E-Boxer

[mechanik]

6 godzin temu, radiolog napisał:

A to XV i XV e-boxer ma tylko 1 tryb D? , nie ma jak w foresterze I i S?

 

Fakt w trybie I jest lag od naciśnięcia gazu do ruszenia, ale to wynika pewnie z oprogramowania i czasu do załączenia spalinowego silnika.

Nie ma tego w trybie S, bo z reguły oprogramowanie nie wyłącza silnika, jak wyłączy w końcu to też jest lag, w innym przypadku nie ma.

Poza tym Pan Pertyn ma paskudę, ale dalej nie wie, że jest różnica z przyśpieszaniem pomiędzy przepustnica 100%, a przepustnica  70%, tak,aby strzałka obrotomierza od startu nie lądowała od razu na 5 tys. ( jest to istotne zwłaszcza w skrzyni skuterowej, a nie dwusprzęgłowej)

Jest też pewnie różnica w samochodzie już dobrze dotartym, a nowym testowym z przebiegiem 2 ty. km.

 

Taki test byłby bardzo porównywalny, gdyby na torze,albo drdze jechał xv i xv e-boxer obok siebie lub za sobą, ponieważ nigdy warunki jazdy nie są takie same.

Tak,

A jak na aucie usiądzie mucha, to spowoduje dodatkowe obciążenie i opór Jak auto nie ma czym jechać to nie ma. Co do hybrydy to jak pisze @Karas była już w USA i dokładnie tak się zachowywała i adekwatnie zdobyła uznanie i popularność. Teraz to rozwiązanie trafiłó do Europy.

Edytowane 2 Czerwca 2020 przez mechanik

[Tsunetomo]

22 minuty temu, mechanik napisał:

Tak,

A jak na aucie usiądzie mucha, to spowoduje dodatkowe obciążenie i opór Jak auto nie ma czym jechać to nie ma. Co do hybrydy to jak pisze @Karas była już w USA i dokładnie tak się zachowywała i adekwatnie zdobyła uznanie i popularność. Teraz to rozwiązanie trafiłó do Europy.

I dlatego uważam, ze sensowniejsze jest 1,6 bez e-boxera. Tez nie jedzie, ale przynajmniej nikt tego po tym aucie nie oczekuje. A sporo zostaje w kieszeni. 

[mechanik]

1 minutę temu, Tsunetomo napisał:

I dlatego uważam, ze sensowniejsze jest 1,6 bez e-boxera. Tez nie jedzie, ale przynajmniej nikt tego po tym aucie nie oczekuje. A sporo zostaje w kieszeni. 

Smutna prawda

[polak900]

1 godzinę temu, radiolog napisał:

no właśnie kluczowe słowo to inne, w 99% przypadków jest to skrzynia hydrokinetyczna lub dsg.

A i tak narzeka , ze skrzynia nie dziala, wszędzie są lagi i sekundowe opóźnienie pomiędzy but w podłogę, a launch.

Po co zaklinać rzeczywistość, wiadomo że szału nie ma przy tym silniku , a szukanie na siłę problemu w jeździe Pertyna to taka próba obrony tego co nie jest do obrony 

[Tsunetomo]

1 minutę temu, polak900 napisał:

Po co zaklinać rzeczywistość, wiadomo że szału nie ma przy tym silniku , a szukanie na siłę problemu w jeździe Pertyna to taka próba obrony tego co nie jest do obrony 

To jakby dowodzić, że Ostry Cień Mgły to znakomity w warstwie tekstowej i muzycznej oraz brawurowo wykonany, świetny kawałek hip-hopu  I tylko wychowani na Run DMC, N.A.S., Public Enemy etc. tego nie czają

 

[polak900]

No coś w tym stylu 

[Kristofor]

11 minut temu, Tsunetomo napisał:

I dlatego uważam, ze sensowniejsze jest 1,6 bez e-boxera. Tez nie jedzie, ale przynajmniej nikt tego po tym aucie nie oczekuje. A sporo zostaje w kieszeni. 

1.6 to idealne auto do miasta i na przedmieścia. Do 80 km/h jedzie całkiem sprawnie, bez obciążenia pewnie jedzie jakieś 1,5 s. szybciej niż w katalogu, stosunek cena/jakość nadal rewelacyjny. W czasach gdy Fiat 500 1.0 hybryda dobija już do 50 tys. zł. ta XV-ka to dla mnie naprawdę auto warte rozważenia jako nr 2 w rodzinie. 

[Zyzol]

36 minut temu, mechanik napisał:

A jak na aucie usiądzie mucha, to spowoduje dodatkowe obciążenie i opór

Ja bym się jednak upewnił, czy przed jazdą e-boxerem Pertyn nie skonsumował dwóch hot dogów na stacji celem przekłamania wyników  

[Kukson]

Obejrzałem sobie ten test i jestem zawiedziony. Spodziewałem się, że XV + E-Boxer to będzie udany duet i zwłaszcza spalanie będzie korzystniejsze od wolnossaka, a tutaj klapa.

[Grzesiek89]

20 minut temu, Tsunetomo napisał:

I dlatego uważam, ze sensowniejsze jest 1,6 bez e-boxera. Tez nie jedzie, ale przynajmniej nikt tego po tym aucie nie oczekuje. A sporo zostaje w kieszeni. 

Kolega był na jeździe testowej XV e boxer auto w wersji exclusive bez nawigacji zostało mu zaoferowane za 136 tys.

I teraz pytanie ile kosztuje taki XV w wersji tylko spalinowej 90-100 tys?

Po porównaniu Pertyna XV w wersji e boxer jest nie opłacalny, droższy w zakupie, więcej pali jak wynika z testu.

Można wydać więcej pieniędzy na hybrydę ale w zamian oczekuje się oszczędności w spalaniu.

A już rozmyślałem nad XV e boxer dla żony....

[Czarne_Koronkowe]

30 minut temu, Grzesiek89 napisał:

Kolega był na jeździe testowej XV e boxer auto w wersji exclusive bez nawigacji zostało mu zaoferowane za 136 tys.

I teraz pytanie ile kosztuje taki XV w wersji tylko spalinowej 90-100 tys?

Po porównaniu Pertyna XV w wersji e boxer jest nie opłacalny, droższy w zakupie, więcej pali jak wynika z testu.

Można wydać więcej pieniędzy na hybrydę ale w zamian oczekuje się oszczędności w spalaniu.

A już rozmyślałem nad XV e boxer dla żony....

Forester SK to naprawdę duże auto. Jeśli szukasz czegoś do miasta to weź XV. Od początku było wiadomo, ze ten e-boxer nie ma

nic wspólnego z realnymi oszczędnościami na paliwie, a jedynie ma połechtać ekoterrorystów z UE. Jedyne co dobre to to, ze xmode działa lepiej niż w NA. Ale brak koła zapasowego to padaka. Swoja droga musi to być naprawdę ARCHAICZNA bateria skoro jest tak wielka i ma znikoma pojemosc. W aurisie miałem normalne

kolo i dużo pojemniejszą baterie

[mechanik]

1 godzinę temu, Kristofor napisał:

1.6 to idealne auto do miasta i na przedmieścia.

Pod warunkiem, że ktoś jest pewny czego oczekuje od tego drugiego auta. Nie rozumiem osób które zakładają że drugie auto musi być nudne, małe i do tego mułem, zwłaszcza jeśli auto ma być dla kobiety. Według mnie drugie auto to samochód który ma to coś i daje frajdę kierowcy.

Na przykład drugim autem w naszej rodzinie, dla żony do miasta jest Wrangler 3.6. 

[Tsunetomo]

8 minut temu, mechanik napisał:

Pod warunkiem, że ktoś jest pewny czego oczekuje od tego drugiego auta. Nie rozumiem osób które zakładają że drugie auto musi być nudne, małe i do tego mułem, zwłaszcza jeśli auto ma być dla kobiety. Według mnie drugie auto to samochód który ma to coś i daje frajdę kierowcy.

Na przykład drugim autem w naszej rodzinie, dla żony do miasta jest Wrangler 3.6. 

I to rozumiem  Nie trzeba wydać dużo na ciekawe auto, to raczej kwestia podejścia do motoryzacji - racjonalne vs emocjonalne. 

[Paweł J.]

2 godziny temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Od początku było wiadomo, ze ten e-boxer nie ma

nic wspólnego z realnymi oszczędnościami na paliwie, a jedynie ma połechtać ekoterrorystów z UE. Jedyne co dobre to to, ze xmode działa lepiej niż w NA. Ale brak koła zapasowego to padaka. Swoja droga musi to być naprawdę ARCHAICZNA bateria skoro jest tak wielka i ma znikoma pojemosc

i dużo mniejszy bak jest dużym minusem (jak dla mnie) przy takim spalaniu. Dodatkowo xv e-boxer ma mniejszy bagażnik przez tą „archaiczną” baterie 

Edytowane 2 Czerwca 2020 przez Paweł J.

[radiolog]

A może wiadomo ile już sprzedano e-boxerów w Polsce?

[Gazik]

I to rozumiem  Nie trzeba wydać dużo na ciekawe auto, to raczej kwestia podejścia do motoryzacji - racjonalne vs emocjonalne. 

Panowie nie zapominajcie o budżecie jakim się dysponuje. Wrangler 3.6 vs XV 1.6 to nie tylko roznica w pojemności.
A wracając do e-boxera to szacun dla Czarne Koronkowe że po zakupie auta nie próbuje na siłę przekonywać siebie i nas że to był właściwy wybor Wiarygodne info z pierwszej ręki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mechanik]

15 minut temu, Gazik napisał:

Panowie nie zapominajcie o budżecie jakim się dysponuje

Auto kupione w USA, kosztuje połowę ceny XV, finalnie i tak wyjdzie tańszy. 

[Gazik]

Jaka cena nowego w Stanach?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Zyzol]

16 godzin temu, Tsunetomo napisał:

To jakby dowodzić, że Ostry Cień Mgły to znakomity w warstwie tekstowej i muzycznej oraz brawurowo wykonany, świetny kawałek hip-hopu

Dobre porównanie - zarówno w przypadku Cienia Mgły, jak i e-boxera trzeba się mocno nagłowić, co autor miał na myśli 

[Jaca68]

Test Pertyna tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że jedyne sensowne hybrydy to te ze stajni Toyoty. Najnowsza generacja robi robotę, jest oszczędnie i dynamicznie, no ale mają 20 lat doświadczeń. To co wyrabiają inni producenci to robienie z klientów idiotów i żadne  chłyty maketingowe , nazywanie tego soft hybrid czy e-boxer tego nie zmienią. 

[yak]

22 minuty temu, Jaca68 napisał:

Test Pertyna tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że jedyne sensowne hybrydy to te ze stajni Toyoty. Najnowsza generacja robi robotę, jest oszczędnie i dynamicznie, no ale mają 20 lat doświadczeń. To co wyrabiają inni producenci to robienie z klientów idiotów i żadne  chłyty maketingowe , nazywanie tego soft hybrid czy e-boxer tego nie zmienią. 

Trochę promocji własnego auta, ale mam nadzieję, że nie zabrzmię jak nadęty bufon

 

Takim czymś była/jest właśnie hybryda od Infiniti.

Masz spory silnik benzynowy i elektryk, który faktycznie działa, na którym auto może normalnie przejechać parę kilometrów lub poruszać się w korku, a jak się wyczerpie, to w ciągu minuty/dwóch się samo naładuje.

Zdecydowanym plusem tego rozwiązania jest to, że może być naprawdę oszczędnie biorąc pod uwagę wielkość/masę/osiągi samochodu albo może być całkiem dynamicznie (okolice 5 sek do 100 km/h) ale wtedy oczywiście kosztem spalania

Natomiast najnowsze normy i tak już zabiłyby ten silnik, a i samo Infiniti wycofało się już z UE ze względu na niską sprzedaż i rzeczone normy.

Edytowane 3 Czerwca 2020 przez yak

[emdzy]

31 minut temu, Jaca68 napisał:

Test Pertyna tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że jedyne sensowne hybrydy to te ze stajni Toyoty. Najnowsza generacja robi robotę, jest oszczędnie i dynamicznie, no ale mają 20 lat doświadczeń. To co wyrabiają inni producenci to robienie z klientów idiotów i żadne  chłyty maketingowe , nazywanie tego soft hybrid czy e-boxer tego nie zmienią. 

 

To niestety prawda. Jednak samochód to nie sam silnik. Przed zakupem Forka jeździłem między innymi też Rav4, niestety rav4 mi nie podpasowała wyglądem w środku i wszechobecnym błyszczącym plastikiem na zewnątrz. Jeżdżę Forkiem i czasem narzekam na to że głośno na autostradzie (szczególnie przy 150km/h jak jedziesz pod wiatr)... że mogłoby mieć więcej mocy, ciut wygodniejszy fotel (i wentylowany). Nie mniej jednak jeżdżę i jestem uchachany za każdym razem jak wsiadam do tego auta...lubię jak mnie wita i ustawia fotel i lusterka specjalnie dla mnie

 

[Grzesiek89]

4 minuty temu, emdzy napisał:

 

To niestety prawda. Jednak samochód to nie sam silnik. Przed zakupem Forka jeździłem między innymi też Rav4, niestety rav4 mi nie podpasowała wyglądem w środku i wszechobecnym błyszczącym plastikiem na zewnątrz. Jeżdżę Forkiem i czasem narzekam na to że głośno na autostradzie (szczególnie przy 150km/h jak jedziesz pod wiatr)... że mogłoby mieć więcej mocy, ciut wygodniejszy fotel (i wentylowany). Nie mniej jednak jeżdżę i jestem uchachany za każdym razem jak wsiadam do tego auta...lubię jak mnie wita i ustawia fotel i lusterka specjalnie dla mnie

 

Ja mam podobnie 

[Czarne_Koronkowe]

44 minuty temu, emdzy napisał:

 

To niestety prawda. Jednak samochód to nie sam silnik. Przed zakupem Forka jeździłem między innymi też Rav4, niestety rav4 mi nie podpasowała wyglądem w środku i wszechobecnym błyszczącym plastikiem na zewnątrz. Jeżdżę Forkiem i czasem narzekam na to że głośno na autostradzie (szczególnie przy 150km/h jak jedziesz pod wiatr)... że mogłoby mieć więcej mocy, ciut wygodniejszy fotel (i wentylowany). Nie mniej jednak jeżdżę i jestem uchachany za każdym razem jak wsiadam do tego auta...lubię jak mnie wita i ustawia fotel i lusterka specjalnie dla mnie

 

Też nim jeżdżę z przyjemnością mimo słabego silnika. O ile nie wjadę na autostradę Fele 17" zamówione, opony wkrótce. Płyty już siedzą - montowane przy zakupie. Już się nie mogę doczekać sprawdzenia jak to się tapla.

Edytowane 3 Czerwca 2020 przez Czarne_Koronkowe

[Grzesiek89]

2 minuty temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Też nim jeżdżę z przyjemnością mimo słabego silnika. O ile nie wjadę na autostradę Fele 17" zamówione, opony wkrótce. Płyty już siedzą - montowane przy zakupie. Już się nie mogę doczekać sprawdzenia jak to się tapla.

Ile kosztują osłony metalowe? Masz pod silnikiem czy jeszcze gdzieś?