konwerter napędu, sprzęgło hydrokinetyczne Outback H6

[yarro]

Witajcie, czy ktoś z Was robił już regenerację konwertera. Czy jest wykonalne, słyszałem, że niektórzy producenci robią je tak by nie można było ich regenerować. Wyszukałem w necie nr części  31100AB143

https://www.subarupartsdeal.com/parts/subaru-converter-assembly-torque~31100ab142.html?Make=Subaru&Model=Outback&Year=2013&Submodel=&Filter=(2=36D;4=5AT;5=36RL)&Location=torque-converter-converter-case,,31100

 

Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie? 

Edytowane 9 Października 2018 przez yarro

[lutek34]

Przy 5EAT jest zwykły konwerter, ja regenerowałem w KRK, zrobione 45kkm od tego momentu.

[yarro]

jakie były objawy zużycia? 

[jaceknie]

jest kilka firm w Polsce gdzie robią, kolega robił w W-wie i dostał na to 1 rok gwarancji

[Bartosz-B]

Jakby co to mam sprawne do oddania bo zagraca 

https://allegro.pl/konwerter-skrzyni-automatycznej-subaru-5eat-i7592729579.html

cena do dogadania oczywiście 

[yarro]

z jakimi numerami to koło? 3,0 ma inne niż 3,6

[lutek34]

1 godzinę temu, yarro napisał:

jakie były objawy zużycia? 

 

przy zapinaniu lock upu było drżenie.

[yarro]

U mnie przy prędkości od 80 na 5 biegu przez kilka sekund czuć wibracje o dużej częstotliwości. Na 4 biegu jest to już  słabo wyczuwalne.  Czasem przy mniejszej prędkości ok 40 km/h drgania są silniejsze i rzadsze. Kilka razy jak zwolnilem przed progiem i po jego przejechaniu dodałem gazu było jedno mocne uderzenie. Zrobiłem już konwerter dwa razy (drugi na reklamacji i po przejechaniu za każdym razem ok 1500 km) pojawia się ten sam problem. Czy możliwe że jest tu inna przyczyna?