Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'moc'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Title


Skąd


Zainteresowania

Found 5 results

  1. Witam mam pytanie, mam zamiar zakupić Subaru Impreza GC 2000r 125km. Mam zamiar zwiększyć moc silnika poprzez dodanie Turbo, nowego wydechu nowe wtryski. Pytanie brzmi, czy te w zasadzie już stare silniki to znoszą? Co trzeba by było wymienić? Pozdrawiam
  2. Witam Jako że mam forestera i kolega się zafascynował jego właściwościami terenowymi i ogólną "zajebistością" kupił sobie w weekend Outbacka 2,5 bez turbo z 98roku (156km), 300.000 przebiegu PB + LPG, skrzynia automatyczna. Autko bardzo fajne, ale ma problem z silnikiem..... 1. Brak mu mocy na niskich obrotach, od 3.500 wkręca się już normalnie, ale szybko ruszyć lub szybciej niż normalnie dołączyć się do ruchu jest niemożliwe... Nie przerywa, nie szarpie, nie dymi na biało ani niebiesko, odpala pięknie bezproblemowo. Na luzie wchodzi na obroty bardzo żwawo, ale wskazówka obrotów bardzo powoli opada. 2. Ogrzewanie ledwie ciepłe, nie jest w stanie nagrzać auta w zimę. Temp silnika wskazuje normalnie polowe zakresu. klima działa. Na max temp (85fh) wieje aby letnim. (ma zamienione manualne pokrętła na klimatronik od wersji USA. 1 - W pierwszej kolejności wyczyściliśmy przepustnice, wymieniliśmy filtr powietrza, spróbowaliśmy zdjąć wydech przed katami żeby zobaczyć czy się nie zapchały katy bądź któryś wydech. 2 - Wymieniliśmy filtr kabinowy, był syf spleśniały ze masakra (na fotce widać te cuda hehe) W planach najbliższych jest jeszcze filtr paliwa i gazu do zmiany. Ale to raczej nie to bo to by przerywał na wysokich obrotach a nie brakowało mu mocy w dolnym zakresie..... Nic nie pomogło ;( Może macie jakieś jeszcze pomysły ? pomocy !
  3. Witam, Na wstępie chciałem się przywitać jako nowy użytkownik Subaru i członek forum Nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, więc założyłem temat - jeżeli się powtarza przekierujcie mnie Jestem zainteresowany możliwością modyfikacji mocy w 2.0XT - teoretycznie sam program może już przynieść sporo zabawy. Ktoś się w tym specjalizuje? Ktoś robił program? Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam, Łukasz
  4. Witam, na wstępie, pacjent Forester SG 2.5XT w wersji 211hp. przy okazji zmiany rozrządu i weryfikacji luzów zaworowych chciałem poczynić pewne kroki w celu zwiększenia mocy, okolice 260-270 hp na seryjnych gratach to podobno możliwe z tego co już wyczytałem na forum. Plan: 1.modyfikacja seryjnego turbo td04 w Perun stg1 (przy okazji regeneracji) 2.wydech przelot ale w miarę cichy 3.smok olejowy 4.dla świętego spokoju szpilki głowicy, uszczelki i tutaj mam najwięcej mętliku w głowie bo jak już tyle rozebrane to czy nie zajrzeć do cylindrów, tłoków, pierścieni. I w tym przypadku koszt całego przedsięwzięcia robi się dosyć spory, bo być może wypadało by porobić pewne obróbki dla bloku. do sedna co do pozycji 1-3 to sprawa wygląda jasno bo i tak będę je robił, natomiast poz.4 mam pewien problem z uwagi na to że kompletny silnik już po modach można dostać za 11,5tys. http://allegro.pl/subaru-sti-shortblock-silnik-kuty-2-5-mahle-i4929773548.html nie wiem jak z tą firmą czy ktoś ich zna: Xbike.pl Świętochowska Barbara Synów Pułku 6 01-354 Warszawa kupić ten silnik a z Forestera sprzedać, nie wiem za 5-6tys zł? jaka jest wartość takiego silnika? czy silnik podejdzie p2p do Forka (bardziej mam tutaj na myśli wiązkę, komputer itd. bo jest to wersja 211hp)? czy finalnie jedno i drugie rozwiązanie nie wyjdzie w podobnych kosztach a opcję z gotowcem będę miał szybciej? PS jest jeszcze opcja kupna silnika z WRX po modach i przebiegu 8tys. km za nieco niższą cenę.
  5. Witam, Wczoraj podczas powrotu do domu coś niezbyt fajnego zaczęło się dziać w moim Blobie MY05. Podczas jazdy, na niskich lub wyższych biegach, pojawiają się krótkotrwałe syczenia gdzieś z silnika tak jak by uciekało powietrze. W tym samym czasie jest nagle spadek mocy jak by nagle hamulec został wciśnięty. Trwa ta około 1s . Nie zauważyłem kiedy się to dzieje najczęściej , poprostu się dzieje... Po powrocie szukałem pod maską jakiś pęknięć w wężach itp... nic nie mogę znaleźć. Czy może ktoś nakierować gdzie skupić uwagę ?? , węże dolotowe są prawie nowe więc ich nie podejrzewam ale też sprawdziłem i są OK . Pozdrawiam
×
×
  • Create New...