tedimy99 Opublikowano 28 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2018 Kiedy regulowane były zawory? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 29 Września 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Września 2018 Wyczyscilem silniczek i jak mu przygazuje to obroty spadają do 1000 a potem powoli spadają do tej 1 kreski czy to normalne czy źle bo złożyłem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 29 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Września 2018 A silnikiem telepie na wolnych? Czy równo pracuje? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chikusho Opublikowano 29 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Września 2018 jednej kreski? normalnie z tego co wiem powinno być na drugiej bo pierwsza kreska to ok 350obr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 29 Września 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Września 2018 Chodziło mi o pierwszą kreskę zaraz pod obrotami 1000 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klev Opublikowano 29 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Września 2018 To jest super. Spada do okolo 750 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 30 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Września 2018 Zgadza się, jest ok. Te wolne obroty na obrotomierzu są trochę umowne. Ale jak najbardziej jest to prawidłowe. Jeśli nie telepie silnikiem to nie ma się czym martwić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 30 Września 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Września 2018 Dzięki Panowie za pomoc pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
forczyslaw Opublikowano 1 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2018 Witam. Mam podobny problem z forkiem xt 2005 z automatem. A mianowicie auto w takiej temp jak teraz nie ma siły na zimnym przy max wciśniętym gazie wkręca się do max 2 tys obrotów , gdy się zagrzeje tak do ok 30 stopni to gaśnie prze hamowaniu do świateł ( walczy walczy ale nie udaje mu się utrzymać obrotów) i jeszcze hamulec na zimnym jest bardzo słaby. Jak się zagrzeje to wszystkie objawy ustają. Kończą mi się już pomysły bo żaden błąd się nie wyświetla, ciśnienie w cylindrach po 11 bar, czyściłem przepustnicę, krokowy (ale tylko od strony gumowej uszczelki bo nie mogłem znaleźć takiego klucza na 5 ząbków), silnik na postoju nie faluje. Maci jakieś pomysły co to może być bo już mi ręce opadają Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chickenos Opublikowano 4 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2018 Zerknij na stan i jakość oleju w a/t bo to drugie co może hamować skutecznie silnik na zimno Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 5 Października 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 Koledzy było dobrze ale dzisiaj 2 stopnie powyżej 0 dojechałem do skrzyżowania i silnik mi zgasł czyli operacja nie pomogła może ktoś z was miałby silniczek krokowy w 100% sprawny i by mi go pożyczył w celu sprawdzenia czy to naprawdę wina jego jeżeli tak to bym go odkupił.Chyba że ma ktoś nowy w dobrych pieniądzach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MateuszWwa Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szpilmar Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 U mnie samochód gasł w momencie cofania na wolnych obrotach z podjazdu ( z niewielkiego wzniesienia). Po wymianie świec na nowe problem ustąpił. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
forczyslaw Opublikowano 9 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2018 W dniu 4.10.2018 o 04:15, chickenos napisał: Zerknij na stan i jakość oleju w a/t bo to drugie co może hamować skutecznie silnik na zimno Olej właśnie wymieniałem, ale objawy występowały już wcześniej. Mam jeszcze takie pytanie. W forku 2005 xt 177KM do regulacji zaworów są płytki czy szklanki? bo nie wiem czy będzie potrzebny demontaż paska Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klev Opublikowano 9 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2018 Plytki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 14 Października 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Października 2018 (edytowane) Mam jeszcze pytanie odnośnie gasniecia pewno jest tam jakiś czujnik od temperatury który odpowiada za podłączenie ssania może to on jest winny gasniecia Edytowane 14 Października 2018 przez futro82 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 25 Października 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2018 (edytowane) Koledzy może ja źle szukam ostatnio zauważyłem że jak mi zgasnie na niedogrzanym silnik to potem przez chwilę mam problem z odpaleniem odnoszę wrażenie że podpalenie jest takie tempe regulacja zaworów czy wypalone zawory Edytowane 25 Października 2018 przez futro82 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zbyszek_ Opublikowano 25 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2018 Niech mnie ktoś poprawi, ale regulacja zaworów jest spowodowana wypalaniem się gniazd zaworowych. I wkłada się szklankę z mniejszym dnem, lub cieńsza płytkę, aby 'grzybek' zaworu domknął się. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tedimy99 Opublikowano 25 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2018 28 minut temu, futro82 napisał: Koledzy może ja źle szukam ostatnio zauważyłem że jak mi zgasnie na niedogrzanym silnik to potem przez chwilę mam problem z odpaleniem odnoszę wrażenie że podpalenie jest takie tempe regulacja zaworów czy wypalone zawory Trzeba zdjąć dekle i pomierzyć . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 25 Października 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2018 Kolego mógłbyś mi trochę pojasnic jaki powinien być luz zaworów i na co mam zwrócić uwagę żeby rozpoznać wypalone gniazda Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
respect Opublikowano 25 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2018 1 godzinę temu, Zbyszek_ napisał: Niech mnie ktoś poprawi, ale regulacja zaworów jest spowodowana wypalaniem się gniazd zaworowych. I wkłada się szklankę z mniejszym dnem, lub cieńsza płytkę, aby 'grzybek' zaworu domknął się. TAk, ale niekoniecznie wypalone, ale "wyklepane" zawory i gniazda. 16 minut temu, futro82 napisał: na co mam zwrócić uwagę żeby rozpoznać wypalone gniazda Zostaw na razie teorie o wypaleniu ,zacznij od ustawienia luzów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
futro82 Opublikowano 25 Października 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2018 A jaka powinna być szczelina między zaworami Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tzd Opublikowano 2 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2018 W dniu 26.07.2018 o 11:33, Maszyn napisał: Moje pytanie jest takie czy może mieć to związek z czujnikiem położenia pedału sprzęgła? Jeśli w momencie zmiany biegu (wciśnięcie sprzęgła) obroty lekko podskakują, to chyba czujnik działa - bo tak właśnie ma działać. Ja też mam problem z gasnącym autem przy dohamowaniach przed skrzyżowaniami / światłami, planuję zlecić czyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego, jeśli to nie pomoże, to czy mogą to być zawory - albo do regulacji albo już całkiem nieszczelne i nie do wyregulowania? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lehu Opublikowano 2 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2018 @ tzd, tak to mogą być zawory. Miałem to samo, skończyło się na regulacji zaworów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomasz Ziółkowski Opublikowano 30 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Listopada 2018 Mam ten sam problem w Foresterze 2.0 boxer diesel ;/ Może nie mam takich problemów na zimnym silniku ale głownie miałem jak działała klimatyzacja to dojeżdżałem do skrzyżowania sprzęgło w podłogę - obroty spadają i wygląda na to, że nie zdąży silnik zareagować i spadają za nisko obroty i gaśnie ;/ Na wyłączonej klimatyzacji tak się nie dzieje. Jedynie na jałowym biegu czasami skaczą obroty lekko i kołysze budą Czy regulacja zaworów tutaj pomoże ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się