Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'torque'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 2 results

  1. sambor

    SBD i Torque

    Hej. Wiedziony ciekawością, po lekturze rewelacyjnej analizy by Luke (http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/89071-dpf-story-lub-jak-kto-woli-ketivv-mode…/), postanowiłem zbadać co w moim SBD piszczy. A w zasadzie chciałem się upewnić, że nic nie piszczy Okazało się, że pokazanie wielu parametrów, mających kluczową rolę w procesie pracy silnika (jak aktywne wypalanie, temperatura DPF, rozrzedzenie oleju, itp) jest bardzo proste i bardzo tanie. Kupiłem najprostszy interface OBD2 Bluetooth u naszych azjatyckich przyjaciół (zapłaciłem niewiele ponad 5$) i aplikację Torque (15 zł). Za niecałe 40 zł i kilka godzin pracy, otrzymałem więc takie oto cudo, które wyświetlam sobie podczas jazdy: Lista parametrów które udało mi się zdefiniować i które są wg mnie ciekawe dla użytkownika SBD: "Exhaust Gas Temperature (EGT) at DPF Inlet" - "EGT@DPF" "Exhaust Gas Temperature (EGT) at Catalyst Inlet" -"EGT@Cat" "Exhaust Gas Recirculation (EGR) Target Valve Opening Angle" - "EGR T Angle" "Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Opening Angle" - "EGR O Angle" "Quantity Correction Cylinder #1" - "Cyl1" "Quantity Correction Cylinder #2" - "Cyl2" "Quantity Correction Cylinder #3" - "Cyl3" "Quantity Correction Cylinder #4" - "Cyl4" "Cumulative Ash Ratio" - "Ash" "Pressure Difference between DPF Inlet and Outlet" - "DPF Pressure Diff", "Estimated Catalyst Temperature" - "Catalyst Temp" "Estimated DPF Temperature" - "DPF Temp" "Soot Accumulation Ratio" - "Soot" "Oil Dilution Ratio" - "Oil Dilution" "Running Distance since last DPF Regeneration" - "Last DPF Reg" "DPF Regeneration Count" - "DPF Reg" "DPF Regeneration Attempts" - "DPF Attempts" "Injector Learning Switch" - "Inj. learned" "DPF Active Regeneration Switch" - "DPF Regen" "Glow Relay Switch" - "Glow" Jeśli ktoś jest chętny też coś takiego mieć to nie musi sam się grzebać... W załączniku do posta jest zip SBD_DPF_Torque.zip który trzeba sobie rozpakować. W środku dwa pliki: SBD_DPF_PID_definition.csv SBD_DPF.dash Pierwszy (csv) wgrywamy do katalogu .torque/extendedpids Drugi (dash) do katalogu .torque/dashboards Potem odpalmy Torque, wchodzimy w Settings/Manage extraPIDs i z menu wybieramy Add predefined set. Po czym wskazujemy SBD_DPF_PID_definition. Teraz przechodzimy do Realtime Information, wchodzimy w Layout Settings/Import Layout i wskazujemy SBD_DPF.dash. I już Dla zrozumienia co jest pokazywane polecam lekturę wspomnianego już posta i strony: https://subdiesel.wordpress.com/ która jest kopalnią wiedzy jeśli chodzi o SBD (z tej strony brałem definicje PIDów). I dla jasności - wszystko robicie ze swojej własnej, nieprzymuszonej woli i ponosicie pełną odpowiedzialność za decyzję podłączania czegokolwiek do Waszego auta. Pozdrawiam i życzę samych poprawnie zakończonych wypaleń. I mało paliwa w oleju. EDIT: Druga, lepsza definicja dla Torque: SBC_DPF_Torque_2.zip
  2. Witam , przymierzam się do kupienia bucików do Subaru Imprezy GT Turbo . i teraz mam upatrzone buciki ROTA TORQUE 18cali 8j , ET 48 z oponami Semi-slick Federal 959RS 225/40/18 i teraz moje pytanko jest takie czy będą tarły przy max skręcie kół ? ( w niedalekiej przyszłości , w sumie jak ogarnę blachę , mam zamiar wrzucić gwint + poli) wiec też prosił bym o jakieś mądre słowo/ podpowiedz w tą stronę . Pozdro
×
×
  • Create New...