regulacja hamulca ręcznego legacy IV h6

[ziomek4000]

Potrzebuję naciągnąć trochę hamulec ręczny. Moje pytanie gdzie są śruby do regulacji naciągu linki? Jeśli robi się to z wnętrza samochodu to od razu pytanie czy osłona trzyma się tylko na zatrzaskach czy może są jakieś poukrywane śruby lub jakiś inny patent na rozebranie? Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

[kilka_liter]

śruba jest na końcu dźwigni ręcznego, pod skórzaną osłoną. osłona zamocowana jest tylko na zatrzaskach

[house_1]

Zaczyna się od regulatorów w bębnach (kanał, najlepiej podnośnik aby koła "wisiały" w powietrzu), potem dopiero w kabinie.

[palmall]

6 godzin temu, house_1 napisał:

Zaczyna się od regulatorów w bębnach

 

A tam nie ma przypadkiem samoregulatorów? I jak sama nazwa wskazuje same nie regulują docisku? Tak pytam bo właśnie się przymierzam do zmiany tarcz, klocków, szczęk z tyłu bo też słabo hamuje już.

[ziomek4000]

Jak znajdę chwilę to rozbiorę z tyłu i zobaczę jak to wygląda i czy są tam jakieś śruby do regulacji

[palmall]

No to że są to pewnik, pytanie jak działają

[house_1]

Są zaślepki gumowe zwykle od środka (patrząc na tarczę kotwiczną od strony tylnego mostu pod półosią.

[palmall]

Oj pany, a to co to jest?

 

[Slawskip]

to jest właśnie ten regulator którym się ustawia szczęki przez tarcze kotwiczne. Tutaj poniżej numer 16:

[nrb]

w sumie nie wiem czemu jest to "samo"regulator, jak się go ustawia ręcznie... chyba że po wstępnym ręcznym ustawieniu, on już dalej sam ogarnia w miarę zużycia okładzin.

 

W kazdym razie, zdejmuje się zaślepkę gumową od wewnętrznej strony koła, wkłada do środka śrubokręt płaski i przy jego pomocy obraca widoczną na zdjęciu koronką - czynność ta powoduje rozsunięcie/zsunięcie szczęk.

[ziomek4000]

19 godzin temu, nrb napisał:

zdejmuje się zaślepkę gumową od wewnętrznej strony koła, wkłada do środka śrubokręt płaski i przy jego pomocy obraca widoczną na zdjęciu koronką - czynność ta powoduje rozsunięcie/zsunięcie szczęk.

Dzięki za instrukcję  W Przyszłym tygodniu zajmę się tematem.

[niebieskiultras]

W dniu 24.05.2018 o 15:49, nrb napisał:

w sumie nie wiem czemu jest to "samo"regulator, jak się go ustawia ręcznie... chyba że po wstępnym ręcznym ustawieniu, on już dalej sam ogarnia w miarę zużycia okładzin.

 

 

 

Tak działa samoregulator- po wstępnym ustawieniu luzu  między szczękami a bębnem samoregulator kasuje luz między tymi elementami wraz ze stopniowym zużyciem szczęk i bębnów.

 

 

 

 

 

[Bartłomiej]

Może się komuś przyda. Zdjęcie zaczepów mieszka oraz śruby do podciągnięcia linki.

[thorxahest]

O super, dzięki, też planowałem się zabrać - u mnie te samo regulatory są widoczne po zdjęciu tarczy, od strony podwozia nie zwróciłem uwagi

 

 

Adn.

Samoregulatora nie ruszałem faktycznie są gumowe zaślepki, jedynie dokręciłem nakrętkę, teraz jest mniejszy zakres ruchu i  łapie na ok 3-4 zęby.

Jak na D i R puści się hamulec, to trzyma ręczny, aż samochód podnosi - jest ok.

Edytowane 22 Października 2019 przez thorxahest
aktualizacja