Skripak Opublikowano 16 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2018 (edytowane) Cześć Wam! Po tym jak poddałem się z szukaniem Outbacka (w przedliftach skutecznie odstraszyło mnie spalanie oleju i UPG, zaś zadbane polifty są prawie nie do zdobycia, a już na pewno nie w pieniądzach dla mnie osiągalnych) przerzuciłem się na forestera SG. Ale i tu nie miłe rozczarowanie, znaleźć zadbanego polifta w dobrej kasie to nie lada wyczyn. Wtem, pojawiła mi się możliwość zakupu takiego (poszukiwałem 2.0 158 km), ale niestety jak na złość, w automacie. Przeczytałem wiele wątków na tym forum, znalazłem info, że przyspieszenie 0-100 to 11.9s. (?) i jest wolniejsze o 1.3s. od manuala (? jak macie inne info to mnie poprawcie), wiem że skrzynia wg wielu zamula. Ale ścigać się spod świateł nie zamierzam, natomiast ciągnąć przyczepkę z materiałami na budowę już tak. Chciałbym się spytać Was o zdanie, czy takie zestawienie (Forek 2.0 158 AT + przyczepka) ma racje bytu, czy auto da radę i przy tym przyspieszy w przeciągu najbliższej godziny, czy w zimie wyjadę bez problemu pod górkę na szutrowej i pewnie mokrej/ośnieżonej drodze, czy jednak z tym ostatnim reduktor z manualem poradziłby sobie lepiej. Drugie pytanko, czy jadąc 110-120 km/h po zakopiance (teren górzysty, bez przyczepki) będzie spora różnica w radzeniu sobie pod górę i spalaniu względem manuala? Z góry dzięki za odpowiedź. Wiem, że temat wałkowany już parę razy, ale wiele z tego z innymi silnikami i chyba pytania też odrobinę inne. Edytowane 16 Lipca 2018 przez Skripak Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markos007 Opublikowano 16 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2018 co do trakcji itp. bym się nie bał. Automat jest idiotoodporny jeśli robi się wszystko na czas i raczej nie ma się co psuć. jeśli auto ma ciągnąć przyczepę AT będzie jak znalazł i na pewno gorsze przyśpieszenie będzie zrekompensowane rzadszym dostawaniem się do sprzęgła bo nie ma co ukrywać, że w MT po obciążeniem nie ma ono lekko i zużywa się trochę szybciej. Co do wrażenia z jazdy AT się nie wypowiem czy rzeczywiście jest słabo z przyśpieszeniem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trzymek Opublikowano 16 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2018 (edytowane) Nie ciągam przyczep to nie wiem. Trakcyjnie oczywiście bez zarzutu. Po co komu mierzyć przyspieszenie od zera do 100. Jak już to od 60 do 100 do wyprzedzania. Jeżdżę foresterem w automacie po okolicznych Krakowowi górkach, górach i spoko. Zeszłej zimy sprawdził się też w Karkonoszach. A już jazda automatem w mieście to miód malina Edytowane 16 Lipca 2018 przez trzymek 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skripak Opublikowano 16 Lipca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2018 a jak Ci się zbiera do wyprzedzania? Nie chodzi mi o to, by się ścigać. Chce tylko mieć pewność, że jak jakiś mniej inteligentny zacznie przyspieszać podczas gdy ja go wyprzedzam, będę miał czym skończyć ten manewr lub by móc spokojnie łyknąć tira. Pamiętasz też może na jakich obrotach uzyskujesz 140 km/h na autostradzie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trzymek Opublikowano 16 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2018 Ja wiem, że to nie jest 300-tu konne STI. Ani nawet foreK XT z 230 KM. Ale to nadal jest 156 KM pod maską, które daje radę. Naprawdę 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tremba Opublikowano 16 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2018 Daje rade, 2 lata takim jezdzilem. Wprawdzie trzeba czekac na reakcje po nacisnieciu gazu, ale jak jezdzisz spokojnie to polubisz. I bez wiekszych problemow ladnie sie zbiera w trasie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zbyszek_ Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 (edytowane) 4 hours ago, Skripak said: ...Ale ścigać się spod świateł nie zamierzam, natomiast ciągnąć przyczepkę z materiałami na budowę już tak. Ja tacham kuter po slipach do morza i z powrotem. Taki zestaw (łódz ok 1T) i forester sg automat: Po mokrych płytach betonowych zarośniętych glonami i śliskimi wąsami zielonymi i po płytach z piaskiem z plaży. I ten automat jest do tego idealny! Jak masz zapiętą przyczepę na slipie, włączasz D i lekko gaz i zestaw powolutku wyjeżdża z wody płynnie bez szarpaniny, stresu. Samochody z manualem aby wolno jeździć muszą to robić na tzw. pół sprzęgle i kupa dymu ze sprzęgła idzie. W automacie torque converter potrafi zasprzęglać nie całkowicie - płynnie. Mam też Passata manuala i tam mniej więcej wyglądało by to tak: (zobacz końcówkę, a to tylko ponton ważący z 50kg) Edytowane 17 Lipca 2018 przez Zbyszek_ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PrezesKrecina Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 Jeżdżę SG 2.0 w automacie od 3 lat i nie zamienił bym na manualną skrzynię i nie jest to mój pierwszy automat. Moim zdaniem jak raz kupisz automat i nauczysz się nim jeździć to już innego nie będziesz chciał. Jazda po mieście, w korkach, terenie, zimie itd bajka. Tak jak koledzy pisali automat zrobi wszystko za ciebie i nie przypalisz sprzęgła jak nie potrafisz odpowiednio jeździć. Co prawda pewnie zaraz się odezwą puryści szarpania wajchą od biegów, że manual o sekundę do setki szybszy i że w ogóle automaty są ble, ale sami pewnie nie jeździli automatem i gó... się znają Najlepiej się przejedź i oceń sam jak ci pasuje. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klev Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 (edytowane) Do codziennej jazdy, ciagania przyczep, w zime i korki na miescie automat o niebo lepszy ale do zabawy lepszy manual.... mozna strzelic ze sprzegla a co za tym idzie zerwac przyczepnosc itp itd automatem nie "poszalejesz" ale tak jak pisalem.... wszystko inne wygrywa at (mam auto i mt i at - oba stale 4x4 i 50/50) Edytowane 17 Lipca 2018 przez klev Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skripak Opublikowano 17 Lipca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 nie jeżdżę jakoś wolno, ale staram się zawsze jechać płynnie. Czasy ścigania się spod świateł i bicia rekordów mam dawno za sobą. Dzięki wszystkim za odpowiedzi, jadę w sobotę oglądać autko i jak wszystko będzie ok, to będzie nowym członkiem rodziny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mariusz77b Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 Jam ma na liczniku 250 km i nic przy skrzynie nie robiłem, chodzi ładnie, aczkolwiek trzeba się przyzwyczaić przy wyprzedzaniu , gaz do podłogi a on chwilę myśli w zawieszeniu i nagle kop do przodu, o tym trzeba pamiętać jak się wyprzedza. Poza tym , sama radość z jazdy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 Godzinę temu, mariusz77b napisał: Jam ma na liczniku 250 km i nic przy skrzynie nie robiłem, chodzi ładnie, aczkolwiek trzeba się przyzwyczaić przy wyprzedzaniu , gaz do podłogi a on chwilę myśli w zawieszeniu i nagle kop do przodu, o tym trzeba pamiętać jak się wyprzedza. Poza tym , sama radość z jazdy. A silnik ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klev Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 (edytowane) Mi ostatnio ktos madry ostatnio tak powiedzial "kazdy silnik sie w koncu konczy. W subaru zalezy od dwoch rzeczy - od szczescia i od uzytkownika. Jak szczesliwie kupiles dobra sztuke i bedziesz sprawdzal stan i dbal to bedzie sluzyl latami" i moim zdaniem racja Ps. Podobno najlepszym zestawieniem jest xt 2.0 + AT. Spotkalem sie z tym stwierdzeniem juz kilkukrotnie Edytowane 17 Lipca 2018 przez klev Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Patryk Andrzej Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 W dniu 16.07.2018 o 21:36, Skripak napisał: Przeczytałem wiele wątków na tym forum, znalazłem info, że przyspieszenie 0-100 to 11.9s. (?) no demon predkosci to nie jest zabawa zaczyna sie na drugim biegu i obrotach powyżej 4krpm 23 godziny temu, Skripak napisał: a jak Ci się zbiera do wyprzedzania? Nie chodzi mi o to, by się ścigać. Chce tylko mieć pewność, że jak jakiś mniej inteligentny zacznie przyspieszać podczas gdy ja go wyprzedzam, będę miał czym skończyć ten manewr lub by móc spokojnie łyknąć tira. Pamiętasz też może na jakich obrotach uzyskujesz 140 km/h na autostradzie? 140 jest przy chyba 6krpm podczas przyspieszania (2bieg ) i utrzymuje okolo 4krpm normalnie na tempo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trzymek Opublikowano 17 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2018 3 godziny temu, mariusz77b napisał: Jam ma na liczniku 250 km i nic przy skrzynie nie robiłem, chodzi ładnie, aczkolwiek trzeba się przyzwyczaić przy wyprzedzaniu , gaz do podłogi a on chwilę myśli w zawieszeniu i nagle kop do przodu, o tym trzeba pamiętać jak się wyprzedza. Poza tym , sama radość z jazdy. Oleju też nie zmieniałeś? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ozarek Opublikowano 18 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2018 9 godzin temu, Patryk Andrzej napisał: 140 jest przy chyba 6krpm podczas przyspieszania (2bieg ) i utrzymuje okolo 4krpm normalnie na tempo na bank nie 2 tylko 3. 2 kończy się na 100 kph Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Patryk Andrzej Opublikowano 18 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2018 na bank nie 2 tylko 3. 2 kończy się na 100 kph Fakt właśnie przed chwilą sprawdziłem natapane mi5 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Stellarium Opublikowano 18 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2018 W 2.0 158km AT dwójka kończy się nieco powyżej 120km/h. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skripak Opublikowano 18 Lipca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2018 Panowie, na stacji diagnostycznej są w stanie sprawdzić czy 4x4 działa prawidłowo? Czy może jest jakiś test, który sam mogę wykonać? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 Podnieś samochód z jednej strony, oba koła np lewe w powietrzu, pod pozostałe podłóż klocki w razie czego. Wrzuć 1 na lewarku i delikatnie puść hamulec, powinny Ci się oba koła "luźne" kręcić. 1 z tego powodu że według znanych mi informacji, znalezionych tu na forum to wtedy na dopina napęd tylny w pełni. Druga metoda, bezpieczniejsza znajdź jakąś górkę, pagórek, podjedź pod niego pod skosem. Koła po przekątnej które mają mniejszy opór będą się kręcic. Zobacz sobie filmiki "forester diagonal test" Trzecia metoda najbezpieczniejsza, podniesienie całego samochodu za karoserie do góry, na stacjach diagnostycznym powinni mieć taki podnośnik. Ważne żeby koła były w powietrzu, jeśli wszystko jest ok to powinny "iść pełnym piecem" wszystkie 4. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Patryk Andrzej Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 Podnieś samochód z jednej strony, oba koła np lewe w powietrzu, pod pozostałe podłóż klocki w razie czego. Wrzuć 1 na lewarku i delikatnie puść hamulec, powinny Ci się oba koła "luźne" kręcić. Ehe bardzo cenna rada Zwłaszcza jak ma LSD z tyłu :bzik: natapane mi5 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 (edytowane) Dobrze że ktoś jednak czuwa. Racja. W takim razie w których Foresterach jest LSD? Edytowane 19 Lipca 2018 przez ewemarkam 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Patryk Andrzej Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 Dobrze że ktoś jednak czuwa. Racja. W takim razie w których Foresterach jest LSD? Luzik @skripak podjedź do gumiarzy i niech cię podniosą to sam zetkniesz natapane mi5 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ozarek Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 35 minut temu, ewemarkam napisał: W takim razie w których Foresterach jest LSD? generalnie może być w każdym bo było jako opcja. Z tego co pamiętam to we wszystkich uturbionych było seryjnie w pozostałych było w pakiecie 'zimowym' Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ewemarkam Opublikowano 19 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2018 Po czym poznam że jest LSD? Jakieś oznaczenia ma inne? Wysłane z mojego M2 Mini przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się