Wyprzedaż Forestera 2018 w specyfikacji MY19 - ciekawe dodatki

[Drizzt]

Czyli wszystko w normie

[Michał W.]

 

[Michał W.]

Subaru Outback 2020 

 

[Michał W.]

Jeszcze jedno spojrzenie na Outback MY20. 

 

[Michał W.]

Właśnie czytałem na https://spidersweb.pl/autoblog o liftingu w SUV-ach Skody i dowiedziałem się, że poprawili system monitorowania martwego pola w którym czujniki radarowe mają obecnie zasięg 70 m z 20 m wcześniej.

I tak się zastanawiam jak to jest w Subaru (SRVD z pakietu ADVANCED) bo nigdzie nie znalazłem takich informacji?

[Meteor]

...coś cisza! przerwa wakacyjna? 

[subarutux]

Wyprzedaż się skończyła, więc wątek zamiera...

[Kukson]

Jeszcze trochę Forków w salonach mają

[subarutux]

Z 2018?

No to w takim razie pewnie wszystko zostało już napisane, chyba że pojawią się nowe, jeszcze ciekawsze dodatki.

[Drizzt]

Akurat znajomy jest "w trakcie zakupu" więc słyszałem od niego, że na stronce subaru.pl jest 61 ofert na Forestera, przy czym z 2018 roku i starszych tylko 6 (w tym demo).

 

 

[Lisek]

Ekscytacja opadła,zakupione samochody spowszedniały i stały się rzeczami codziennego użytku.Naturalna kolej rzeczy.

Co do tych 61 ofert na Forestery to nic dziwnego że nikt nie chce tych demonów mocy za 153 tys PLN wiedząc że zaraz wchodzi nowa generacja.

[aflinta]

W dniu 18.07.2019 o 19:40, Michał W. napisał:

Właśnie czytałem na https://spidersweb.pl/autoblog o liftingu w SUV-ach Skody i dowiedziałem się, że poprawili system monitorowania martwego pola w którym czujniki radarowe mają obecnie zasięg 70 m z 20 m wcześniej.

I tak się zastanawiam jak to jest w Subaru (SRVD z pakietu ADVANCED) bo nigdzie nie znalazłem takich informacji?

Nie wiem jak jest w specyfikacji, ale na autostradzie jak coś szybko nadciąga z tyłu to ostrzeżenie w lusterkach mam bardzo wcześnie - na mój gust przynajmniej 100m.

[Meteor]

20 godzin temu, aflinta napisał:

Nie wiem jak jest w specyfikacji, ale na autostradzie jak coś szybko nadciąga z tyłu to ostrzeżenie w lusterkach mam bardzo wcześnie - na mój gust przynajmniej 100m.

takie wczesne ostrzeganie ma niestety swoje wady ale i zalety. Wg mnie system "powszednieje", człowiek się przyzwyczaja i coraz mniej zwraca uwagę, zwłaszcza jak rzeczywiście zagrożenia nie ma. A już przy jeździe w podwyższonym natężeniu ruchu system się robi kompletnie bezużyteczny bo lampka miga prawie cały czas  

[Paweł J.]

Witam. Zrobiłem pomiar spalania, zrobiłem 636 km. i zalałem do pełna. Weszło 51 litrów, czyli spalanie 8l/100. Komputer pokazywał mi 7,6 l/100 czyli mamy błąd w granicach 0,4 l/100. Powtórzę jeszcze raz i zobaczę czy się potwierdzi!

Edytowane 13 Sierpnia 2019 przez Paweł J.

[Michał W.]

W dniu 13.08.2019 o 18:14, Paweł J. napisał:

Witam. Zrobiłem pomiar spalania, zrobiłem 636 km. i zalałem do pełna. Weszło 51 litrów, czyli spalanie 8l/100. Komputer pokazywał mi 7,6 l/100 czyli mamy błąd w granicach 0,4 l/100. Powtórzę jeszcze raz i zobaczę czy się potwierdzi!

Tradycyjnie Twój Forester pali mniej od mojego a różnica ze wskazań komputera jest w normie forumowej wynoszącej około 0,5 litra w dół od rzeczywistego spalania.

[Michał W.]

W dniu 12.08.2019 o 15:35, aflinta napisał:

Nie wiem jak jest w specyfikacji, ale na autostradzie jak coś szybko nadciąga z tyłu to ostrzeżenie w lusterkach mam bardzo wcześnie - na mój gust przynajmniej 100m.

Ciekaw jestem jak można zdobyć tego typu parametry bo producent najczęściej podaje, że dana funkcja jest a jaki jest zasięg działania radaru nie wiadomo.

[Michał W.]

Kierowcom nie przekonanym do aktywnego tempomatu proponuje wybrać się nad Bałtyk w sezonie z tego typu funkcją w aucie. Ja od samego początku byłem zachwycony możliwościami EyeSight ale kolejny raz dostałem dowód na zbawienny wpływ tego systemu na mój nastrój podczas jazdy zatłoczoną trasą.

Do tej pory gdy byłem zmuszony jechać na dłuższym dystansie w kolumnie aut wyprzedzałem je kolejno co kosztowało sporo nerwów i paliwa a nie dawało spodziewanych efektów. Wczoraj w drodze nad morze ustawiłem aktywny tempomat i na relaksie przemieszczałem się do przodu a średnie spalanie wyniosło na ostatnim etapie 6.8 litra. 

[Michał W.]

W dniu 12.08.2019 o 08:49, Meteor napisał:

...coś cisza! przerwa wakacyjna? 

Wakacje 

 

Nie wiem jak to jest ale piwo na plaży zawsze lepiej smakuje.

 

[Paweł J.]

1 godzinę temu, Michał W. napisał:

Wakacje 

 

Nie wiem jak to jest ale piwo na plaży zawsze lepiej smakuje.

 

To miłego wypoczynku życzę

[aflinta]

2 godziny temu, Michał W. napisał:

Tradycyjnie Twój Forester pali mniej od mojego a różnica ze wskazań komputera jest w normie forumowej wynoszącej około 0,5 litra w dół od rzeczywistego spalania.

To się da skalibrować w serwisie - wystarczy podać im ile % przekłamuje komputer i o tyle go poprawią.

[Lisek]

W dniu 18.08.2019 o 17:23, Michał W. napisał:

Kierowcom nie przekonanym do aktywnego tempomatu proponuje wybrać się nad Bałtyk w sezonie z tego typu funkcją w aucie. Ja od samego początku byłem zachwycony możliwościami EyeSight ale kolejny raz dostałem dowód na zbawienny wpływ tego systemu na mój nastrój podczas jazdy zatłoczoną trasą.

Do tej pory gdy byłem zmuszony jechać na dłuższym dystansie w kolumnie aut wyprzedzałem je kolejno co kosztowało sporo nerwów i paliwa a nie dawało spodziewanych efektów. Wczoraj w drodze nad morze ustawiłem aktywny tempomat i na relaksie przemieszczałem się do przodu a średnie spalanie wyniosło na ostatnim etapie 6.8 litra. 

Właściciele XT-ków nie muszą ciągnąć się na tempomacie w kolumnie aut tylko wyprzedzają wszystko jak leci przy zużyciu paliwa porównywalnym lub mniejszym niż piłowane do wyprzedania N/A :) 

[blejzu]

A potem sie budza, przecieraja oczy i dalej widza sznur aut ciagnacy sie z drugiej strony. Podobne marzenia mial pan w AMG ktory wyprzedzil mnie w niedziele, spychajac auto z naprzeciwka. Spotkalismy sie na nastepnych swiatlach. I na nastepnych. I na nastepnych. Za kazdym razem byl o jedno, dwa auta dalej.przejechalismy tak z 200km. A potem zjechal na stacje. Moze mu sie kawa skonczylo. Moze paliwo. Kto wie...

[Michał W.]

11 godzin temu, Lisek napisał:

Właściciele XT-ków nie muszą ciągnąć się na tempomacie w kolumnie aut tylko wyprzedzają wszystko jak leci przy zużyciu paliwa porównywalnym lub mniejszym niż piłowane do wyprzedania N/A :) 

Właściciele XT nie tyle co nie muszą ale raczej nie mogą jechać w takiej kolumnie na tempomacie bo nie posiadają aktywnego a tradycyjny nie wiele pomoże. Czyli są skazani na męcząca i nużącą jazdę w stylu gaz+hamulec lub szarpanie się z wyprzedzaniem, które nie wiele daje w sytuacji gdy drogą suną kolumny pojazdów w obie strony.

Nie mam tu zamiaru umniejszać frajdy z jazdy posiadaczy XT bo wiem, że jest spora ale nie wyposażenie go w EyeSight jest bardzo dużą stratą dla tego modelu. Sam osobiście zacisnął bym pasa by mieć XT o 50 tyś. droższego w chwili mojego zakupu gdyby nie ten fatalny brak EyeSight.

[Lisek]

Dla mnie gaz+hamulec=coś się dzieje na drodze.Aktywnemu tempomatowi mówimy na razie nie. Jechałem ostatnio do rodziny pod ukraińską granice , po S8 przyszedł czas na drogi lokalne. Gdy tylko się dało wyprzedzić robiłem to, inaczej usnąłbym z nudów jadąc 70 km/h. Nawet mając aktywny tempomat bym go nie użył.Nie ufam elektronice a po drugie lubię decydować o tym co się dzieje z autem.

Wg mnie aktywny tempomat fajnie by się sprawdził w USA na wielopasmowych highwayach gdzie często się zmienia pasy,auta często przyhamowują i przyspieszają i trzeba mieć oczy do okoła głowy żeby utrzymać się w ruchu. Trzy lata temu jeździłem trochę po Florydzie i gdybym tam mieszkał to docenił to rozwiązanie.Dziś w PL jest dla mnie bezużyteczne gdyż z dróg lokalnych nie korzystam prawie wcale a na autostradzie raczej lewy pas

 

[Zyzol]

Na lewym pasie też można z aktywnego tempomatu korzystać  Gdyby wszyscy mieli i korzystali, to zmniejszyłoby się siedzenie na zderzaku i jazda 5m za samochodem przy 150

 

Nie w każdych warunkach się sprawdza i z reguły też wolę jazdę bardziej angażującą, ale dla mnie to must have w kolejnych autach