Patryk Andrzej Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 Po czym poznam że jest LSD? Jakieś oznaczenia ma inne? Wysłane z mojego M2 Mini przy użyciu Tapatalka Najprościej podnieść tył i kołem zakręcić, jak się kręcą oba w tym samym jest szpera jak w przeciwnym nie ma natapane mi5 generalnie może być w każdym bo było jako opcja. Z tego co pamiętam to we wszystkich uturbionych było seryjnie w pozostałych było w pakiecie 'zimowym' A z A/T chyba seryjnie natapane mi5 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 Ok. Dzięki w zasadzie tak najprościej.Wysłane z mojego M2 Mini przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 (edytowane) , Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Patryk Andrzej Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 W AT było łączone z VTD https://postimg.cc/image/4l6gmcfff/ Że co ? natapane mi5 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skripak Opublikowano 19 Lipca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 Dzięki! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ozarek Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 8 godzin temu, Patryk Andrzej napisał: A z A/T chyba seryjnie nie wiem, czytałem tyle wersji już, że głowy pod topór za żadną nie położę Kiedyś trafiłem w necie na kompletację pakietów dodatkowych i to bym brał jako wykładnię. AFAIR nie było tam powiązania AT z LSD Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skripak Opublikowano 21 Lipca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2018 No i niestety.... skrzynia nie okazała się zadbana. Oleju było gruuuubo ponad norme (i był koloru szarego/czarnego z poświatą żółtą), pod spodem był jakiś mały wyciek (a jak dotknąłem to miałem wrażenie, że świeży olej, więc może sprzedawca dolał przed spotkaniem), szarpało (acz nie jakoś makabrycznie mocno) przy zmianie trybów, falowały obroty na każdym biegu oprócz N, a najgorsze, że skrzynia zacinała się albo na P albo na 1.... Także mojej niekończącej się drogi szukania zadbanego subaru ciąg dalszy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 21 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2018 Poziom oleju sprawdzałeś na zapalonym silniku? Ciepłym czy zimnym. Mi skrzynia szarpie delikatnie jak olej jest zimny. Ale tylko jak przerzuca z 1 na 2. Ale faktycznie jak oleje w takim stanie to lepiej nie ryzykować.Wysłane z mojego M2 Mini przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skripak Opublikowano 21 Lipca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2018 na ciepłym, przy uruchomionym silniku. Sprawdzałem kilka razy. Zimnego mi nie było dane uświadczyć, bo był już rozgrzany jak przyjechałem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 21 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2018 To pewnie na zimnym jeszcze bardziej szarpieWysłane z mojego M2 Mini przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się