Pilne !!! EJ205 problem z gwintem

[Lepszy]

Czołem !!!

 

Dzisiaj postanowiłem wymienić sobie rozrząd w mojej Imprezie. Mam silnik EJ205. Przy dokręcaniu dolnej rolki prowadzącej zaczęły się schody. Na te chwile nie mam tam gwintu. Próbowałem nagwintować tam M10 ale nie dało to rezultatu. Ma ktoś jakiś pomysł jak to szybko ogarnąć ???

 

Z pozdrowieniami

[Wade]

Są tak zwane zestawy do regeneracji gwintów. Przypominają sprężynę wkrecaną w otwór o większym rozmiarze ale gwincie wewnętrznym takim jak potrzebujesz. Wpisz w Google to zrozumiesz Może nie najszybsze ale w miarę pewne. 

 

Bo tak to ewentualnie pogłębić lekko otwór i dać większy rozmiar gwintu. Tylko pytanie ile mięsa zostało? 

[Lepszy]

no zastanawiam się właśnie nad zestawem, myślę też o szpilce M11 albo M12 z drugim końcem M10 (żeby nie rozwiercać rolki)

[Narrator]

58 minut temu, Wade napisał:

Są tak zwane zestawy do regeneracji gwintów.

 

To się chyba nazywa Helicoil, używałem jak mi się gwint od pokrywy zaworów urwał. 

[Wade]

Pomysł ze szpilką też fajny. Chyba nawet lepszy. Tylko z taką szpilką może być problem, chyba że masz tokarkę czy coś. 

[marcos]

Miałem to samo. Dałem dłuższą śrubę był zapas gwintu i wkręciłem ją na klej do gwintów czerwony. Auto przejechało już  50 tysi i jest ok.

[Lepszy]

zapasu gwintu już nie ma. Po konsultacjach z ślusarzem próbowałem zrobić M10 ale i to nie pomogło.

[skwaro]

Niepotrzebnie to rozwiercałeś bo wystarczyło wstawić helicoila i byłoby ok. Teraz musisz dorobić tulejkę, którą zamontujesz w ten rozwiercony otwór, a w nią wkręcisz seryjną śrubę. I pamiętaj żeby następnym razem używać klucza dynamometrycznego :-)

[Lepszy]

Dynamometryczny właśnie był używany. Dokręcałem z siłą 39-42Nm. Mam podejrzenie że podczas poprzedniej wymiany komuś coś nie poszło. Na te chwile jest wymiar jakoś 10mm więc są szanse na wstawienie zestawu naprawczego