Search the Community

Hej. Wiedziony ciekawością, po lekturze rewelacyjnej analizy by Luke (http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/89071-dpf-story-lub-jak-kto-woli-ketivv-mode…/), postanowiłem zbadać co w moim SBD piszczy. A w zasadzie chciałem się upewnić, że nic nie piszczy Okazało się, że pokazanie wielu parametrów, mających kluczową rolę w procesie pracy silnika (jak aktywne wypalanie, temperatura DPF, rozrzedzenie oleju, itp) jest bardzo proste i bardzo tanie. Kupiłem najprostszy interface OBD2 Bluetooth u naszych azjatyckich przyjaciół (zapłaciłem niewiele ponad 5$) i aplikację Torque (15 zł). Za niecałe 40 zł i kilka godzin pracy, otrzymałem więc takie oto cudo, które wyświetlam sobie podczas jazdy: Lista parametrów które udało mi się zdefiniować i które są wg mnie ciekawe dla użytkownika SBD: "Exhaust Gas Temperature (EGT) at DPF Inlet" - "EGT@DPF" "Exhaust Gas Temperature (EGT) at Catalyst Inlet" -"EGT@Cat" "Exhaust Gas Recirculation (EGR) Target Valve Opening Angle" - "EGR T Angle" "Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Opening Angle" - "EGR O Angle" "Quantity Correction Cylinder #1" - "Cyl1" "Quantity Correction Cylinder #2" - "Cyl2" "Quantity Correction Cylinder #3" - "Cyl3" "Quantity Correction Cylinder #4" - "Cyl4" "Cumulative Ash Ratio" - "Ash" "Pressure Difference between DPF Inlet and Outlet" - "DPF Pressure Diff", "Estimated Catalyst Temperature" - "Catalyst Temp" "Estimated DPF Temperature" - "DPF Temp" "Soot Accumulation Ratio" - "Soot" "Oil Dilution Ratio" - "Oil Dilution" "Running Distance since last DPF Regeneration" - "Last DPF Reg" "DPF Regeneration Count" - "DPF Reg" "DPF Regeneration Attempts" - "DPF Attempts" "Injector Learning Switch" - "Inj. learned" "DPF Active Regeneration Switch" - "DPF Regen" "Glow Relay Switch" - "Glow" Jeśli ktoś jest chętny też coś takiego mieć to nie musi sam się grzebać... W załączniku do posta jest zip SBD_DPF_Torque.zip który trzeba sobie rozpakować. W środku dwa pliki: SBD_DPF_PID_definition.csv SBD_DPF.dash Pierwszy (csv) wgrywamy do katalogu .torque/extendedpids Drugi (dash) do katalogu .torque/dashboards Potem odpalmy Torque, wchodzimy w Settings/Manage extraPIDs i z menu wybieramy Add predefined set. Po czym wskazujemy SBD_DPF_PID_definition. Teraz przechodzimy do Realtime Information, wchodzimy w Layout Settings/Import Layout i wskazujemy SBD_DPF.dash. I już Dla zrozumienia co jest pokazywane polecam lekturę wspomnianego już posta i strony: https://subdiesel.wordpress.com/ która jest kopalnią wiedzy jeśli chodzi o SBD (z tej strony brałem definicje PIDów). I dla jasności - wszystko robicie ze swojej własnej, nieprzymuszonej woli i ponosicie pełną odpowiedzialność za decyzję podłączania czegokolwiek do Waszego auta. Pozdrawiam i życzę samych poprawnie zakończonych wypaleń. I mało paliwa w oleju. EDIT: Druga, lepsza definicja dla Torque: SBC_DPF_Torque_2.zip

Dzień dobry. Temat pewnie już był wałkowany, ale być może wymaga odświeżenia, zwłaszcza, że chyba chiński postęp już się w końcu zatrzymał na jakiś konkretach. Jakie są linie komunikacji z portem OBD2 i do czego służą? np. ELM327 - odczyt i kasowanie błędów ? Coś jeszcze? Znalazłem takie coś w sieci Szukam czegoś do Subaru Legacy IV 2003r. oraz Audi A4 B5. Miałby służyć do czegoś więcej niż odczyt i kasowanie błędów. Np. znajomy ma Reno Master w której szarpie przy dodawaniu gazu i przydało by się odczytać czasy wtrysków lub ew. je przeprogramować. ELM327 Bluetooth BT OBD2 + PL SDPROG Android? Czy może MULTIDIAG 2019 TESTER INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY OBD? Proszę o pomoc i informację