Subaru Leggacy MY12 2.5i przekładnia kierownicza

[Jacas1965]

Witam

Jak w temacie. Przy jeździe po wybojach słychać stukanie przedniego zawieszenia.

Stuki dobywają się z układu kierowniczego gdzieś pod podwoziem. - sprawdzone.

I tu mam pytanie. Czy to wiąże się z wymianą przekładni czy to jest coś co da się wyregulować/naprawić?

Jaki kosz wymiany/naprawy ?

 

 

 

[przemyslawn]

Ten typ tak ma. Subaru ma niestety słabe przekładnie kierownicze. Jeżeli przekładnia nie cieknie i nie ma luzu to można tak jezdzić tyle że stuki są irytujące. Najprawdopodobniej 

wyrobiły się tuleje w przekładni, stąd stuki. Co do regulacji to można sprobować, możliwe że pomoże. Moim zdaniem nie ma sensu kupować używanej przekładni bo na 90% też będzie stukać. W Subaru przekładnie potrafią stukać przy przebiegu mniejszym niż 100.000 km. Ja za regenerację zapłaciłem 500 zł ( bez kwita). Po regeneracji stuków brak. Regeneracja wykonana przez kogoś kto wie co robi przywraca 100 % sprawność przekładki kierowniczej. W innym samochodzie też robiłem regenerację magla ( Seat Toledo ), przejechałem od tego czasu 150.000 km i nic nie cieknie ani nie stuka. Bardzo prawdopodobne że w przypadku Subaru przekładnia po regeneracji będzie miała większą trwałość niż fabryczna. Podczas regeneracji zostaną dotoczone nowe tuleje, które zapewne będą wykonane z lepszego materiału niż oryginalne.

[Jacas1965]

Dziki za info.

 

[car1961]

sprawdź łaczniki inne elementy,w starych modelach tak było że przekładnia stukała nawet po niewielkich przebiegach szczególnie na zakrętach ,ja mam 112tys przebieg i nic nie stuka

[trebor1967]

polecacie jakiś warsztat w Warszawie?