po wylaczeniu silnika zasysa mi gorny waz od chlodnicy

[yosi]

Witam Panowie,

 

Posiadam impreze 1,5 z 2009 roku i mam taki problem ze po wylaczeniu silnika zasysa mi gorny waz od chlodnicy. Nastepnie podczas jazdy zbiorniczek wyrownawczy mi sie napelnia plynem z chlodnicy a w chlodnicy go ubywa. Zmienilem korek od chlodnicy na nowy i jest to samo. Dodam tez skoro korek od chlodnicy jest cisnieniowy to dla czego w zbiorniczku wyrownawczym jest zwykly korek jak do plynu od spryskiwaczy? i jeszcze jedno, robilem dzis test na sprawdzenienie uszczelki pod glowica po przez zbiorniczek wyrownawczy nakladajac korek z rurka i plynem na wykrycie CO2. Otoz zauwazylem ze na filmikach plyn w rurce bombluje a u mnie nie. co moze byc powodem, macie jakies pomysly? Pomozcie prosze. 

[badyl]

Sprawdź korki.

Wysłane z mojego MI MAX przy użyciu Tapatalka

[Farmer]

I rurkę do zbiorniczka wyrównawczego.

[yosi]

tak jak w temacie, korek do chlodnicy kupilem nowy a rurke do zbiorniczka sprawdzalem.

[Pan Dziedzic]

Korek może być za mocny i dlatego zasysa.

Do ssaka powinien być max 1,1.

[respect]

Jeśli wężyk drożny to jednak coś z korkiem. Spróbuj przy stygnięciu poluzować korek ostrożnie ,jesli wąż wróci do kształtu to masz rozwiązanie.

 

[yosi]

juz tak robilem, przy stygnieciu luzuje korek i  waz wraca do normalnego ksztaltu.

[respect]

Tylko wtedy układ zassie powietrze. Obejrzyj korek, może się zacina -on ma 2 zawory działające w 2 strony (upust do zbiorniczka i

ssanie przy stygnięciu). Zobacz czy gardło chłodnicy go jakoś nie trzyma.

[yosi]

mam taki korek, a tak wyglada waz po wystygnieciu

Edytowane 10 Listopada 2018 przez yosi

[owad]

Korek wymień

[yosi]

to jest nowy korek wymienilem go 4 miesiace temu, no ale moze jest jakis trefny nabylem. Kupie jeszcze raz ten co na zdieciu jest i zobaczymy.

 

[mz56]

W korku są dwa zawory. Większy upuszcza płyn do zbiornika wyrównawczego a mniejszy pozwala na zassanie chłodziwa do chłodnicy. Ten mniejszy powinien dawać się odciągnąć praktycznie bez siły - delikatna sprężynka i nie może się zacinać.

[Kuba259]

Ja mialem tak, ze poziom plynu nie zmienial sie w ogole niezaleznie od tego czy silnik cieply czy nie, czasami po

ostrej jezdzie lubialo przybyc plynu w wyrownawczym i bablowalo. Skazalem samochod na upg a okazalo sie ze wystarczylo wezyk , ktory idzie do wyrownawczego dopiac trytytka kolo korka bo lekko wchodzil i zaciagal tam powietrze. Teraz jest idealnie. A samochod 2.5T