Czy warto wykupić dodatkową gwarancję na 5 lat do Forestera XT

[Nosek kreseczka]

17 minut temu, Carlo Gambino napisał:

Silnik wymaga wysokiej jakości benzyny (98-oktanowa)

Benzyna wysokooktanowa nie jest lepszej jakości od tej niższej oktanowo, producent wystroił silnik na 95 oktanów to takiego trzeba używać. Idąc tym tokiem myślenia kup sobie paliwo lotnicze i ciesz się, ze "robisz dobrze" silnikowi

[mio1]

Chyba trochę od tematu odbiegliśmy .U mnie gwarancja kończy się w grudniu 2019 , zaproponowano mi dodatkową gwarancję  za 6000 zł.

Na gwarancji miałem naprawiany samochód, naprawa a w zasadzie tylko część kosztowała 5000zł, no i mam dylemat, wykupić, czy nie brać.

 

[chudy_b]

W dniu 8.10.2018 o 12:41, aflinta napisał:

2,5T było kontrowersyjne od samego początku, owszem dół miało świetny w porównaniu do 2.0 ale problem UPG w silnikach 2,5 (nie tylko turbo) jest powszechnie znany.

 

2,5 T. Obrócona panewka przy 85k. Silnik delikatnie traktowany od początku. Padł po godzinie jazdy po mieście głównie w korkach. Patrząc na ogłoszenia sprzedaży nietrudno trafić na auta z wymienionym silnikiem z tego powodu. Także to nie jest jednostkowy przypadek. 2.0 DIT także to dotyczy.

[Carlo Gambino]

moj Ojciec ma MY15 2.0TX przebieg niecałe 45kkm jezdzi delikatnie na moje oko, olej wymienia co 6-8tkm jest wszystko Ok.

Jeden minus z mojej strony do ASO Dawoj, mianowicie był pod koniec sierpnia na przeglądzie w dniu gdy kończyła się gwarancja i nikt nic nie mówił o aktualizacji komputera. Gdy odpalę silnik po nocy to lekko narywa i puszcza białego bąka było to przekazywane przez tatę lecz stwierdzili że trzeba by było zostawić samochód najlepiej. Pytam się więc gdzie jest te sławne ASO Subaru które zna swoje auta?! Poczułem się tak samo gdy miał audi i mechaników w ASO trzeba było uczyć i pilnować przez brak pojęcia, sam mu kazałem wręcz iść i kupić Subaru bo już miałem dosyć. Przegląd gwarancyjny wyglądał następująco, podłaczenie komputera, zmiana oleju, oględziny samochodu, czas spędzony w ASO 6 godzin ! Dwie godziny noszenia papierków przez panie potem pana, kto tam to nadzoruje to nie wiem chyba że mają płacone za godziny i aby mieć subaru trzeba mieć po prostu wolne. 

@Nosek kreseczka ok, ale wiesz jaki skutek ma zalewanie paliwa 95 do DIT dla układu dolotowego?  albo stosowanie oleju 5W30 w mocno wysilonej jednostce XT Producent Ci przekazał? zapewne Nie. 

 

edit: Zapomniał bym, mechanik na przeglądzie gdy się go zapytał czy można zrobić konserwacje podwozia odp cytuje ..." panie w nowym by to miało sens, a w takim trzy letnim to juz można więcej szkód zrobić niż pożytku"  a na temat zardzewiałej rury wydechowej stwierdził że to normalne, auto garażowane jezdzone od święta...

 

btw: Jakie jest hasło do topiku olejowego? 

 

Edytowane 16 Listopada 2018 przez Carlo Gambino

[eddie_gt4]

26 minut temu, Carlo Gambino napisał:

(...) wiesz jaki skutek ma zalewanie paliwa 95 do DIT dla układu dolotowego?  albo stosowanie oleju 5W30 w mocno wysilonej jednostce XT Producent Ci przekazał? (...)

 

i jakie sa skutki 95-ej benzyny i 5W30 w tym aucie?

[Carlo Gambino]

29 minut temu, eddie_gt4 napisał:

 

i jakie sa skutki 95-ej benzyny i 5W30 w tym aucie?

 będą skutki w formie tematów nagar w dolocie, na czwartym cylindrze panewka bez smarowania, wycieranie koła wałeczka zanik ciśnienia.

 

Widzę że masz/miałeś kilka silników i wiesz że na pełnym kaporze przy 800 iluś stopniach temperatury spalin 250hp to jest już Silnik nie kosiarka. Jeden jezdzi z głową inny obróci panewe bo uważa ze XT jest po to by upalać na 5W30 co 15kkm.

Edytowane 16 Listopada 2018 przez Carlo Gambino

[Achitofel Gilonita]

od ok. pół roku jeżdżę na Pb95 z Białorusi. Jak wiadomo to jest paliwo bez dodatku biokomponentów (tankowane bezpośrednio z dystrybutora, bez żadnych kombinatorów-pośredników).  Wcześniej cały czas tylko 98. I co powiem? ano to, że forkowi bardziej smakuje ruska 95 od polskiej 98! to widać, słychać i czuć.

[Carlo Gambino]

wiem sam leję 95  ale to nie oznacza że jest to zdrowe sam soft jest bardzo słabo zoptymalizowany pod tym kontem ma założenia chyba pod paliwo w USA. Jak odpale zimnego to siwy batory poleci nie przepalony, już nie mysle co sie dzieje na takim ubogim paliwie jak turbo MGT22 dmucha 1,1bara 

Edytowane 16 Listopada 2018 przez Carlo Gambino

[RoadRunner]

W dniu 16.11.2018 o 05:02, Carlo Gambino napisał:

 będą skutki w formie tematów nagar w dolocie, na czwartym cylindrze panewka bez smarowania, wycieranie koła wałeczka zanik ciśnienia.

 

Nawet jakbyś lał 100 i miał mapę pod 100 to i tak to nie pomoże. Kilku producentów sprawdzało takie rozwiązania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem i miało to działanie homeopatyczne. Dlatego niektórzy (VW w nowych TSI albo Lexus w turbo benzynach) montują dodatkowe wtryskiwacze w kolektorze.

[B-52]

Mnie się kończy gwarancja w lutym 2019 r. i też myślę o przedłużeniu. To się w ogóle da? Przebieg mam za to mały bo jakieś 23 tys. Co myślicie?

[mio1]

B-52 zadałem to samo pytanie co Ty , i jak widzisz nie było odzewu . Ciekawi mnie czy na dodatkowej 2-letniej gwarancji komuś coś się przydarzyło, jeśli są tutaj tutaj takie osoby to z chęcią poczytam o ich gwarancyjnych naprawach.

[Urbi]

W dniu 5.10.2018 o 07:58, zbrowa napisał:

Pojawiło się wycie ze skrzyni przy dynamicznym przyspieszaniu. Po demontażu trudno było stwierdzić co jest przyczyną, więc zapadła decyzja o wymianie skrzyni na nową.
Przebieg niecałe 100 tyś. km.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

 

 

[Carlo Gambino]

W dniu 17.11.2018 o 14:12, RoadRunner napisał:

 

Nawet jakbyś lał 100 i miał mapę pod 100 to i tak to nie pomoże. Kilku producentów sprawdzało takie rozwiązania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem i miało to działanie homeopatyczne. Dlatego niektórzy (VW w nowych TSI albo Lexus w turbo benzynach) montują dodatkowe wtryskiwacze w kolektorze.

nie chodzi mi tu o spłukiwanie pośrednim wtryskiem, tylko o to jak seryjne oprogramowanie nie przepala paliwa... odpal Subaru przy +20C po nocy i obserwuj koniec wydechu (niech ktoś doda gazu na ssaniu).

 

Edytowane 19 Listopada 2018 przez Carlo Gambino

[aflinta]

4 godziny temu, Carlo Gambino napisał:

odpal Subaru przy +20C po nocy i obserwuj koniec wydechu (niech ktoś doda gazu na ssaniu).

i? (pytam, bo teraz ciężko o +20°C)

[Carlo Gambino]

Byłem dziś rano po gwarancji na uaktualnieniu softu zrobili sami bez problemu ponieważ autko serwisowane u nich w Dawoj, mam nadzieje ze bedzie ok, dawka startowa była dosyć duża u mnie w DITcie. Serwis zaczyna mi się podobać, choć szkoda że nikt nie mówił na przeglądzie gwarancyjnym (w Sierpiu).

Edytowane 26 Listopada 2018 przez Carlo Gambino

[adek101]

2 godziny temu, Carlo Gambino napisał:

Byłem dziś rano po gwarancji na uaktualnieniu softu zrobili sami bez problemu ponieważ autko serwisowane u nich w Dawoj, mam nadzieje ze bedzie ok, dawka startowa była dosyć duża u mnie w DITcie. Serwis zaczyna mi się podobać, choć szkoda że nikt nie mówił na przeglądzie gwarancyjnym (w Sierpiu).

Jest jakaś akcja zmiany softu w FXT MY15?

[Carlo Gambino]

O akcji nie słyszałem ale z tego co zaobserwowałem to mojemu się to przydało, dziś rano odpalił i tylko lekka para z wydechów elegancko. W serwisie Pan szczerze powiedział żeby za rok także podjechać sprawdzić.

[kokos]

Coś konkretniej w temacie aktualizacji softu ?? Softu komputera ?? Co taka zmiana miała na celu ??

[RoadRunner]

W dniu 27.11.2018 o 13:28, Carlo Gambino napisał:

O akcji nie słyszałem ale z tego co zaobserwowałem to mojemu się to przydało, dziś rano odpalił i tylko lekka para z wydechów elegancko. W serwisie Pan szczerze powiedział żeby za rok także podjechać sprawdzić.

A co miało jak nie para lecieć ?

[Carlo Gambino]

proszę czytać ze zrozumieniem, leciał dym po uruchomieniu  kilka sek, po aktualizacji jest ok i nie dymi...

Edytowane 29 Listopada 2018 przez Carlo Gambino

[Romuald Dzierżęga]

W dniu 5.10.2018 o 11:20, RoadRunner napisał:

Oby to były pojedyncze przypadki bo jak się okaże, że pada 2.0 DIT i jeszcze CVT to zatęsknimy do 2.5XT z UPG.

Niestety pada, mój po 71000 ma wymieniony shortblock i w naprawie sterownik skrzyni biegów CVT, podobno elektrozawór.

 

[Karenz]

Czy jest możliwość wymówienia ubezpieczenia i zwrotu części kosztów ?

Kupiłem ubezpieczenie (gwarancyjne) przy kupnie samochodu za 3600 zł. Przez 3 lata w foresterze nie zepsuło się nic a teraz wpadła jeszcze instalacja lpg (więc gwaracje na silnik straciłem) . Zbliża mi się przegląd po 4 latach który w aso kosztuje ok 2000 zł , sam mogę go zrobić za 1/5 tej kwoty (mam warunku i wiedzę).

Najbardziej się bałem o reflektory led ale w zeszłym roku miałem kraksę i wymienili oba na nowe z kolei TMPS który jest dość kosztowny pewnie i tak finalnie wytnę. 

Nawigacje wywaliłem miesiąc po zakupie samochodu bo nie będę płacił 400 zł za stare i słabe mapy więc nie wiem czy warto trzymać się tej gwarancji.  Jeszcze się tej wiskozy trochę obawiam ale przy moim przebiegu 30 tyś raczej nie jest realne. 

Edytowane 24 Października 2020 przez Karenz

[FOR CVT]

20 godzin temu, Karenz napisał:

Czy jest możliwość wymówienia ubezpieczenia i zwrotu części kosztów ?

 

zadzwonilbym do dealera ktory sprzedal ci takie ubezpieczenie i popytal u zrodla

u mnie (nl) mozna wypowiedziec na miesiac przed nastepnym rokiem gwarancji

 

20 godzin temu, Karenz napisał:

teraz wpadła jeszcze instalacja lpg

 

20 godzin temu, Karenz napisał:

przy moim przebiegu 30 tyś

 

czy dobrze zrozumialem, ze przy przebiegu 10tys rocznie zalozyles lpg?

 

 

tapatalked

verstuurd vanaf mijn iphone

[Karas]

21 godzin temu, Karenz napisał:

Czy jest możliwość wymówienia ubezpieczenia i zwrotu części kosztów ?

Kupiłem ubezpieczenie (gwarancyjne) przy kupnie samochodu za 3600 zł. Przez 3 lata w foresterze nie zepsuło się nic a teraz wpadła jeszcze instalacja lpg (więc gwaracje na silnik straciłem) . Zbliża mi się przegląd po 4 latach który w aso kosztuje ok 2000 zł , sam mogę go zrobić za 1/5 tej kwoty (mam warunku i wiedzę).

Najbardziej się bałem o reflektory led ale w zeszłym roku miałem kraksę i wymienili oba na nowe z kolei TMPS który jest dość kosztowny pewnie i tak finalnie wytnę. 

Nawigacje wywaliłem miesiąc po zakupie samochodu bo nie będę płacił 400 zł za stare i słabe mapy więc nie wiem czy warto trzymać się tej gwarancji.  Jeszcze się tej wiskozy trochę obawiam ale przy moim przebiegu 30 tyś raczej nie jest realne.

i pewnie dalej nic się nie zepsuje. Brawo dla sprzedawcy że udało mu się namówić klienta na to dodatkowe ubezpieczenie . Jednak szkolenia nie idą na marne

TPMS nie masz co się bać czujnik klon z programowaniem u "gumiarza" 200 pln - jeden z czujników padł mi na wiosnę po 5 latach użytkowania auta więc musiałem się tematem zainteresować. A jak system padnie to w najgorszym wypadku bedzie Ci się palila kontrolka na desce nic poza tym.

Reflektor jak padnie możesz kupić z rozbitka anglika lub szarpać się na nowy lub zamiennik tyc w cenie około 2k pln. A z czystej ciekawości zapytam co oni tam za te 2k pln wymieniaja oprócz 3 filtrków, oleju i płynu hamulcowego że to tyle kosztuje  Pytam bo nie wiem -nie miałem nawet 3 przeglądu w ASO bo stwierdziłem że to bez sensu

Edytowane 25 Października 2020 przez Karas

[xemir]

18 godzin temu, Karas napisał:

i pewnie dalej nic się nie zepsuje. Brawo dla sprzedawcy że udało mu się namówić klienta na to dodatkowe ubezpieczenie . Jednak szkolenia nie idą na marne

TPMS nie masz co się bać czujnik klon z programowaniem u "gumiarza" 200 pln - jeden z czujników padł mi na wiosnę po 5 latach użytkowania auta więc musiałem się tematem zainteresować. A jak system padnie to w najgorszym wypadku bedzie Ci się palila kontrolka na desce nic poza tym.

Reflektor jak padnie możesz kupić z rozbitka anglika lub szarpać się na nowy lub zamiennik tyc w cenie około 2k pln. A z czystej ciekawości zapytam co oni tam za te 2k pln wymieniaja oprócz 3 filtrków, oleju i płynu hamulcowego że to tyle kosztuje  Pytam bo nie wiem -nie miałem nawet 3 przeglądu w ASO bo stwierdziłem że to bez sensu

 

Ja na ten przykład dokupiłem z własnej woli i bynajmniej nie dlatego, że sprzedawca mnie namawiał (wręcz sugerował się wczytać z szczegóły i ocenić samemu). 

Te 2k Pln to chyba z wymianą oleju w skrzyni - normalnie "filterki, olej i płyny" ok 1.2kPln

Jeśli chodzi o zwrot, to będzie bardzo ciężko - ale życzę powodzenia. 

Edytowane 26 Października 2020 przez xemir