Jak sprawdzić prawidłową pracę pompy paliwa bez demontażu

[Bio]

Jak w temacie.

Przy temperaturach poniżej +10st.C trudno odpala. Po pierwszym rannym odpaleniu cały dzień jest wszytko dobrze. Do następnego poranka.

Praktycznie wszystko posprawdzane, powymieniane, poczyszczone. Została pompa paliwa do sprawdzenia.

Kłopoty zaczęły się rok temu jesienią. Nastała wiosna, lato i było wszystko oki. Obecnie spadła temperatura i problem powrócił. Strach wybrać się w dalszą podróż.

[limesiak]

Zmierzyć ciśnienie należy, w zależności od silnika są dwa rozwiązania z tego co kojarzę...

[Bio]

1 godzinę temu, limesiak napisał:

Zmierzyć ciśnienie należy, w zależności od silnika są dwa rozwiązania z tego co kojarzę...

Możesz podać te rozwiązania, wartości ciśnienia,....

Silnik 2,5 , rok budowy 2005, moc 165 km

EJ253i

[limesiak]

Poszukaj w manualu, dla H6 jest opisane, niestety dzisiaj tobie nie pomogę poza tą radą

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Bio]

Na przewodzie paliwowym jest rurka przelotowa z przylutowanym..... Właśnie, co to takiego i do czego służy. Jest wybity nr 3625-5340. Cyfra sześć jest podejrzana. Może być to 0, G, C, 8  Szukałem tego w różnych konfiguracjach, ale zero wyników.  Ma to urządzenie jakiś wpływ na uruchamianie silnika?

[WOJO]

11 minut temu, Bio napisał:

Na przewodzie paliwowym jest rurka przelotowa z przylutowanym..... Właśnie, co to takiego i do czego służy. Jest wybity nr 3625-5340. Cyfra sześć jest podejrzana. Może być to 0, G, C, 8  Szukałem tego w różnych konfiguracjach, ale zero wyników.  Ma to urządzenie jakiś wpływ na uruchamianie silnika?

https://www.subarak.pl/paliwo/1535-tlumik-przewodu-paliwowego-damper-fuel-do-subaru-.html

Masz serwisówkę do swojego modelu?

Jak nie, to poszukaj tutaj:

https://sl-i.net/FORUM/showthread.php?18087-Subaru-Factory-Service-Manuals-(FSM)-Every-Model-USDM-EU

lub pobierz:

http://download888.mediafire.com/ol37j51xj2og/yri3ij7o3p9xi3t/GenMarket+Legacy+FSM+2005+(BP-BL).zip

Wiele się wyjaśni.

Edytowane 29 Listopada 2018 przez WOJO

[Bio]

Dziękuję,

jestem Ci niezmiernie wdzięczny.

"Mechanicy" twierdzili, że to zawór zwrotny, zawór kierunkowy, zawór regulujący ciśnienie. Dlatego pod tymi  hasłami szukałem informacji w necie.

Aż wymontowałem i zamieściłem fotkę.

Jeszcze raz dzięki.