Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'wrx'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

  1. Mam pytanie o roznice w skrzyni 5cio biegowej pomiedzy rokiem 2005 (blob) a 2006 (hawk). Czy pozniejsze skrzynie maja wyraznie wieksza wytrzymalosc? Sa na tym forum osoby, ktore maja w hawkach wrx po 500 i wiecej Nm i skrzynie jezdza latami. A przy wczesniejszych skrzyniach kazdy bal sie przekraczac 380Nm. Drugie pytanie, to jakie tam jest przelozenie glowne. Do roku 2005 z tego co wiem, przelozeni glowne wynosilo 3.9. Jak wygladalo to pozniej? W sieci mozna znalezc o dluzszym FD 3.7 w hawkeye, ale tez gdzies czytalem, ze wszystkie pozniejsze WRX (>2005) maja przelozenie 4.11. Czy 3.7
  2. Witam szanownych forumowiczów. Od około 5 lat mam brzydko mówiąc "sraczkę" na widok subaru. Najbardziej podoba mi się wersja GD (2007/8) po drugim liftingu, gdy zobaczyłem ją w trailerze Baby Driver posikałem się ze szczęścia. Powolutku zbliżam się do końca studiów, kierunek myślę zapewni mi godziwe życie więc zacząłem zbierać na to cudo. Generalnie minie jeszcze 2/3 lata zanim je kupie ale wiecie, kasa już się odkłada - jak na ten moment 9 tysiecy leży i czeka. I teraz pytanie. Przeglądając oferty WRX właśnie tego modelu po 2 lifcie, są oferty po około 30 tysięcy i kilka po 60 +. Te 60 + oczy
  3. Witam, jestem świeżo po wymianie sprzęgła w Subaru Impreza WRX Blobeye. Skrzynię mam 5 biegową. Mechanik włożył oryginalne, japońskie sprzegło EXEDY (tarcza, docisk, łożysko nowe). Wymienił również koło zamachowe (używane, ale w dobrym stanie). Po włożeniu zestawu sprzęgła pojawił się problem: biegi nie chciały wchodzić - na postoju i podczas jazdy. O jedynce i wstecznym nie było mowy. W dodatku, jak się udało wrzucić bieg, to przy ruszaniu i puszczaniu sprzęgła słychać dość wyraźnie "buczenie". Odpowietrzył układ, przy okazji wyszło, że jest założona p
  4. Witam. Podpowie ktoś, co zrobić żeby wymrugało mi błędy od airbag? Podłączenie zielonych kostek nic nie daję. Pacjent WRX 2006 Hawk.
  5. Poza oczywista roznica w ilosci obrotow lock-to-lock, w jaki sposob wizualnie mozna odroznic maglownice pochodzaca z sti, od innych pochodzacych z wrx czy wolnossakow? Znacie jakies konkretne oznaczenia? Jest cos charakterystycznego w wygladzie? Mam mozliwosc kupic taka maglownice od sti na odlgeglosc, nie chcialbym sie opierac tylko na zapewnieniach sprzedajacego. Wyglada na to, ze nikt nie wie. Mam kilka fotek, czy na ich podstawie ktos jest w stanie potwierdzic, ze to magiel z sti gd?
  6. Od czasu do czasu zaczely mi sie pojawiac stukniecia (chyba) pod deska rozdzielcza przy jezdzie po dziurach. Do tej pory zdarzalo sie to sporadycznie, ale po wymianie zawieszenia na twardsze, problem mocno sie zaostrzyl. Stuki pojawiaja sie gdzies pod deska rozdzielcza po stronie pasazera (ew. mogloby to tez byc gdzies od szyby albo prawego slupka). Na ucho ciezko zlokalizowac dokladne miesjce, tym bardziej, ze to po stronie pasazera. Czy ktos z was ma pomysl, co moze wydawac takie dzwieki? Ktos mial podobny problem? Gdzie szukac przyczyny?
  7. Zaczyna mi sie coraz mocniej pocic magiel w wrx gd (blob). Stoje przed wyborem: regeneracja albo zakup czegos lepszego. Z opcji oczywistych jest magiel z STI GD, jednak jak na swoja cene, to wydaje mi sie, ze przelozenie 15:1 jakiegos specjalnego szalu tez nie robi. Zastanawiam sie czy sa jakies inne opcje, o lepszym stosunku ceny do mozliwosci. - Magiel z hawka wrx. Ma podobno tyle samo obrotow lock-to-lock co ta z sti a kosztuje polowe ceny. Jak jest z montazem tego magla w blobie? Wchodzi P&P? - Magiel z sti po 2015 roku, ktory ma przelozenie 13:1. Jego montaz, to spora rzezba
  8. Pytanie może trochę lamerskie, ale próbuje ustalić jak wyszukać pasującą pompę wspomagania kierownicy do mojego Buga WRX z silnikiem EJ205. Czy są jakieś zamienniki tych pomp czy tylko WRX Wagon z dokładnie roku 2001 wchodzi w grę? Czy np. z takiego WRX 2005 by pasowała bo jakby nie patrzeć silnik to EJ205?
×
×
  • Create New...