Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'legacy5'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Title


Skąd


Zainteresowania

Found 2 results

  1. xmatelo069

    Legacy 5

    Witam, wybór następnego auta padł na Subaru legacy V. Z jakim silnikiem najrozsądniej szukać? Słyszałem że diesel odpada całkowicie z powodu licznych wad i złych opinii. Oraz jak to jest z skrzyniami automatycznymi? Warto się pchać w automat? I tak nawiasem, jakie są ,,nazwy" wersji wyposażeniowej, i co one obejmują ? Pozdrawiam
  2. Witam, jestem posiadaczem Legacy V 2.0 N/A w CVT. Od kilku tygodni słyszę dziwny dźwięk z silnika, jak się rozgrzeje. Niezależnie od położenia skrzyni biegów (P/R/N/D) na „wolnych” obrotach, tzn. bez ingerencji w pedał gazu, spod maski wydobywa się taki jakby bulgot lub terkot. Zauważyłem to po ostatniej wymianie oleju. W momencie gdy włączam klime, to dźwięk nasila się. Przy wyłączonej tez występuje, ale z mniejsza częstotliwością i głośnością. Jak auto toczy się w korku bez nogi na gazie, dźwięk również jest słyszalny. Natomiast przy wdepnięciu gazu znika. Czy ktoś z Was miał podobny przypadek i bylby w stanie coś poradzić? Dodam jeszcze, ze przebieg 106tys. km. Olej w skrzyni wymieniany przy 80tys. km. W silniku po każdych 10 tys. km. Dodaje jeszcze filmik, gdzie słychać jak załącza się (strzela) sprężarka klimy, obroty idą w górę i słychać ten bulgot. Bez klimy również się to dzieje, tylko mniej wyraźnie słychać na filmiku. Według mnie nie jest to zależne od klimy tylko od zwiększonego obłożenia silnika przy pracy na „luzie”. Poratujcie proszę [emoji28] Z gory dziękuje. Pozdrawiam, Michal
×
×
  • Create New...