Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'pompa wspoma'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Title


Skąd


Zainteresowania

Found 2 results

  1. Witam. Poszukuję pompy wspomagania do Forka SG silnk Ej204 rozcnik 2006. Czy pompa podejdzie od 2.0 turbo lub 2,5 turbo? Pompy dostępne na allegro dostępne są w większości dla wersji doładowanych tak wynika z opisu. Do EJ204 pompa dwukrotnie droższa. Jakąś konkretna stronka odnośnie doboru części do forka?
  2. Hej, Od roku jestem posiadaczem Legacy IV 2.0B 165KM. Gdzieś widziałem posta odnośnie różnicy poszczególnych kół. Jednak jako sierota życiowa poczyniłem pewną rzecz - w grudniu złapałem kapcia, na tyle poważnie, że opona do wywalenia. Samochód miałem na zimówkach na których przyjechał do PL, Holenderskich Interstate'ach - słabe te opony. Niestety było ciężko z dostępem do nich i zakupiłem 2 opony Nexen. Tak popełniłem ten błąd, miałem 2 różne opony z tyłu i z przodu. Zgadzał się rozmiar (215/45 R17), ale bieżnik i skład gumy już nie. Jeździłem tak chwilę (ponad miesiąc) i zapomniałem o temacie, aż przyszedł styczeń. Pewnego dnia poczułem dość mocne bicie na kole z tyłu, nie wyłapałem żadnej dziury/ krawężnika - coś chyba zaczęło przeszkadzać różnicówce. Pierwszy trop opony - okazał się chyba słuszny - bo po dokupieniu dodatkowych 2 Nexenów efekt bicia ustał(oczywiście zostały założone, a nie wożone w bagażniku ). Same Nexeny też mega słabe, ale nie było kasy na większy wydatek. Coś jest na rzeczy w tym że 4-ro łap ma mieć wszystkie kapcie te same. Druga akcja, to pojawiły się wibrację przy przyspieszaniu. Najbardziej czuć je na 2 biegu miedzy 1,5-2,5 k obrotów, trochę trzęsie budą i widać jak drga lewarek na boki. Czuję to na konsoli środkowej jak oprę kolano. Mechanik sprawdził i co się okazało - 2 śruby docisku sprzęgła dało się jeszcze dokręcić o 180 stopni. Samo sprzęgło chodzi miękko. Mechanik twierdzi, że przez to ,iż jeździłem tak chwilę to tarcza sprzęgła nie była ścierana równomiernie i teraz bicie będzie jeszcze występować przez jakiś czas. Z jednej strony fajnie, bo wydatek mniejszy, ale zastanawiam się czy nie może to być jeszcze poduszka skrzyni czy silnika. Wibrację są czasem takie same czasem mniejsze. Co o tym myślicie? Samochód po odpaleniu na zimnym wchodzi na obroty pod 2k i potem utrzymuję się przez chwile na 1,5k nie jest to bardzo denerwujące, ale trochę przeszkadza. Przepustnica była kalibrowana, ale ktoś wcześniej zdarł w niej jakąś powłokę ochronną. Chyba będę skłaniał się ku regeneracji, polecicie jakiś zakład? Pompa wspomagania była regenerowana w kwietniu zeszłego roku. Niestety nadal wyje, nie tylko w skrajnych położeniach. Wymieniłem uszczelkę, która występuję pod wężem tak jak można znaleźć na YT, bez efektu. Mechanik wymienił jeden z węży (mógł puchnąć), ale to nie wpłynęło na jej działanie. Czasem pojawia się przerywanie w jej pracy, ale takie drobne, nic nie cieknie. Czy to już maglownica? Mechanik twierdzi, że to nadal pompa i wybiorę się zakładu gdzie była regenerowana zobaczymy co z tego wyjdzie. Pozdrawiam
×
×
  • Create New...