Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'check engine'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 4 results

  1. Witam, Postanowiłem napisać o jednej z przyczyn świecącego się Check engine i migający cruise. Miałem taki przypadek, na początku zapalały się sporadycznie i same gasły, po około tygodniu zapaliły się i nie zgasły, podłączenie do kompa wykazało - zbyt uboga mieszanka. Rozwiązaniem był zawieszający się solenoid (elektrozawór oparów benzyny), po wymontowani okazało się, że jest zawieszony w pozycji - otwarty, Po wymianie na nowy i przejechaniu kilku kilometrów i ponownym włączeniu silnika, Check engine i migający cruise -zgasły. Jeżeli ktoś ma podobny problem, warto sprawdzić
  2. Hej, Przyszedł zimny dzień i na dzień dobry dostałem "check engine" oraz mrugający "cruize". Po podłączeniu kompa wyskoczyło P2441 Secondary Air System Close Seized (Bank 1). Z tego co czytałem to dotyczy to zaworów, które dają dodatkowe powietrze do spalin zaraz po uruchomieniu samochodu, żeby nagrzać/chronić katalizator. Te dwa cuda mają oznaczenie 14845-AA220 i AA230. Poza choinką na desce samochód jedzie tak samo. Próbowałem kasować błąd FreeSSM ale bez efektu. Czy błąd dotyczy tylko jednego z tych zaworów? Zebrałem
  3. Dziwna sytuacja, samochód po nocy wsiadam odpalam i po chwili pakiet CHECK i CRUISE. Samochód jedzie normalnie wiec 3 dni jeździłem. Dziś miałem chwilę i podjechałem do znajomego i szok 74 błędy. Może ktoś ma jakiś pomysł.
  4. Cześć, niefortunnie zaczynam przygodę na tym forum tego typu postem, jednak liczę, że ktoś coś doradzi - pacjent to GC8 z Silnikiem EJ251, auto zostawiłem na postoju około tygodnia, w międzyczasie wymieniłem kierownicę na oryginalną i próbowałem wymienić zwijak poduszki w związku z poucinanymi kablami (nieskutecznie, bo miałem zły model), żadnych kabli nie ruszałem, znalazłem tylko dwa luźne kable pod deską rozdzielczą (niebieski stałe 12V i biały), oba zostały zaizolowane. W międzyczasie auto nie było ruszane, jedynie raz odpalone pod moją nieobecność. Dziś, po konkretnym deszczu w
×
×
  • Create New...