cvt wymiana oleju

[Fragi11pl]

Witam , 

 

Jadę na przeglad 60000 . FXT 2016 , Jak to jest z tym olejem w skrzyni. Mistrzowie z serwisu mówią, że można wymienić ale raczej skrzynia do wymiany nie jest przystosowana i można jeździć do 120 tyś itp takie pogadanki z dupy. Czy ktoś może coś na ten temat powiedzieć . 

pozdrawiam

[Karenz]

https://forum.subaru.pl/search/?q=cvt wymiana oleju

[Kukson]

Z własnego doświadczenia wiem, że lepiej wymienić.

[Miałki]

Wymienić obowiązkowo.  Tylko nie zawracaj sobie aso, a jedź do tych co sìę zajmują skrzyniami automatycznymi.

[tswiatlo]

17 godzin temu, Miałki napisał:

Wymienić obowiązkowo.  Tylko nie zawracaj sobie aso, a jedź do tych co sìę zajmują skrzyniami automatycznymi.

 

A czemu odradzasz ASO?  Wymieniałeś olej w skrzyni poza ASO? Jeśli tak, to jakim zalewałeś?

[Miałki]

Nie odradzam. Sam wymieniałem w ASO przy 80 tyś. Olej rekomendowany do CVT przez Subaru. Wymiana statyczna plus filter.

Jest spora zozpiętość w cenach tego oleju pomiędzy różnymi ASO. Nie wiem czemu. W ASO z reguły mówią że się  nie wymienia ale na życzenie klienta wymieniają. Z kolei szpece od skrzyń zalecają bezwzglednie wymienić. Koszt ASO nieASO 1000-1200 zł.

[Karenz]

Maszyne do wymiany dynamicznej oleju ma większość dobrych zakładów , olej można kupić samemu x2 razy taniej , obniżając koszt operacji 3-4 krotnie 

[Miałki]

Z tym że to 3 do 4 krotnie przesadziłeś. Olej to koszt 90 do 110 zl, ten filter to 350 zł. Potrzebne jest minimum 6 litrów oleju. Są tańsze o połowę oleje do ZCVT ale ten co mają w ASO to jest as wśród asów z pośród asów 

Jeśli chodzi o oleje hydrauliczne.

[Karenz]

revanol cvt za te 8l za 300 zł  , nie wiem co lepszego mogą lać 

[Matthew1990]

Możecie mi odpowiedzieć jaki kolor ma oryginalny olej do CVT do Forestera XT 2016r (wersja USA , chociaż FXT były produkowany tylko w Japonii) ? Gdzieś czytałem że są dwa zielony albo różowy. I czy przy wymianie statycznej wymieniany jest też filtr ?

[Miałki]

Przy każdej wymianie oleju wymienia się filtr. Koszt filtra do FXT to 180 zł.

U mnie ani zielony ani różowy. 

[Matthew1990]

Są podobno dwa rodzaje . Jeden do wolnossących i drugi do turbo.

[Matthew1990]

A co do wymiany dynamicznej to w trzech serwisach nieautoryzowanych Subaru odradzali mi to ( mimo iż co najmniej jeden z nich posiadał maszynę do dynamicznej wymiany) oraz w serwisie automatów Midparts w W-wie. W sumie to poza niektórymi opiniami na forum Subaru nie spotkałem głosów chwalących to rozwiązanie.  Według mnie lepiej robić częściej statyczną i kontrolować jakość zużytego oleju niż robić  dynamiczną.

[Miałki]

Jakie są argumenty przeciw? Co to ma się tam wydarzyć z tą skrzynią po wymianie dynamicznej? Robiłem wymianę w zakladzie specjalizującym się tylko w skrzyniach automatycznych w Gdańsku. Wiecej oleju idzie przy takie wymianie idzie, bo jest to wymiana z przepłukaniem systemu.

Czy jest sens przepalony olej mieszać ze świeżym? Bo do tego sprowadza się zlanie starego i dolanie świeżego. 

Jaka jest teoria na ten temat wedlug specjalistów u których byłeś?

[Matthew1990]

Myślę że po prostu boją się potencjonalnych konsekwencji . Przy czym potencjalnych nie znaczy że prawdopodobnych  

[carfit]

1 godzinę temu, Matthew1990 napisał:

A co do wymiany dynamicznej to w trzech serwisach nieautoryzowanych Subaru odradzali mi to ( mimo iż co najmniej jeden z nich posiadał maszynę do dynamicznej wymiany) oraz w serwisie automatów Midparts w W-wie. W sumie to poza niektórymi opiniami na forum Subaru nie spotkałem głosów chwalących to rozwiązanie.  Według mnie lepiej robić częściej statyczną i kontrolować jakość zużytego oleju niż robić  dynamiczną.

bzdura, jestem chyba pierwszy gdzie skrytykowałem brak konieczności wymiany przez SIP przy min. 60 tys. Potem każde ASO kupiło sprzet do wymiany dynamicznej, ale wiem że coś tam mieli z tym problem. Nie wnikałem . Olej bezwględnie trzeba zmieniać ! 

Edytowane 17 Maja 2020 przez carfit

[ozarek]

AFAIK wymianę dynamiczną w ASB też by chyba wypadało podzielić na dwie składowe;

1. wymiana z użyciem środka czyszczącego

2. sama wymiana całej objętości

o ile w drugim przypadku zyskujemy zwyczajnie wymianę całej objętości płynu o tyle w pierwszym mamy jeszcze czyszczenie co w starszych, gorzej utrzymanych ASB może prowadzić do problemów.

 

IMVHO jeżeli płyn wymieniamy regularnie grawitacyjnie i skrzynia nie wykazuje problemów to wymiana dynamiczna bez czyszczenia chemią niczym specjalnie się nie różni. Nie raz na forach moto sugerowano wymiany grawitacyjnie 2-3 w krótkich odstępach czasu, efekt takiej zabawy będzie/jest mocno zbliżony do wymiany dynamicznej bez czyszczenia.

 

jeżeli mój tok myślowy się nie klei to niech mnie ktoś skoryguje. @carfit

 

[Karas]

3 godziny temu, ozarek napisał:

AFAIK wymianę dynamiczną w ASB też by chyba wypadało podzielić na dwie składowe;

1. wymiana z użyciem środka czyszczącego

2. sama wymiana całej objętości

o ile w drugim przypadku zyskujemy zwyczajnie wymianę całej objętości płynu o tyle w pierwszym mamy jeszcze czyszczenie co w starszych, gorzej utrzymanych ASB może prowadzić do problemów.

 

IMVHO jeżeli płyn wymieniamy regularnie grawitacyjnie i skrzynia nie wykazuje problemów to wymiana dynamiczna bez czyszczenia chemią niczym specjalnie się nie różni. Nie raz na forach moto sugerowano wymiany grawitacyjnie 2-3 w krótkich odstępach czasu, efekt takiej zabawy będzie/jest mocno zbliżony do wymiany dynamicznej bez czyszczenia.

 

jeżeli mój tok myślowy się nie klei to niech mnie ktoś skoryguje. @carfit

przy wymianie statycznej nigdy nie zleci 100% oleju tylko dziesiąta jego cześć tak? W takim razie jaki ma to sens skoro istnieje opcja wymiany dynamiczej w której wymieniasz 100% zużytego oleju. To chyba tak samo jakby nie wymieniać oleju w silniku tylko uzupełniać to co zniknie w trakcie jazdy...

[ozarek]

3 godziny temu, Karas napisał:

przy wymianie statycznej nigdy nie zleci 100% oleju tylko dziesiąta jego cześć tak? W takim razie jaki ma to sens skoro istnieje opcja wymiany dynamiczej w której wymieniasz 100% zużytego oleju.

Nie dziesiętna tylko ok 60% tak jest to konstrukcyjnie przewidziane głównie z uwagi na poziom skomplikowania klasycznych skrzyń hydraulicznych z całą masą maleńkich kanalików  kasetach sterujących.

Zapowietrzenie takiego labiryntu kanalików byłoby tragiczne w skutkach dla skrzyni AT. W obiegu silnika nie ma takiego ryzyka.

3 godziny temu, Karas napisał:

To chyba tak samo jakby nie wymieniać oleju w silniku tylko uzupełniać to co zniknie w trakcie jazdy...

nie jest to analogiczna sytuacja.