Dobór felg 17"

[PetterL]

W dniu 11.10.2018 o 20:53, GREGG napisał:

Bez znaczenia, ET jest takie samo, zresztą rozmiar koła 17' z oponą o profilu 60 masz praktycznie identyczny jak 18' z profilem 55. Ale nie ma co się nastawiać wyłącznie na ET55, z 48 spokojnie felga podejdzie  

 

Felgi z Forestera XT 7x18J ET48 o takim wzorze niestety nie pasują (na przedniej osi felga obciera o zacisk hamulcowy) 

Przetestowałem na swoim samochodzie. 

 

 

 

W moim XV mam założone dedykowane felgi o numerze katalogowym: FLAFWI15/18/NA2

 

https://sklep.subaru.pl/pl/p/Felga-aluminiowa-18-ET55-5x100/874

 

 

Auto prezentuje się tak:

 

Edytowane 23 Listopada 2018 przez PetterL

[FanSub]

14 minut temu, PetterL napisał:

 

Felgi z Forestera XT 7x18J ET48 o takim wzorze niestety nie pasują (na przedniej osi felga obciera o zacisk hamulcowy) 

Przetestowałem na swoim samochodzie. 

 

 

 

W moim XV mam założone dedykowane felgi o numerze katalogowym: FLAFWI15/18/NA2

 

https://sklep.subaru.pl/pl/p/Felga-aluminiowa-18-ET55-5x100/874

 

 

Auto prezentuje się tak:

 

Całkiem,  całkiem... 

[GREGG]

Godzinę temu, PetterL napisał:

Felgi z Forestera XT 7x18J ET48 o takim wzorze niestety nie pasują (na przedniej osi felga obciera o zacisk hamulcowy) 

 

No to ciekawa sprawa, już ktoś pisał, że inne felgi z legacy o takich samych parametrach jak fabryczne też nie wchodzą na przód. Przedni zacisk w XV jest jakoś dziwnie zrobiony. U mnie szczęśliwie felgi z outbacka z ET48 weszły bez problemu. A te akcesoryjne 18' całkiem fajne

[goashi]

W dniu 28.10.2018 o 23:12, tomek19791 napisał:

Opona o niższym profilu mniej się poddaje przy obciążeniu. Założysz na samochód 226/65 R17 i pod ciężarem auta opona siada. Zmierz sobie prześwit samochodu na 18"  a potem na 17"  Wynik zaskakuje.  Gdyby tak było jak piszesz to prześwit z 22 cm skoczylby na prawie 24 cm. W rzeczywistości dostajesz 5-6mm.

Sprawdziłem w praktyce. Opona AT (w moim przypadku BF Goodrich) pod ciężarem auta wcale nie siada jak to opisują koledzy. Natomiast co do felg -  17" ET55 od Legacy + do tego 3 mm dystanse na przód w celu uniknięcia kolizji z zaciskiem i po problemie. Wystarczyło w zupełności na drogi i bezdroża Maroka.

 

[Elpi]

Jakie dokładnie opony i rozmiar masz na tym XV,bo też coś szukam ,tylko ja myślałem o 16

 

[Michał Krupa]

@Elpi mnie 16 Ronala nie weszły na zaciski więc zachowaj czujność rewolucyjną przy zakupie felg w tym rozmiarze 

[goashi]

9 godzin temu, Elpi napisał:

Jakie dokładnie opony i rozmiar masz na tym XV,bo też coś szukam ,tylko ja myślałem o 16

 

Opony BF Goodrich AT K02 225/65/r17 . Przednie zaciski hamulcowe nowego XV mają specyficzną rzeźbę co wywołuje kolizję z ramionami felg z innych modeli (nawet o zgodnym fabrycznie osadzeniu - ET55). Ramiona muszą być wygięte żeby zmieścił się zacisk. Z 16 calowymi jak zauważył @Michał Krupa trzeba będzie szczególnie uważać - najlepiej przymierzyć. Poniżej obrazek 16 calowych felg też z BF Goodrich ale na XV poprzedniej generacji 

 

[Michał Krupa]

@goashi jest sporo egzemplarzy (zwłaszcza za oceanem) 2 gen XV na 16 (vide https://lpaventure.com/blogs/projects-crosstrek).

Ja przymierzałem się do takich felg https://www.ronal-wheels.com/pl/lsx-jbfc i niestety nie pasowały.

Jest jeszcze jedna sprawa, która akurat dla mnie ma znaczenie. Nasze XV w homologacji mają koła od 17” w zwyż.

[goashi]

27 minut temu, Michał Krupa napisał:

Jest jeszcze jedna sprawa, która akurat dla mnie ma znaczenie. Nasze XV w homologacji mają koła od 17” w zwyż.

To się zgadza. Poza tym 16 calowa felga w tym modelu nie wygląda zbyt okazale...

[GREGG]

35 minut temu, Michał Krupa napisał:

Nasze XV w homologacji mają koła od 17” w zwyż.

 

Tak całkiem formalnie podchodząc to profil 65 na 17' też nie ma homologacji... 

Edytowane 27 Stycznia 2019 przez GREGG

[aflinta]

15 godzin temu, goashi napisał:

Sprawdziłem w praktyce. Opona AT (w moim przypadku BF Goodrich) pod ciężarem auta wcale nie siada jak to opisują koledzy. Natomiast co do felg -  17" ET55 od Legacy + do tego 3 mm dystanse na przód w celu uniknięcia kolizji z zaciskiem i po problemie. Wystarczyło w zupełności na drogi i bezdroża Maroka.

 

Fajny zderzak. Oklejony czy inna sztuka bez lakieru?

[Elpi]

W tych i innych projektach które widziałem są głownie 15,o 16 myślałem z powodu lekkiego ocierania o chlapacze co zgłaszali właściciele tych aut.Myślę też o ET48 żeby wykluczyć możliwość ocierania o zacisk .

[GREGG]

22 minuty temu, Elpi napisał:

Myślę też o ET48 żeby wykluczyć możliwość ocierania o zacisk .

 

ET 48 nie załatwia automatycznie sprawy - zobacz post na górze tej strony 

[Elpi]

  zostaje mieżenie 

 

[goashi]

2 godziny temu, aflinta napisał:

Fajny zderzak. Oklejony czy inna sztuka bez lakieru?

Czarny, zapasowy - specjalnie na potrzeby wypraw i "gorszego" traktowania 

[aflinta]

6 godzin temu, Elpi napisał:

  zostaje mieżenie 

MiaRą mieRZymy

[Elpi]

wooops

[Blixten]

2 minuty temu, aflinta napisał:

MiaRą mieRZymy

Pilnikiem piłujemy, a piłą tniemy

[peteres]

On 11/23/2018 at 5:54 PM, PetterL said:

 

Felgi z Forestera XT 7x18J ET48 o takim wzorze niestety nie pasują (na przedniej osi felga obciera o zacisk hamulcowy) 

Przetestowałem na swoim samochodzie. 

 

 

 

W moim XV mam założone dedykowane felgi o numerze katalogowym: FLAFWI15/18/NA2

 

https://sklep.subaru.pl/pl/p/Felga-aluminiowa-18-ET55-5x100/874

 

 

Auto prezentuje się tak:

 

Gratuluje wyboru. Wg mnie wygladaja lepiej niz fabryczne 18-ki. 

[PetterL]

23 godziny temu, peteres napisał:

Gratuluje wyboru. Wg mnie wygladaja lepiej niz fabryczne 18-ki. 

 

Dzięki, mnie też ten wzór przypadł do gustu.

 

Co do fabrycznych 18-ek, to wg mnie też mają to "Coś" ale... o gustach się nie dyskutuje.

 

 

[Andrzej Rosenkiewicz]

W dniu 26.01.2019 o 22:14, goashi napisał:

Sprawdziłem w praktyce. Opona AT (w moim przypadku BF Goodrich) pod ciężarem auta wcale nie siada jak to opisują koledzy. Natomiast co do felg -  17" ET55 od Legacy + do tego 3 mm dystanse na przód w celu uniknięcia kolizji z zaciskiem i po problemie. Wystarczyło w zupełności na drogi i bezdroża Maroka.

 

Świetne opony. Planuję zakup na oryginalne felgi 17-ki AT 225/65r17 albo właśnie BF GOODRICH albo Pirelli Scorpion All Terrain Plus. Możesz mi doradzić? Może General Grabber AT3 ?

[goashi]

BFG to pancerne opony z agresywnym bieżnikiem - w jeździe asfaltowej wzrasta głośność i spalanie, spada przyczepność na mokrej nawierzchni )zwłaszcza zimą) i chyba dotyczy to wszystkich AT. Za to w teren jedyne. Scorpiony ładnie wyglądają - na conajmniej dwóch Subariadach używane były przez @Dyrekcja. Właściwości terenowe chyba nie najgorsze ale wiem, że nie zawsze dały radę. Potwierdzono to w kilku postach. BFG więc chyba nieco lepsze i tańsze

[Andrzej Rosenkiewicz]

21 godzin temu, goashi napisał:

BFG to pancerne opony z agresywnym bieżnikiem - w jeździe asfaltowej wzrasta głośność i spalanie, spada przyczepność na mokrej nawierzchni )zwłaszcza zimą) i chyba dotyczy to wszystkich AT. Za to w teren jedyne. Scorpiony ładnie wyglądają - na conajmniej dwóch Subariadach używane były przez @Dyrekcja. Właściwości terenowe chyba nie najgorsze ale wiem, że nie zawsze dały radę. Potwierdzono to w kilku postach. BFG więc chyba nieco lepsze i tańsze

A to ciekawe. Teraz to Pirelli są tańsze o ok 20%. Znasz może miejsce, gdzie kupię taniej BFG ?

 

[goashi]

Rzeczywiście w tej chwili Pirelli mają zbliżona cenę. Z tym 20% to przesada ( ok 30 zł mniej od BFG za oponę w rozmiarze 225/65 R17). W czasie wakacji kiedy kupowałem opony, to BFG były tańsze. W https://www.sklepopon.com/ kupiłem po 520 PLN teraz coś ok. 588PLN i tam chyba nadal najtaniej je można dostać ale nie wiem jak z dostawą.

[ex-Dyrekcja]

W dniu 10.02.2019 o 01:18, goashi napisał:

Właściwości terenowe chyba nie najgorsze ale wiem, że nie zawsze dały radę.

Problemy miałem z możliwościami trakcyjnymi podczas Subariady na Kaukaz północny. Tam jednak nie jechałem ( jeszcze) na Pirelli.  

Na błocie z tymi oponami jeszcze nie mam specjalnego doświadczenia - Albania i Maroko były raczej suche ( tu też nie miąłem żadnych problemów ).

 

Pozdrowienia