Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '2005'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 3 results

  1. Gdzie najlepiej dorobic kluczyk do Subaru Legacy IV 2.0 137KM 2005 ? Przed chwila jeden spec sie poddal (UK) - dociecie klucza, bez problemu. Natomiast schody sie zaczely kiedy okazalo sie ze auto nie odpali jesli nie zostalo otworzone zdalnie z kluczyka. Po otworzeniu zdalnie jest 30 sek. na odpalenie. I tu pojawia sie problem ze skopiowaniem/zaprogramowaniem remote'a, bez ktorego dorobiony kluczyk staje sie bezuzyteczny (oprocz funkcji otworzenia auta). Jakies sprawdzone miejsca, oprocz serwisu Subaru gdzie mozna to ogarnac w Polsce? Najlepiej okol
  2. jurek19

    Otb 2005 i ESP

    Witam, mam Outbacka 2005. Sprawdzanie po VINie na http://vin-decoder.pl/ pokazuje że auto ma kontrolę trakcji i ASR ale nie ma kontrolki na zegarach. Czy wie ktoś jak sprawdzić i potwierdzić istnienie i działanie tych systemów. Ostatnio wylądowałem w rowie i odnoszę wrażenie, że te systemy to tylko na papierze. Próbowałem poszukać śladu tych systemów przez ODB i Torque ale w tej apce nie ma nic... Może ktoś pomóc? Z góry dziękuję.
  3. Od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem zamiany swojego 2.0 N/A MT na 2.0XT A/T, ale dopiero dziś miałem okazję przejechać się tym drugim, a dokładniej udało mi sie w jednym dniu dorwać trzy modele z różnymi przebiegami (w dobrym stanie MY'03 250k km, w nieco gorszym MY'05 270k km i w super stanie MY'05 185k km). Przemyślenia są ciekawe, bo nieco inne niż się spodziewałem. 1) we wszystkich trzech modelach miałem wrażenie, że bulgot boxera jest dużo mniej slyszalny niż w moim N/A ze standardowym kolektorem i końcówką. Jeden z tych uturbionych miał ewidentnie głośniejszy wydech końcow
×
×
  • Create New...