"offroad" w subaru XV ;-)

[RedSasza]

38 minut temu, Karas napisał:

kiedy autorzy zmądrzeją

Amerykanie? Nigdy...

[Szürkebarát]

W dniu 14.04.2021 o 16:43, RedSasza napisał:

Amerykanie? Nigdy...

Od nich przyszło "gudinaf" i oni są właśnie "gudinaf" mądrzy. Dla siebie  .

[ovi]

W dniu 14.04.2021 o 16:05, Karas napisał:

2:20 Masakra. Te auta do tego się nie nadają.

Ja uważam, że są do tego wręcz stworzone. Cross-country to jest dla nich żywioł.

Nie mam tutaj na myśli off-roadu - taplanie się w błocie po 'uszy' i inne ekstrema tak jak to robi terenwizja. Ale XC to jest dla tego samochodu coś naturalnego. Takie jest moje zdanie

Reklama z jednej z oficjalnych stron www, a poniżej potwierdzenie, że to prawda:

 

Techniczna jazda też jest czasem potrzebna.

A, no i filmik reklamówka:

 

 

 

[mechanik]

35 minut temu, ovi napisał:

Reklama z jednej z oficjalnych stron www, a poniżej potwierdzenie, że to prawda:

Czego potwierdzeniem są te kółka zaklejone błotem?

 

36 minut temu, ovi napisał:

Techniczna jazda też jest czasem potrzebna.

Techniczna jazda wymaga blokad, wykrzyży, prześwitu, skrzyni rozdzielczej z reduktorem, również wyciagarki.

Cross country nie wymaga technicznego offroadu.

 

[ovi]

58 minut temu, mechanik napisał:

Techniczna jazda wymaga blokad, wykrzyży, prześwitu, skrzyni rozdzielczej z reduktorem, również wyciagarki.

Cross country nie wymaga technicznego offroadu.

Szanowny kolego @mechanik ja znam Twoje wypowiedzi na ten temat. Dla Ciebie offroad to 4 cale albo wcale, itp. Wszyscy to wiemy, że nasze Subbie nie nadają się do grupy extreme na zawodach w terenwizji. Co innego jazda po polnych drogach, a najlepiej gdzieś w górach albo ścieżkach leśnych (tam gdzie wolno oczywiście).

Dla mnie jazda techniczna w cross-country nie oznacza potrzeby użycia reduktora czy kosmicznego wykrzyżu. Dla mnie jazda techniczna w turystyce offroadowej (tudzież cross-country) to górka, trawers, wąskie ścieżki. To wszystko. W końcu to cross-country, a nie downhill.

 

Godzinę temu, mechanik napisał:

Czego potwierdzeniem są te kółka zaklejone błotem?

 

W końcu to reklama...?  Czy auto nie wygląda równie dobrze nawet jak się upaprze błotem? Nie rozumiem Cię, to był sarkazm może?

 

Peace!

[buc niskopienny]

Do jazdy po nieutwardzonych ścieżkach niepotrzebne jest xv.

Lepsza jest służbowa skoda - plastików nie szkoda:)

[Szürkebarát]

Godzinę temu, ovi napisał:

najlepiej gdzieś w górach albo ścieżkach leśnych (tam gdzie wolno oczywiście).

Niby dlaczego? Tam gdzie "nie wolno" to jeżdżą tylko pojazdy Parków Narodowych, Lasów Państwowych, służb rozmaitych i gości wyżej wymienionych?

15 minut temu, buc niskopienny napisał:

Do jazdy po nieutwardzonych ścieżkach niepotrzebne jest xv.

Lepsza jest służbowa skoda - plastików nie szkoda:)

Gdy znalazłem się w zasięgu służbowych flot to i Opel dawał radę. No ale wtedy był to samochód amerykański! 

[ovi]

17 minut temu, Szürkebarát napisał:

Niby dlaczego? Tam gdzie "nie wolno" to jeżdżą tylko pojazdy Parków Narodowych, Lasów Państwowych, służb rozmaitych i gości wyżej wymienionych?

 

Bo mówi o tym rozdział 5 ustawy o lasach. źródło , aby móc legalnie wjechać do lasu musi być znak mówiący o tym, że droga jest udostępniona do ruchu. Tutaj Echa Leśne fajnie to pokazują link. 

Tak jak piszesz, tam gdzie nie wolno mogą jeździć tylko odpowiednie służby i pojazdy co mają upoważnienie (ZULe i inne).

[Szürkebarát]

45 minut temu, ovi napisał:

 

Bo mówi o tym rozdział 5 ustawy o lasach. źródło , aby móc legalnie wjechać do lasu musi być znak mówiący o tym, że droga jest udostępniona do ruchu. Tutaj Echa Leśne fajnie to pokazują link. 

Tak jak piszesz, tam gdzie nie wolno mogą jeździć tylko odpowiednie służby i pojazdy co mają upoważnienie (ZULe i inne).

Nie ma co mnie źródłować przepisami. Przepisy czytam od dawna, nawet wśród znajomych mówiono o mnie legalista. W PRL nie było mi z tym łatwo choć i wtedy zdarzało mi się (w górach) nielegalnie przekraczać granicę państwową gdy było to konieczne lub nawet tylko potrzebne, sensowne. Bez konsekwencji choć kilkoro z moich przyjaciół takiego szczęścia nie miało.

 

Chciałem wskazać na bezsensowne lub arbitralne ograniczania wjazdu w drogi leśne czy inne bez znaku o udostępnieniu ich do ruchu i jednocześnie udostępnianie ich sobie oraz krewnym i znajomym królika bezpłatnie oraz odpłatnie bardziej zasobnym.

 

O państwie w państwie Lasów Państwowych tu nie miejsce i nie pora się rozwodzić.

Edytowane 20 Kwietnia 2021 przez Szürkebarát

[mechanik]

3 godziny temu, ovi napisał:

Dla mnie jazda techniczna w turystyce offroadowej (tudzież cross-country) to górka, trawers, wąskie ścieżki. To wszystko. W końcu to cross-country, a nie downhill.

Do tego właśnie nadaje się fabryczny XV, Forester, Outback. Tak jak napisał wcześniej @Karas

[BiP]

W dniu 20.04.2021 o 19:52, Szürkebarát napisał:

...

 

Chciałem wskazać na bezsensowne lub arbitralne ograniczania wjazdu w drogi leśne czy inne bez znaku o udostępnieniu ich do ruchu i jednocześnie udostępnianie ich sobie oraz krewnym i znajomym królika bezpłatnie oraz odpłatnie bardziej zasobnym.

 

...

O!

A może mógłbyś wskazać jakiś kraj, europejski, gdzie można jeździć po wszystkich drogach leśnych?

Znasz jakieś przypadki krewnych i znajomych królika, czy tylko cos tam słyszałeś? Te odpłatne udostępnienie, to już popłynąłeś

[durst]

Poszukuję możliwie najlżejszych i najcichszych opon A/T...   Aktualnie zastanawiam się nad:

 

1) Yokohama geolandar A/T G015 - wydaje się sensowna. Bieżnik na środku nie jest typowo agresywny.

2) Falken Wildpeak - Amerykańce mówią, że cicha, ale nie wygląda  

 

Jakieś doświadczenia z powyższymi lub inne rekomendacje?

 

Aha mały edit o rozmiarze... Celuję w 225/60/17 

Edytowane 10 Sierpnia 2021 przez durst

[Szürkebarát]

1 minutę temu, durst napisał:

Poszukuję możliwie najlżejszych i najcichszych opon A/T...   Aktualnie zastanawiam się nad:

 

1) Yokohama geolandar A/T G015 - wydaje się sensowna. Bieżnik na środku nie jest typowo agresywny.

2) Falken Wildpeak - Amerykańce mówią, że cicha, ale nie wygląda  

 

Jakieś doświadczenia z powyższymi lub inne rekomendacje?

A mnie się marzą do XV opony H/T klasy premium ale chyba się nie wymarzą.

[radix99]

W dniu 10.08.2021 o 17:28, Szürkebarát napisał:

A mnie się marzą do XV opony H/T klasy premium ale chyba się nie wymarzą.

Np. takie?

 

[matmat]

W dniu 10.08.2021 o 17:26, durst napisał:

Poszukuję możliwie najlżejszych i najcichszych opon A/T...   Aktualnie zastanawiam się nad:

 

1) Yokohama geolandar A/T G015 - wydaje się sensowna. Bieżnik na środku nie jest typowo agresywny.

2) Falken Wildpeak - Amerykańce mówią, że cicha, ale nie wygląda  

 

Jakieś doświadczenia z powyższymi lub inne rekomendacje?

 

Aha mały edit o rozmiarze... Celuję w 225/60/17 

Yokohama G015 jest bardzo cichutka, co do falkena się nie wypowiem, ale są 2 rodzaje wildpeak. Jest AT3W  i jest AT3WA (wielosezon, mniej agresywny i jak dobrze kojarzę to bardziej cichy)

[_akir_]

tutaj macie odrobine inspiracji na XV w wersji off  

https://lpaventure.com/blogs/projects-crosstrek

[mechanik]

W dniu 10.08.2021 o 17:26, durst napisał:

Poszukuję możliwie najlżejszych i najcichszych opon A/T...   Aktualnie zastanawiam się nad:

 

1) Yokohama geolandar A/T G015 - wydaje się sensowna

Tak, jest bardzo dobrym wyborem do Subaru. 

[keyman]

Godzinę temu, _akir_ napisał:

tutaj macie odrobine inspiracji na XV w wersji off  

https://lpaventure.com/blogs/projects-crosstrek

Świetne!, żeby tylko takie orurowanie można było u nas mieć...

[Szürkebarát]

9 godzin temu, radix99 napisał:

Np. takie?

 

To było by to! Tylko, że jest przeznaczona na rynek amerykański i kanadyjski, nie jestem pewny czy ona jest 3pmsf i nie znalazłem indeksu głośności choć piszą, że jest cicha. Ale dzięki za info, gdy zedrę moje Nokiany to wrócę do poszukiwania całorocznych h/t i 3pmsf.

[mechanik]

9 minut temu, Szürkebarát napisał:

To było by to! Tylko, że jest przeznaczona na rynek amerykański i kanadyjski, nie jestem pewny czy ona jest 3pmsf i nie znalazłem indeksu głośności choć piszą, że jest cicha. Ale dzięki za info, gdy zedrę moje Nokiany to wrócę do poszukiwania całorocznych h/t i 3pmsf.

Wiem, że Bridgestone produkuje H/T, jednak szczerze nie polecam h/t. Ani to AT ani szosowa.

Geolandar G015, z tego co czytam w innych wątkach, jest w rozmiarze dla Subaru. Bierz, a nie będziesz żałować, dodatkowo super radzą zimą i mają homologację TPMSF. 

[Szürkebarát]

8 minut temu, mechanik napisał:

Wiem, że Bridgestone produkuje H/T, jednak szczerze nie polecam h/t. Ani to AT ani szosowa.

Geolandar G015, z tego co czytam w innych wątkach, jest w rozmiarze dla Subaru. Bierz, a nie będziesz żałować, dodatkowo super radzą zimą i mają homologację TPMSF. 

Jeszcze nie czas, nawet jeszcze nie starła mi się z bieżnika cyfra 6. 

[BiP]

Kiedyś było jasne:

1/3 teren, 2/3 szosy =H/T

pół na pół = A/T

2/3 teren 1/3 szosy =M/T

Większości wystarczają H/T, a jak wiadomo większość nigdy się nie myli.

Landcruiser, suzuki jimny, poprzednie vitary, pajero, pickupy wyjeżdżają z fabryki na H/T.

[mechanik]

19 godzin temu, BiP napisał:

Landcruiser, suzuki jimny, poprzednie vitary, pajero, pickupy wyjeżdżają z fabryki na H/T

To że opony montuje producent, o niczym nie świadczy. Po zakupie samochodu montuje się opony, które odpowiadają wymaganiom wlasciciela.

H/T pomagają sprostać normom emisji.

19 godzin temu, BiP napisał:

Większości wystarczają H/T,

O kogo niby chodzi? 

Zależy kto gdzie jeździ. Znajomy na szóstym z kolei Land Cruiserze wrzucił AT BFG ko2. Jest fotografem przyrody i nie jeździ w terenie. 

Wszyscy inni znajomi w Land Cruiser wrzucają tylko MT. I są to codziennie używane auta. 

AT to opony na których jeździ się w mieście i okazjonalnie zjeżdża się na lekki teren. 

MT - jazda częściej w offroadzie, ale długie przeloty po czarnym, auto nadal używane jako daily, 

Gruby offroad, rzadko asfalt - agresywny MT (np Federal Couragia, Trepador) albo Simexy, 

HT to nieco twardsza opona szosowa. 

 

[FOR CVT]

u dealera stoi taki cudak, troche zmodowane zawieszenie poza tym seria podobno w idealnym stanie

koles z pracy sie zastanawia 

 

 

 

 

 

tapatalked

verstuurd vanaf mijn iphone

[@daro]

Nie wiem czy było ale może zainteresuje, nie za USA a na miejscu sklep

@keyman 

 

Ironman +2 cale

 

Edytowane 20 Listopada 2021 przez @daro