Skoda lepsza od Subaru

[pumex1]

Mając taki wybór kupiłbym

 

Leon, na zimę to żółwik skórzany, a na lato to kapelusz

 

a znasz "darowanemu koniowi....?"

[stach1111]

Kapelusz jakby "ziomkowy",to prędzej BMW albo VW

[Mac_Williams]

Nie taka lepsza ta Skoda od Subaru

[sewa]

w garażu Subaru od zawsze jest - a obok nowa służbówka stanie. Ot w ramach wymiany wyszło, że Octavia. Taka sytuacja

Tylko dylemat czy iść w:

1: 1,8TSi DSG6 4x4 kombi, w wersji Elegance, bez dodatków i z dopłatą (budżet/rata maksymalna + 10% wkładu własnego)

2. 2,0 TSI RS, MT6, FWD, sedan, bez wielkich dodatków i z dopłatą (j.w.)

3. 1,8 TSi MT6, FWD, Elegance,sedan, duuuuuużo dodatków. Bez dopłaty.

I jeśli jest tu Dyrekcja - tak, będzie gniazdo 230V

 

Czy ten RS nie jest już porządnie wyposażony w serii? Niezależnie od wersji którą wybierzesz, daj koniecznie znać jak te Skody się 'czuje' po dłuższym czasie użytkowania, bo to dosyć krytyczny parametr w kontekście tego wątku. Jechałem dziś do PL swoim '09 Legacy SBD. Gnojówka czy nie, to auto znakomicie reaguje na ruchy kierownicy przy ok. 200 km/h, jest stabilne, pewne i nie ma tendencji do podsterowności. Takie rzeczy trudno zweryfikować na jeździe próbnej dlatego jak już pojeździsz tą Skodą, to daj nam fachową opinię 

[pumex1]

tak to zestawiłem:

http://skoda-cc.cloudapp.net/CarCard/62360147

 

vs:

http://skoda-cc.cloudapp.net/CarCard/62356353

http://skoda-cc.cloudapp.net/CarCard/62302393

@@sewa, nie spodziewam się rewolucji na miarę Subaru bo wiem jak np. Alltrack 4x4 się zachowywał w trudnych warunkach i gdybym miał inwestować w Haldexa, to sorry, ale nie. Na lekkim śniegu i lekkim mokrym - daje radę bez problemu. Ale jak wpadłem do rowu, bo się podmokła ziemia obsunęła, to nagle okazało się, że mam przednionapędówkę

[RoadRunner]

RS nie jest konkretnie wyposażony w serii - przynajmniej w Niemczech. Ja oglądałem takiego co nie miał np. sterowania radiem w kierownicy.

[Nowicjusz]

U nas RS jest dobrze wyposażony juz e serii, ale i tak większy znacznie sens ma 1.8 TSI 4X4. Od przyszlego roku rowniez dostepny w liftbacku.

 

Wiem co mowie - jeździłem wszystkimi trzema Octavianami (rs tdi, rs tsi oraz 1.8 tsi 4x4).

 

Najgorszy jest rs tdi...ruszyc tym bez buksowania to wyczyn, do tego glosny a konie gdzies pouciekaly.

[turdziGT]

Pumeks dawaj RS będziesz sie tam w jakieś półśrodki bawił

[pumex1]

@@turdziGT, tylko patrząc na to wszystko - różnica w sprincie niewielka, prestiż żaden a płacić za 40KM więcej i 0,6 do setki i VW kubełki to żąden cymes. Mój były Forek zjadał motocykle na starcie, a to ma być darmowy dupowóz, a nie sprinter na miarę 1/4 mili

[turdziGT]

Te kubelki z RSA da sie akurat zamówić do zwykłej Octavi mnie oczywiście nie chodzi o osiągi po prostu wiem ze RS bedzie fajniej zestrojony i na pewno bedzie sie lepiej prowadzić o nic wiecej mi nie chodziło.

[pumex1]

@@turdziGT, powiem tak - jak chodzi o prowadzenie, to pytanie czy ma być zylion lat świetlnych do Subaru czy dwa zyliony lat swietlnych jakby nie patrzeć - nadal zylion albo dwa

[Nowicjusz]

Zawias RS to nic specjalnego. Jest twardo, ale nie milo twardo i zwarto a po prostu twardo i tyle. RS ma owszem dwie spoko rzeczy: bardzo przyjemne hamulce z GTI Performance i progresywny uklad kierowniczy - tego moze brakowac w zwyklej Octavii.

 

Za to FWD i 220 KM (a zapewne i wiecej bo tsi maja bardzo czesto gratisy i ten 2.0 hamowany jest na okolo 240) z tym zawiasem i napedem po prostu nie daja rady na choćby delikatnie wilgotnej drodze. Sprawdzone.

 

Jesli chodzi o fotele - sa niezle i mozna je miec w zwyklej tez (pakiet dynamic), podobnie kierownice.

 

Tego mi brakuje w Forku - opcja pakietu SPORT czy jakby tam zwal, ktora daje ciekawszy fotel, wieniec, heble i moze ciut bardziej charakterny dzwiek?

[sewa]

Zawias RS to nic specjalnego. Jest twardo, ale nie milo twardo i zwarto a po prostu twardo i tyle. (...)

 

Za to FWD i 220 KM (a zapewne i wiecej bo tsi maja bardzo czesto gratisy i ten 2.0 hamowany jest na okolo 240) z tym zawiasem i napedem po prostu nie daja rady na choćby delikatnie wilgotnej drodze. Sprawdzone.

 

 

Tak sądziłem; duży moment obrotowy i FWD to trudna kombinacja. Ponadto, owa 'zwartość' o której piszesz to jest dokładnie to o co mi chodzi; charakterystyka której nie sprawdzisz w katalogu i podczas krótkiej jazdy po mieście.  

 

Tym niemniej, i z nieco innej beczki, umówiłem się na jazdę nowym passatem. Salon VW mam akurat w Poznaniu pod nosem. Pierwszy kontakt z nimi potwierdza (po raz kolejny) że podejście do klienta w Polsce jest na bardzo wysokim poziomie (porównując z BE).

Wesołych Świąt!

s.

[spawalniczy]

 

 

Tym niemniej, i z nieco innej beczki, umówiłem się na jazdę nowym passatem. Salon VW mam akurat w Poznaniu pod nosem. Pierwszy kontakt z nimi potwierdza (po raz kolejny) że podejście do klienta w Polsce jest na bardzo wysokim poziomie (porównując z BE).

 

A który to salon - tak z ciekawości. Ja jakiś czas temu odwiedziłem ten na Kowalewickiej i mam dokładnie odmienne odczucia. 

[sewa]

Berdychowski

[RoadRunner]

A może RS + szpera ?

[turdziGT]

@@turdziGT, powiem tak - jak chodzi o prowadzenie, to pytanie czy ma być zylion lat świetlnych do Subaru czy dwa zyliony lat swietlnych jakby nie patrzeć - nadal zylion albo dwa

Cieżko sie doradza zza klawiatury ale mimo wszystko wydaje mnie sie ze RS bedzie miał najwiecej charakteru.

[sjak]

 

@@turdziGT, powiem tak - jak chodzi o prowadzenie, to pytanie czy ma być zylion lat świetlnych do Subaru czy dwa zyliony lat swietlnych jakby nie patrzeć - nadal zylion albo dwa

Cieżko sie doradza zza klawiatury ale mimo wszystko wydaje mnie sie ze RS bedzie miał najwiecej charakteru.

Masz rację, @Turdzi. Wydaje Ci się

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[chojny]

150 stron a znalazłem piękne podsumowanie 

 

 

 

[Izotom]

w garażu Subaru od zawsze jest - a obok nowa służbówka stanie. Ot w ramach wymiany wyszło, że Octavia. Taka sytuacja

Tylko dylemat czy iść w:

1: 1,8TSi DSG6 4x4 kombi, w wersji Elegance, bez dodatków i z dopłatą (budżet/rata maksymalna + 10% wkładu własnego)

2. 2,0 TSI RS, MT6, FWD, sedan, bez wielkich dodatków i z dopłatą (j.w.)

3. 1,8 TSi MT6, FWD, Elegance,sedan, duuuuuużo dodatków. Bez dopłaty.

I jeśli jest tu Dyrekcja - tak, będzie gniazdo 230V

Ja szukałbym jakieś fajnej mocnej ośki tylko nie wiem czy Skoda coś takiego ma. 200 KM, małe auto, kupa zabawy: można sprawdzić jak przyspiesza przy zaciągniętym ręcznym .

Edytowane 23 Grudnia 2014 przez Izotom

[lukass]

Pumex, a musi być Skoda? Czy moze inny VAG też. Jaki budżet jeśli wolno spytać (moze byc na PW)

Edytowane 23 Grudnia 2014 przez lukass

[pumex1]

@@lukass, wiesz jakie są korporeguły PW poszło. 

[turdziGT]

 

 

@@turdziGT, powiem tak - jak chodzi o prowadzenie, to pytanie czy ma być zylion lat świetlnych do Subaru czy dwa zyliony lat swietlnych jakby nie patrzeć - nadal zylion albo dwa

Cieżko sie doradza zza klawiatury ale mimo wszystko wydaje mnie sie ze RS bedzie miał najwiecej charakteru.

Masz rację, @Turdzi. Wydaje Ci się

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Wydaje nie wydaje nie jedziem nigdy RSem wiec ciężko coś powiedzieć w każdym razie we wszystkich testach jest bardzo dobrze oceniany wiec niby dlaczego wszyscy ci dziennikarze maj się mylić.

Tak btw dziś widzalem takiego RSa kombi w fajnym kolorze coś ala Daytona gray Audi ze czarna optyka wygladal na prawdę super bez porównania bardzie zadziornie niż 1.8 TSI sąsiada w kolorze srebrnym. Dlam mnie wybór jest tylko jeden a w ciężkim terenie haldex i tak nie pomoże ale tak jak mówię to moj wybór

[sjak]

Ja jeździłem i to trochę więcej niż jazda próbna. O ile RS I miał kupę charakteru i dawał naprawdę frajdę, RS II był poprawny ale trochę bez polotu, tym niemniej uchodził w tłoku, o tyle RS III to totalne rozczarowanie. Jazda tym jest po prostu męcząca i nieprzyjemna, a radości czy charakteru zero

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[Adam12]

@@lukass, wiesz jakie są korporeguły PW poszło. 

 

 

bierz taką skodzinę i po sprawie

 

http://raiffeisen-leasing.otomoto.pl/skoda-superb-3-6-fsi-dsg-platinum-C35455158.html