Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'typer'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 2 results

  1. Czas otworzyć nowe karty historii w naszym jakże pięknym, a niepozornym mieście - Bydgoszczy. Nie trudno zauważyć, że w tym regionie organizacja jakiegokolwiek Spotu to nie lada wyzwanie... A jednak kilkoro ambitnych ludzi postanowiło odświeżyć tradycję sprzed laty. Po pierwszym dwu- i po drugim trzy-"Subarynowym" spocie nadszedł czas na kolejne wydarzenie. Sobotnie popołudnie, idealna pogoda, początkowo zapowiedziało się 6 właścicieli bydgoskich Plejad. We czwórkę już się poznaliśmy wcześniej i tyle nas miało być na 100%. A więc zjawiła się wspomniana ekipa... Kolejny "tajemniczy" kolega zaoferował, że dziś wpadnie. Myślę, że zaskoczenie obecnych na widok tego "białego cuda" było jak najbardziej uzasadnione. Serdeczne pozdrowienia i podziękowania dla kolegi @dirkdiggler za udział w dzisiejszym spocie i wprawienie w zachwyt Twoją "Bydgoską Plejadą" całej dotychczasowej ekipy. Tak właśnie powstaje nowa historia w kartach naszego miasta, grono zainteresowanych stale rośnie, na kolejny spot zapowiedzieli się już kolejni wielbiciele marki. Poniżej jeszcze kilka fotek z dzisiejszego spotu. Serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych na spoty i wspólne pogaduchy w różnych zakątkach naszego urokliwego miasta.
  2. Ogarnąłem z grubsza budę w moim type r i powoli przymierzam się do tematu silnikowego. Zgodnie z planem aka 2020. Wstęp. Mój aktualny silnik w type r ver4 98r. to dość wielka zagadka. Według specyfikacji auto powinien napędzać ej20k czyli ver4. Nie wiem dokładnie co tam siedzi ale mam pewne podejrzenia że fabryczne ej20kjednak to nie jest. Głowice np z tego co udało mi się zidentyfikować po wyglądzie pokryw pochodzą z silnika ej20g trochę jakoby podobne do tych z starych Legacy turbo, twinturbo, z użebrowaniem na pokrywach zaworów. Ktoś w przeszłości zrobił jakiś przeszczep pewnie. Nie w Polsce. Mimo przeszczepu i zagadkowego wnętrza silnika auto było strojone w Poznaniu w 2014 przy użyciu ESL legitymując się zdrowymi 296KM. Blok jest otwarty (przynajmniej nie nosi śladów kratek czy tam innych wskaźników zamkniętości). Rozwinięcie Przyjąłem następujące założenie iż z silnikiem pójdę na 100% tak by dorównał nadwoziu, i zlecę budowę silnika od podstaw, niejako z boku, na zakupionych wcześniej komponentach / bazie, bez ruszania mojego aktualnego silnika, który będzie tak długo w aucie aż nowy silnik nie będzie skompletowany. Pozwoli to dobrze, spokojnie opracować temat i będzie wygodne dla obu stron - użytkownika i wykonawcy, bez napinki terminowej i blokowania miejsca w warsztacie. Jak już silnik się złoży, taki ładny wyszkiełkowany itp. wrzucamy go do auta, podpinamy mój osprzęt i gotowe. Wykonawca da gwarancję . Jak w bajce. Teraz szukam koncepcji jaką drogę obrać. Stąd wątek Cel: Zadowolą mnie seryjne parametry dla mojej wersji czyli przedział 280-320KM, przyjazne, kulturalne w obsłudze. Auto wyjeżdża z garażu tylko latem w suche dni, pojeździ 20-50km po okolicznych wioskach i wraca do garażu. Żadnego sportu. 1000-2000k km rocznie. Pierwszym i na razie jedynym pomysłem jest budowa silnika w specyfikacji fabrycznej tj sti v4 ej20k --- chyba najprostsza opcja technicznie - kupić używany silnik sti v4 niewiadomego pochodzenia i na jego podstawie zbudować sobie nowy silnik wymieniając pewnie wszystko prócz bloku i głowic. Zakończenie? Ale czy aby to jest najlepsza opcja którą można zastosować do tego weekendowego auta? Czy może lepsze 2 litry z nowszych sti v5,6,7? a może 2,5?? Chciałbym poznać Wasze opinie i wskazówki jak się dobrać do tego tematu. Jestem na etapie analizy różnych rozwiązań i chciałbym poznać wachlarz doświadczeń i sugestii by podjąć najlepszą decyzję. Po co to wszystko? --------> Aktualny silnik czasami płata figle, czasami wahnie obrotami, czasem nierówno reaguje na gaz. Trzeba się nim zająć prędzej czy później. Nie chcę mu fundować remontu i wolę z boku zbudować coś nowego.
×
×
  • Create New...