Search the Community
Showing results for tags 'dolot'.
Found 3 results
-
Cześć, Jestem od prawie roku w 'wyjechany' i jeżdżę to Outbackiem N/A z 2004 roku. Samochód kupiłem latem ubiegłego roku, a że wracam do Polski w wakacje, to OBK będę sprzedawał. Poprzedni właściciel zainstalował w nim stożek K&N z całą oprawą, a do tego dorzucił mi karton z całym oryginalnym dolotem. Samochód fajnie mruczy, mam wrażenie (może mylne i czysto "placebowe"), że lepiej się zbiera od serii; ma też wyraźnie niższe od porównywalnych Outbacków (których tu pełno) spalanie. Pytanie brzmi tak: czy jest sens przeszczepiać taki układ do Forka SG N/A (wersja 158KM)? Wiem, że sprzedając tu Outbacka nie odzyskam tego co w niego w ciągu roku wpakowałem, a dla przyszłego właściciela zainstalowany K&N może nie mieć żadnego znaczenia. Chcę więc zdemontować stożek z Outbacka, założyć serię, zabrać K&N do Polski i wsadzić do Forka. Warto? Nie warto? Z góry dzięki za rady
-
Witam. Tak jak w temacie, nie mogę zlokalizować przepływomierza w legacy 4 2004r silnik EJ20. Pomoże ktoś?
-
Hej, W przyszłym tygodniu planuję zabrać się za przerabianie układu dolotowego w moim BRZ. Planuję założyć nowy filtr powietrza i usunąć generator dźwięku do kabiny. Wertując internet natrafiłem jeszcze na dwa mody które mnie interesują, ale potrzebuję rady. Mianowicie, zastanawiam się nad przycięciem pod skosem rury dolotu, przed rezonatorami. W jakieś spektakularne przyrosty mocy nie liczę, ale jeżeli ma się poprawić dźwięk układu jest to interesujące. Czy narażam w ten sposób w jakiś sposób jednostkę na ew wilgoć w czasie deszczu itp? Następną sprawą jest bypass chłodziwa przepustnicy. Czy taki mod ma jakikolwiek sens? Podobno może on obniżyć temperaturę powietrza na dolocie do silnika, ale w zimne dni może powodować oblodzenie. Ma ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie?
