladowabym akumulatorze i szkoda, że nie odjechałem przepakować się na parking np. na stacji, wtedy wzywalbym znowu lawetę.

 

Koniec końców , pan mechanik wymontował całkiem alarm, który podobno był odłączony, podładowali akumulator 5min i poradził żebyśmy sobie go naładowali w trasie, także gdybym chciał zostać. W okolicy to pozostaje mi zrobić kilka rundek wokół Olsztyna żeby naladować sobie akumulator. Super sprawa, już wiem za co zapłaciłem

 

Na zdjęciach informacja z poprzedniego serwisu w Gdańsku, gdzie cytuje "aktywowano alarm", na kolejnym zdjęciu widać ładna aktywację odcięcia zapłonu poprzez zaizolowanie taśmą Może to jakaś specjalna taśma, kawałek przykleili też na zapłon i taśma komunikuje się ze sobą bezprzewodowo, ale bardziej prawdopodobne że kolejny raz ktoś w Subaru zrobił nas w ciula ;d

 

Na koniec Pan poinformował nas, że taki już jest akumulator w foresterze, i wszystkie te systemy przy otwartych drzwiach rozładowują naładowany do połowy akumulator w 30min, także polecił nam rozpakowywać się przy włączonym silniku;)

 

Do Dyrekcji też pisałem kilka dni temu, zero reakcji, także spotkam się z prawnikiem, dopytam czy można coś wymyśleć aby zwrócić ten samochód i koniec przygody z Subaru.

 

Szkoda nerwów.

 czyli w Kato sp....nowe auto, jeszcze prze wydaniem klientowi..... brawo ASO Katowice

z tym rozładowanie po 30 min przy otwartych drzwiach to dziwne , bo ja na działce miałem nie raz otwarte dziwi i klapę kilka godzin i nie było żadnego problemu....

jeszcze mnie ciekawi jedna sprawa , bo są przecież 2 akumulatory i jeden jest wyłącznie do elektroniki w aucie ( radio łapki itp) a drugi do rozruchu.... to nie powinno być problemu z odpalaniem??? Czy coś złe myśle?

no to jeszcze muszę akumulator zapasowy kupić i go wozić ze sobą?! 

Edytowane 27 Lipca 2020 przez Grzesiek89

[Karas]

19 minut temu, dawidz napisał:

Koniec końców , pan mechanik wymontował całkiem alarm, który podobno był odłączony

lepiej sprawdź czy w OWU ubezpieczenia alarm nie widnieje jako zabezpieczenie bo w przypadku kradzieży albo jakiegoś nieszczęścia z ubezpieczenia nici. 

Przykra sprawa , na twoim miejscu pozbyłbym się tego w cholerę lub próbował zamienić na dobre poczciwe wolnossace OBK 2,5i 

[Lisek]

Ja zapytam od drugiej strony tzn po co Ci ten cholerny alarm? Jest ISR i AC i wg mnie wystarczy.Chca ukrasc to i tak ukradna.

Wg mnie szkoda placic i rozbebeszac auto ktore i tak fabryki jest zlozone tak sobie.

Od 20 lat w zadnym aucie nie zamontowalem tego ustrojstwa i nie widze potrzeby nadal.

Inna sprawa ze przez te 1500 km ten samochod wiecej stal niz jezdzil wiec kiedy mial sie naladowac?:)

Koniec koncow uwazam ze za druga interwencja akumulator powinien zostac wymieniony od reki,sprawa zalatwiona prokliencko ale widac SIP/ASO zal wydac 300 PLN na  nowy aku zeby wyjsc ze sprawa z twarza.

 

[GREGG]

Godzinę temu, Grzesiek89 napisał:

czyli w Kato sp....nowe auto, jeszcze prze wydaniem klientowi.....

 

No i przy okazji narobili "reklamy" Subaru, bo akurat trafił się klient "internetowy"... Od tamtejszego serwisu należy trzymać się z daleka, naprawić co popsuli i będzie wszystko OK. Bo niezależnie od tej historii, Subaru to nadal mało awaryjne auta  

[RoadRunner]

30 minut temu, GREGG napisał:

 

No i przy okazji narobili "reklamy" Subaru, bo akurat trafił się klient "internetowy"... Od tamtejszego serwisu należy trzymać się z daleka, naprawić co popsuli i będzie wszystko OK. Bo niezależnie od tej historii, Subaru to nadal mało awaryjne auta  

Z tego co pisze @dawidz to jakość obsługi w Olsztynie też rodzi znaki zapytania. Dla mnie oddanie do połowy naładowany akumulator bez wiedzy klienta też nie najlepiej świadczy o profesjonalizmie. O ile kwestię wymiany na nowy można dyskutować to tutaj zabrakło jednej informacji. Co w serwisie myśleli ? Że się doładuje ? Że dojedzie w okolice innego ASO i to problem nie ich ?