Falowanie obrotów 2.0 165KM

[Damian3p]

Witam,

 

Posiadam Subaru Legacy 2.0 165KM z 2006roku, AUTOMAT. W aucie zamontowana jest instalacja gazowa LOVATO SMART, reduktor na ponad 300KM. Nie mogę poradzić sobie z problemem falowania obrotów, proszę o pomoc.

Zawory były regulowane 5tys km. temu oraz wymiana świec na irydowe NGK. Została wyczyszczona przepustnica oraz komputer nie wykrywa żadnych błędów.

 

 

Opis falowania: obroty falują tylko w pozycji D podczas wciśniętego hamulca, tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku. Zakres falowania od 500-1000. Wystarczy przełączyć na luz bądź puścić hamulec i przejechać 10cm aby całkowicie zniknęło falowanie.

 

• na benzynie z odpiętym bezpiecznikiem od gazu: od 5 do 10 małych falowań w zakresie 800-1000 a potem unormowanie pracy silnika ( tylko na włączonej klimie)
• na benzynie z wpiętym bezpiecznikiem od gazu: falowanie od 500-1000. Przestaje falować tylko gdy przejadę 10cm bądź wrzucę na N lub P (niezależne od klimy)
• na gazie: falowanie od 500-1000. Przestaje falować tylko gdy przejadę 10cm bądź wrzucę na N lub P (niezależne od klimy)

 

Czy może to być wina auta czy ewidentnie wina instalacji gazowej? Gaz był już wielokrotnie regulowany, nawet opuszczane niżej wtryskiwacze.

 

Pozdrawiam

 

[bron822]

W dniu 17.08.2018 o 10:37, Damian3p napisał:

Witam,

 

Posiadam Subaru Legacy 2.0 165KM z 2006roku, AUTOMAT. W aucie zamontowana jest instalacja gazowa LOVATO SMART, reduktor na ponad 300KM. Nie mogę poradzić sobie z problemem falowania obrotów, proszę o pomoc.

Zawory były regulowane 5tys km. temu oraz wymiana świec na irydowe NGK. Została wyczyszczona przepustnica oraz komputer nie wykrywa żadnych błędów.

 

 

Opis falowania: obroty falują tylko w pozycji D podczas wciśniętego hamulca, tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku. Zakres falowania od 500-1000. Wystarczy przełączyć na luz bądź puścić hamulec i przejechać 10cm aby całkowicie zniknęło falowanie.

 

• na benzynie z odpiętym bezpiecznikiem od gazu: od 5 do 10 małych falowań w zakresie 800-1000 a potem unormowanie pracy silnika ( tylko na włączonej klimie)
• na benzynie z wpiętym bezpiecznikiem od gazu: falowanie od 500-1000. Przestaje falować tylko gdy przejadę 10cm bądź wrzucę na N lub P (niezależne od klimy)
• na gazie: falowanie od 500-1000. Przestaje falować tylko gdy przejadę 10cm bądź wrzucę na N lub P (niezależne od klimy)

 

Czy może to być wina auta czy ewidentnie wina instalacji gazowej? Gaz był już wielokrotnie regulowany, nawet opuszczane niżej wtryskiwacze.

 

Pozdrawiam

 

Sprawdziłeś szczelność dolotu, stan egr i układu wtórnego powietrza głównie chodzi o zawory.

[rvitek47]

U mnie jest podobnie ale tylko na lpg i swieci mi zółta lampka,byłem z tym problemem u fachowców ale żaden nic nie poradził bo nie mają oprogramowania do lpg holenderskiego.Pozdrawiam.

[przemyslawn]

Kolega bron822 dobrze radzi. Sprawdz szczelność dolotu. Podobno najprostszą metodą sprawdzenia szczelności jest popryskanie plakiem. Jeśli jest nieszczelność np. przy kolektorze dolotowym, plak zostanie zassany i podniosą się obroty silnika.

[m4341]

Musisz wymienić parę części ale z cenami może Cię mocno zaboleć . Inaczej tak będzie

[rvitek47]

Poprzedni właściciel doradził mi aby nic nie robić i samo  zgaśnie i obroty na lpg nie będą falować i tak się stało.