Td04l w SF 2001

[Kodziro85]

Witam,

 

Chce wymienic turbine i mam pytanie czy Td04l z Forestera xt 2.5 bedzie dzialac w Foresterze Sf 2001?

 

Czy  turbiny td04l z roznych lat: gt, wrx, sf xt 2.5 etc sie różnia?

 

Dzieki za pomoc

[klev]

każda turbina wyciągnięta z subaru będzie pasować Plug And Play. Konieczne jest jednak po takiej zmianie strojenie. Dodatkowo przydało by się wymienić pompę paliwa na DW200 (ok 460zł) lub CHOCIAŻ na nową i wtryski na "żółte" 440cc (używane ok. 300zł). No i oczywiście super byłoby "odetkać" wydech..... czyli Down Pipe przelotowy lub cały wydech w przelocie. Bo z tą turbiną osiągniesz po strojeniu ok 240KM i te podzespoły będą "kuleć"

 

Osobiście mam takie samo auto i zmieniłem wydech na pełen przelot 2,5", wstawiłem Blow offa i wystroiłem małą turbinkę na około 200KM. (na takim set upie pali kapcia na asfalcie na 1ce, rondo robię bokiem) Od ręki padło sprzęgło (zaczęło się ślizgać, już wymieniłem na LUK -900zł komplet) i skończyła się turbina (TF035, dostała luzy wzdłużne ok 5mm, głośno chodzi i pali olej). Mam już używaną TD04L bez żadnych luzów (ok. 800zł) ale zbieram teraz na wtryski i pompę benzyny, potem na reduktor i wtryski gazu hehe. No i na końcu znowu strojenie na około 240-250KM Studnia bez dna

Edytowane 24 Października 2018 przez klev

[MichalN]

słyszałem że na seryjnej turbinie da się zrobić z 0.55 bara -> 0.7 bara bezpiecznie, jak to wygląda?

dodam że pompę paliwa mam "sportową", wydech 3" DP i reszta 2.5"

[klev]

Ja mam seryjna tf035 i mam dmuchniete 0.85 bara. Na maxa w peaku wychodzi 0.9. Seryjnie mialem 0.58 bara (w identycznym forku jak ma autor tematu). Stroiciel i forum mi powiedzialo ze ta turbina, zeby sie nie gotowac, da rade max 1.0, ale u mnie "sensownie" wyszlo 0.85.

TD04L mam plan dmuchnac mniej wiecej 1.2 bara 

Edytowane 24 Października 2018 przez klev

[Sikooo11]

Jak coś mam td04l z WRX w garażu na sprzedaż, bez luzów w pełni sprawna

[Kodziro85]

dzięki za pomoc.

[klev]

ogólnie nawet jak wymienisz samą turbinę i zrobisz tylko remap (na starych podzespołach) to będzie niebo a ziemia miedzy tym co jest a było ale bez remapu można silnik zniszczyć (tfu tfu.... niedobre wredne panewki hehe)

Edytowane 31 Października 2018 przez klev

[daymanek]

Przy wymieniane turbiny wypadało by jeszcze zmienic intercooler prawda? Co by dawało lepsza wydajność. Czy td04l prasuje p&p?

[klev]

wystarczy przeczytać co pisałem wyżej.... IC to najmniejszy problem.

[HopeUknow]

Czyli po wsadzeniu turbo td04l można sobie jeździć tak jak jest i strojenie zostawić na przyszłość ? Czy trzeba zrobić bezwzględnie to strojenie odrazu ? I da rade z tym turbo pośmiać na seryjnym wydechu ? Czy trzeba odblokować ?  

[klev]

można wszystko...... tylko potem jest płacz hehe. Ja bym nie jeździł bez strojenia (a na strojenie jechał na "połowie gazu") Wydech aż się prosi o przelot bo tylko tym zyskasz jakieś 30KM. No i ten dźwięk poezja

 

w skrócie:
1 - uwalniasz wydech od turbiny do końca
2 - zmieniasz turbo (i nie rezasz bo to niebezpieczne dla silnika)
3 - jedziesz jak najszybciej na strojenie

 

Ot cała filozofia. Stroiciel ci powie czy zmienić jeszcze pompę paliwa, wtryski, przepływkę, IC i całą resztę...... wszystko wychodzi na strojeniu.

 

Pozdrawiam

Edytowane 6 Lutego 2019 przez klev