Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'xenon'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 6 results

  1. Cześć, Mam Forka SH z 2k10 i ostatnio pojawił mi się problem z czujnikiem poziomowania ksenonów. Zaczęło się gdy przepalił mi się jeden z nich, po jakimś czasie po odpaleniu samochodu słychać 'cykanie' z okolicy pod tylnymi prawymi drzwiami, myślałem, że to spowodowane jest przepalonym xenonem, jak go wymieniłem to problem nadal pozostał. Świeci się kontrolka regulacji wysokości lamp ksenonowych. Na początku zapalała się i gasła co chwilę, teraz świeci się cały czas. Cykanie pojawia się po odpaleniu samochodu i po paru/parunastu minutach ucicha. Czy tam znajduje się jakiś czujnik ? Możliwe, że się zblokował ? Skoro słychać jego cykanie to znaczy, że działa więc może wystarczy go wyczyścić ? Jak się do niego dostać?
  2. Witam, zakupiłem oraz sprowadziłem z UK Subaru i mam pytanie odnośnie reflektorów xenonowych. Fabrycznie są zamontowane xenony UK i chciałbym wymienić na xenony EU producenta Van Wezel. Na stronie sklepu gdy podaję wersję pojazdu jako hatchback pokazuje że nie ma dostępnych żadnych reflektorów do mojego auta, ale gdy zmienię na sedan to pokazuje że są dostępne. Takie moje pytanie, jako że to moje pierwsze Subaru w życiu czy reflektory z wersji sedan będą pasować do hatchback'a? Pozdrawiam.
  3. Dzień dobry. Chciałem się dowiedzieć czy potencjometry, które są zastsowane w czujnikach poziomowania świateł xenonowych są zamienne pomiędzy generacjami albo wręcz modelami. Mam OBK'a III 2008 i jak patrzę na czujniki z np generacji IV, pomijając te wszystkie blachy na których są zamocowane, to same potencjometry wygladaja identycznie jak u mnie. Przykład na zdjęciu. Pytam bo chcaiłbym kupić taki potencjometr jak najmłodszy. Z góry dziękuję. Pozdrawiam, Piotrek
  4. atlas1977

    ku przestrodze

    Witam Chciałbym się podzielić moją przygodą z parującymi lampami w OBK, zauważyłem jakiś czas temu, że lampy zaczynają parować, nie były połamane, powypadkowe, rozklejane, regenerowane itp. Nigdy nie miały żadnej przygody a jednak pojawiła się gdzieś nieszczelność. Parowały i odparowywały i tak w kółko. Tydzień temu jedno oko zgasło. Wymontowałem lampę, zmieniłem żarnik i nie pomogło. Otworzyłem klapkę gdzie jest przetwornica i wylałem pół szklanki wody :/ Para nie znikała tak po prostu...gromadziła się na spodzie lampy tam, gdzie jest przetwornica. Lampy mają ewidentną nieszczelność, choć nie mogę jej znaleźć, przetwornice szlag trafił.... Cena lampy w Subaru 4200pln, na alledrogo itp - używki od 750 do 1500 za sztukę. Konkluzje jest taka - jak zaczną parować, oddaj gdzieś gdzie znają się na naprawie lampy, rozkleją znajdą nieszczelność i skleją raz jeszcze. Swoją drogą to kolejna usterka, po np przekładni kierowniczej (7600pln), która potwierdza zdanie wielu użytkowników Subaru, że dobre auta to już były a te obecnie produkują księgowi. Pozdrawiam
  5. Witam. Samochód Subaru impreza GH 2007 r. 2.0 benzyna Od około 2 tygodni zapalała się na pewien czas kontrolka poziomowania lamp ksenonowych (najpierw po przekręceniu stacyjki świeci się, następnie gaśnie i po około 10 sekundach zapala się aż do wyłączenia stacyjki). W końcu zapaliła się na dobre więc zajrzałem pod samochód. Jeśli chodzi o tylny czujnik to cały mechanizm jest sprawny, potencjometr nie ma luzów i porusza się jak zwykły potencjometr (jeśli chodzi o siłę kręcenia), przewody całe, a styki czyste. Następnie zajrzałem do przodu i tutaj kula przegubu wyrwana z wnęki. Potencjometr na początku ledwo dało się ruszyć (zapewne dlatego kula została wyrwana) więc poruszałem nim kilkanaście razy dodając trochę smaru w sprayu (nie udało się go rozruszać całkowicie tak aby zachowywał się jak tylny). Po wszystkim założyłem bo akurat miałem identyczny uszczelniacz na kulę i wcisnąłem do wnęki przegubu. Po odpaleniu ta sama sytuacja jednak po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zgasła na 2 dni a dziś znowu się zapaliła. Lampy ciągle świecą równo jak zawsze, oczywiście małych zmian zapewne nie zauważyłbym aczkolwiek nie schodzą one całkiem w dół lub w górę. Moje pytanie brzmi, czy potencjometr mógł się rozszczelnić w skutek czego dostała się do niego woda i został uszkodzony i zatarł się? Czy luzy na przegubie kulowym mają wpływ na wykazanie błędów? Dodatkowo zrobiłem diagnostykę poprzez interfejs OBD2 i aplikację na android, które nie znalazły żadnych błędów. Z góry dziękuję za pomoc ponieważ cena czujnika to ponad 500 zł i być może ma ktoś z Państwa jakiś pomysł na naprawę, w dodatku zbliża się przegląd samochodu. pozdrawiam
  6. Hejka Ktoś się może orientuje w jakiej sytuacji pracę podejmują spryskiwacze xenonów? Próbuje je wzbudzić w garażu ale coś nie mogę. Ogólnie kiedyś tam miałem problem z lewym pobieraniem prądu. Okazało się że po odpięciu spryskiwaczy problem zniknął. Wymieniłem też przekaźnik 88018FE010 na nową używkę , zmierzyłem pobór prądu po wymianie i zamknięciu auta - jest w granicach 0.06A czyli chyba w normie. Natomiast po wymianie tego przekaźnika nie mogę odpalić spryskiwaczy xenonów, ani drgną. Na starym się włączały jeszcze, chociaż prąd ciągnął. Jakaś sugestia gdzie szukać dziury? Pozdro
×
×
  • Create New...