Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'forestersg'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 3 results

  1. Wybaczcie jeśli takie wątki już są - ostatnio brak u mnie czasu na scrollowanie forum :/ Przestaje u mnie dzałać klima - tzn, przy autostradowych prędkościach chłodzi jako tako, ale w korkach w mieście leci ciepłe powietrze. Zapewne cieżko zdiagnozować temat online ale czy przyczyna może być raczej poważna czy raczej coś typu ubytek czynnika chłodzącego? Gdzie w Warszawie najlepiej zdiagnozować temat? Prosiłbym o info również na priv Z góry serdecznie dzięki!
  2. Witam wszystkich ponownie. Mam kilka pytań odnośnie Forestera 2004 2.0 XT, a mianowicie: co ile tys. km potrzebna jest regulacja zaworów (auto na instalacji LPG od roku) ? co ile tys. km rozrząd ? Auto ma przejechane 235 tys. Kupowałem przy przebiegu 215 i wtedy podobno rozrząd był robiony ale nie wiem ile w tym prawdy. Dodam na wszelki wypadek ze olej w silniku zmieniam co 10 tys. i używam Millersa 5W-40. Czy oprócz regulacji i rozrządu musiałbym pomyśleć jeszcze o czymś? Dodam iż przy aktualnym przebiegu nie była jeszcze wymieniana chłodnica. Troche szukałem na forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na moje pytania. Pozdrawiam
  3. Dosyć nietypowo jak na wolnossący 2.0 ale dopadła mnie UPG :/, najprawdopodobniej przez kiepską instalacje LPG zainstalowaną od nowości. W związku z tym zastanawiam się co i gdzie opłaca się w tej sytuacji zrobić, tak żeby było najbardziej efektywne dla eksploatacji samochodu przez najbliższe lata. Czy coś jeszcze robić przy okazji UPG? Gdzie najtaniej (najchętniej Wawa). Druga sprawa - czy opłaca się to w ogóle robić, czy lepiej sprzedać i poczukać innego? a może swap na 2.5 N/A? Rozrząd wymieniony 5 tyś km. temu, do regulacji są na pewno zawory i świece, ale to i tak robi się razem z UPG. Silnik ma przejechane 230 tyś licznikowo, ale nie znam jego historii od początku więc może mieć więcej. Sam zrobiłem nim ok 12 tyś od zakupu. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie!
×
×
  • Create New...