Znikający olej w Legacy 2,5GT 2010r.

[Kambol]

1 godzinę temu, rydzada napisał:

To dlaczego niby, przy złożeniu, że styl jazdy jest taki sam, wymieniać 300V 2- krotnie częściej niż olej o gorszych parametrach odpornościowych?

Jestem w tym temacie laikiem, ale słyszałem, że bazy estrowe (300V) są najlepsze, ale właśnie nietrwałe. A X-clean, to "standardowy" syntetyk.

[rydzada]

Czyli, reasumując: 300V do upalania zdecydowanie lepszy, a do zwykłego jeżdżenia - "zwykły", dużo tańszy syntetyk, np. 8100 x-clean.

Edytowane 21 Sierpnia 2018 przez rydzada

[maciek323]

Zdecydowanie tak.

Można i na 300V spokojnie jezdzic, tylko szczególnie pilnować interwałów zmiany.

[Rafał Sz]

Silnik w końcu trafił do doktora. I lada moment będzie rozebrany.

Chciałbym was zapytać jakie części/firmy kupować. Auto nie będzie upalane, tuningowane i itp.

 

Tłoki z tego co wyczytałem tutaj to brać oryginalny?

 

UPG oryginał czy np cosworth 1,5mm. Czy coś wyższego i/lub szpilki ARP aby nie wydmuchneło.

 

Panewki na pewno będę chciał lepsze. ACL, czy Kinga (podobno mają lepsze kanały olejowe)

 

Pierścienie brać oryginalny czy coś innego.

 

Czy występuje jakaś lepsza poprawiona wersja smoka olejowego? I czy wymienić Stary na nowy mimo, że np okaże się nie uszkodzony.

 

Jeżeli ktoś   ma jakieś propozycje co wymienić na lepsze niż oryginały, to chętne wysłuchać.