Legacy z jakim silnikiem

[Krzysztof Poźniak]

Witam 

Chcę kupić Subaru Legacy lub Outback.

Z jakim silnikiem można kupić takie autko żeby się często nie psuło i koszty niebyły duże.

A i mam plan zagazować.

Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu samochodu? 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-outback-subaru-legacy-outback-2007r-ID6B52IL.html#27f302ab28

[kamson]

automat czy manual?

 

 

[przemowrc]

Witam 

Chcę kupić Subaru Legacy lub Outback.

Z jakim silnikiem można kupić takie autko żeby się często nie psuło i koszty niebyły duże.

A i mam plan zagazować.

Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu samochodu? 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-outback-subaru-legacy-outback-2007r-ID6B52IL.html#27f302ab28

2.0 SOHC Najprostsza konstrukcja najtańsza w użytkowaniu, szczególnie przy LPG ale i za razem najsłabsza. Niemniej jednak już ponad 2 lata jeżdżę 350 tys km niedługo licznik wyświetli i nie narzekam. No może czasami coś tam pod nosem pomruczę jak mnie Janusz w zaczipowanym Passacie TDi wyprzedzić próbuję ale zima idzie, ślisko będzie więc i ten "problem" odpadnie :-P

 

poszło z fona

 

 

 

[Bartosz-B]

2 godziny temu, Krzysztof Poźniak napisał:

Witam 

Chcę kupić Subaru Legacy lub Outback.

Z jakim silnikiem można kupić takie autko żeby się często nie psuło i koszty niebyły duże.

A i mam plan zagazować.

Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu samochodu? 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-outback-subaru-legacy-outback-2007r-ID6B52IL.html#27f302ab28

Trochę się różni ten poliftowy amerykanin od tego dostępnego w USA https://www.ebay.com/itm/2009-Subaru-Outback-2-5-i/123446662384?hash=item1cbdfe94f0:g:Wc8AAOSwmrpbmw8f&vxp=mtr

Carfax koniecznie do sprawdzenia

A co do silników to wolnossące sohc 2,5 i 2.0 powinny dać radę


 

[jaceknie]

bież H6, tylko troche z gazem problem, ale za to jazda że hej

[Krzysztof Poźniak]

H6 to 2,5 litra?

 

W jedyn z wystawionych samochodów  jest info "pali się kontrolka CHECK-ENGINE na zdjęciu również widać kod błędu P0171 który oznacza ubogą mieszankę"

czy taki samochód można kupić i ten błąd wystarczy wykasować czy niestety trzeba coś wymieniać?

Czy dać sobie spokój z tym egzemplarzem?

 

[Bartosz-B]

41 minut temu, Krzysztof Poźniak napisał:

H6 to 2,5 litra?

 

W jedyn z wystawionych samochodów  jest info "pali się kontrolka CHECK-ENGINE na zdjęciu również widać kod błędu P0171 który oznacza ubogą mieszankę"

czy taki samochód można kupić i ten błąd wystarczy wykasować czy niestety trzeba coś wymieniać?

Czy dać sobie spokój z tym egzemplarzem?

 

H6 to 3.0
jakby wystarczyło skasować to tym magicznym urządzeniem ze zdjęcia by go wykasowali Historia owego błędu może być bardziej zawikłana ale równie dobrze może być banalna.
Jak chcesz tego amerykańca to poproś o carfax bo widzę że tam może być ciekawie
pierwszy lepszy link z google
 

[Dzixd]

bież H6, tylko troche z gazem problem, ale za to jazda że hej

Miało być mało psujące się i tanio naprawialne

Wysłane z mojego mądrego telefonu

[Oczkoo15]

4 godziny temu, Dzixd napisał:

Miało być mało psujące się i tanio naprawialne

Mało psujące to może jest (tylko trzeba raz na 200-300kkm zrobić UPG i rozrząd), no ale niestety tanio naprawialne z pewnością nie 

[jaceknie]

Czyli albo już to zrobił poprzedni właściciel i jest spokój, albo kupić taki do roboty,przez co tańszy i zrobić samemu, podejrzewam że 200kkm wtedy nikt nie pojeździ bo wcześniej sprzeda .

[Krzysztof Poźniak]

Za mną chodzi albo 2.5 albo 3.0 a w skrzyni wszystko jedno czy manual czy automat . No chyba że koledzy uważają że 2.0 byłby najlepszym rozwiązaniem .

 

[MateuszWwa]

3.0, albo jak ktos nie ma cisnien i nie gotuje sie na innych kierowcow to 2.0 lepiel placic troche wiecej za 3.0 i sie cieszyc fajnym autem takie moje zdanie.

[limesiak]

Na własnym przykładzie podpowiem ile kosztuje mnie 13 letni OBK H6 i tym samym podjąć decyzję mianowicie w przeliczeniu na 100km na chwilę obecną wydaję około 50PLN z czego 31PLN na LPG (~14,5l/100km) oraz dodatkowo 8PLN na PB a reszta są kosztami eksploatacji, jak "drobne" remonty czy wymiany płynów itp. Statystyka na podstawie 19kkm

Idąc w silnik 2,0 jesteś w stanie obniżyć nieco koszty paliwa o kilka złotych, reszta w zależności od stanu w jakim kupisz?

[Krzysztof Poźniak]

Wszyscy piszą o h6 lub silnikach 2.0, a co do 2.5 jakoś nie bardzo . Po przeglądzie stron ze sprzedażą bardzo dużo jest samochodów z 2.0 lub 2.5 a że lubię przycisnąć zastanawiałem się nad silnikiem  2.5 lub h6. A jak się ma regulacja zaworów co do  silników ? Jaki to koszt i czy w którymś jest łatwiej i taniej.

[Oczkoo15]

8 godzin temu, Krzysztof Poźniak napisał:

Po przeglądzie stron ze sprzedażą bardzo dużo jest samochodów z 2.0 lub 2.5 a że lubię przycisnąć zastanawiałem się nad silnikiem  2.5 lub h6

Myślę, że 2.0 165KM i 2.5 173KM jadą bardzo podobnie.

8 godzin temu, Krzysztof Poźniak napisał:

A jak się ma regulacja zaworów co do  silników ? Jaki to koszt i czy w którymś jest łatwiej i taniej.

W SOHC koszt to około 300zł, w DOHC trzeba wyjmować silnik i koszty się robią nieciekawe 

 

Tak dla informacji:

2.0 137KM - SOHC

2.0 150KM - DOHC

2.0 165KM - DOHC

2.5 173KM - SOHC

3.0 245KM - DOHC

 

Na USA jeszcze było:

2.5 XT 250KM - DOHC

 

Na Japonię:

2.0 TwinTurbo 280KM - DOHC 

 

 

[Guliwer]

Japońce mają łeb: SOHC dla 137 i 173

[Slawskip]

17 godzin temu, Oczkoo15 napisał:

Myślę, że 2.0 165KM i 2.5 173KM jadą bardzo podobnie.

W SOHC koszt to około 300zł, w DOHC trzeba wyjmować silnik i koszty się robią nieciekawe 

 

W 2.0 nie trzeba wyjmować silnika, ale fakt że kosztuje to więcej niż w SOHC (na oryginalnych nowych uszczelkach zapłaciłem 800 zł) 

[Oczkoo15]

1 godzinę temu, Slawskip napisał:

W 2.0 nie trzeba wyjmować silnika, ale fakt że kosztuje to więcej niż w SOHC (na oryginalnych nowych uszczelkach zapłaciłem 800 zł) 

Ok, dobrze wiedzieć 

Na pewno w 3.0 H6 trzeba wyjąć silnik i tym przypadku regulacja zaworów kosztuje najwięcej 

[Krzysztof Poźniak]

Dzięki panowie za wyjaśnienia , Oczkoo świetnie trafiłeś z tym który to sohc a dohc bo się gubiłem Chęci są na h6 tylko nie wiem.czy portfel wytrzyma jak będzie trzeba regulację zaworów zrobić i chyba zdecyduje się szukać z silnikiem 2.5 .

A jeszcze jedno pytanie nie doświadczonego jaki jest koszt tak mnie więcej regulacji zaworów w dohc?

[Oczkoo15]

6 minut temu, Krzysztof Poźniak napisał:

jaki jest koszt tak mnie więcej regulacji zaworów w dohc?

 

W dniu 1.11.2018 o 10:27, Slawskip napisał:

na oryginalnych nowych uszczelkach zapłaciłem 800 zł

 

[Krzysztof Poźniak]

A jak często to się robi? 

[Oczkoo15]

51 minut temu, Krzysztof Poźniak napisał:

A jak często to się robi? 

Z tego co wiem to przy dobrze wyregulowanej instalacji gazowej co 80-100kkm 

Na samej benzynie co 200-300kkm 

[Orear]

49 minut temu, Krzysztof Poźniak napisał:

A jak często to się robi? 

Na benzynie może się okazać, że nigdy nie będziesz się tym przejmował podczas swojej przygody z autem. Na gazie zaś jest to częstszy problem, ale przy dobrej instalacji może się skończyć jedynie na sprawdzaniu luzów, bez konieczności ich regulacji. 

Na moim przykładzie, 160kkm na benzynie bez LPG - brak objawów wskazujących na regulację i nigdy taka regulacja nie była robiona.

[euyot]

W dniu 29.10.2018 o 18:07, Dzixd napisał:

Miało być mało psujące się i tanio naprawialne

Wcale się tak często nie psuje...

 

H6+manual

Nie musi byc w spalaniu dużo gorzej niż 2.5... prawda oczkoo15?

Edytowane 3 Listopada 2018 przez euyot

[Oczkoo15]

Godzinę temu, euyot napisał:

Nie musi byc w spalaniu dużo gorzej niż 2.5... prawda oczkoo15?

Prawda, prawda 

O ile w mieście 2.0 i 2.5 będzie mniej paliło to na trasie H6 jest bardziej oszczędne 

Na trasie przy:

90 można zejść do 8 l/100

120 ok 9l/100

150-160 ok 10-11l/100

180-200 ok 13l/100 

Moje średnie spalanie na co dzień to 12-13 l/100  

PS. W mieście od 15l do 25l 

Edytowane 3 Listopada 2018 przez Oczkoo15