Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'legacy'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

  1. Planuję kupić w charakterze rodzinnego kombi legacy IV. Od zawsze cholernie podobał mi się ten model jednak auta z tej generacji są już co najmniej 10-letnie. Mój budżet to około 40k więc zacząłem zastanawiać się nad V. Jest jeden szkopuł - nienachalna uroda legacy V... Jakie są plusy i przewaga tego modelu nad poprzednikiem, że można by przymknąć oczy na jego aparycję? Rozważam tylko benzynę 2.5l. Dwulitrówka będzie na pewno za słaba. Jako motor dla IV chciałem H6 ale w V jest zerowa podaż a 2.5gt odpada ze względu na awaryjność.
  2. Witam. Tak jak w temacie, nie mogę zlokalizować przepływomierza w legacy 4 2004r silnik EJ20. Pomoże ktoś?
  3. Hej, Nie dostałem odpowiedzi w innym wątku, więc zakładam nowy temat. Potrzebuję kupić półoś. Szukam nówki innej firmy niż OEM i coś jest, ale pojawiają się z różną długością. Mój VIN to JF1BP5LW47G067109. Widzę półosie z uzębieniem 27 od koła 25 od skrzyni, fi 52 i z długościami 770 i 775. Słyszałem też że mogą się różnić ilością zębów. BRV 770 http://allegro.pl/polos-lewa-prawa-subaru-legacy-iv-bp-2-0-awd-i7017461561.html BRV 775 http://allegro.pl/polos-lewa-prawa-subaru-legacy-2-0-awd-2009-i6427591638.html
  4. SiemaO Kończy mi się tłumik końcowy. Z racji tego, że mam legwana w gazie chce zainwestować w wydech raz, a porządnie. Zauważyłem na popularnym portalu aukcyjnym że są tłumiki nawet i po 110 zł z jakieś badziewnej, aluminiowanej blachy, ale na końcu aukcji widnieje hasło: "Istnieje możliwość wykonania dowolnego tłumika z chromonikieliny (blacha kwasoodporna). Czas realizacji zamówienia 7 dni roboczych. Cena takiego tłumika to dwukrotność ceny tłumika wykonanego z blachy aluminiowej. " Wychodzi na to, że można mieć końcowy z kwasiaka w cenie 220zł. Teraz pytanie, czy wa
  5. Czy ktoś kto ma oryginalne emblematy tylnej klapy, byłby tak uczynny i zmierzył ich wymiary tj: 1. "SUBARU" - wysokość szerokość 2. "Symmetrical AWD" - wys, szer 3. "LEGACY" - wys, szer
  6. Witam Forumowiczów, Zachorowałem na felgi JR3 w białym kolorze do mojego Legwana. Link poglądowy: http://jr-wheels.pl/towar.4839.japan.racing.jr3.17x7.et3540.blank.white.html Zastanawiam się tylko czy ET40 to nie za mało i koło nie będzie obcierało o nadkola. Szerkość felgi to 7", a opony mam 215, więc pasuje. Teraz mam ET55, więc jest to mega przeskok. Czy ktoś z was przerabiał ten temat? Chyba, że znacie jakiś inny model z ET 45-50, biały na 17" z parapetem. Pozdrawiam
  7. bikeman1

    Zamiennik opon

    Witam wszystkich, jestem nowym użytkownikiem Subaru:) Legacy kombi 2006, 2.0 165hp Mój nowy nabytek stoi na gumach 215/45 R17 ( z kalkulatora opon - średnica 625,3mm ), dla mnie jest to za trochę za niski profil/za mała opona. Jaki wiekszy rozmiar opony mógłbym zastosować? W drugim samochodzie mam 215/55 R17 ( średnica 668,3mm ) i to jest piękna duża opona, czy wejdzie do Legacy bez problemu? Jest jeszcze po drodze 215/50 R17 ( 646,8mm ) Załączam również dwa zdjęcia Legacy, na których ewidentnie są większe opony jak 215/45 R17, co to może być?
  8. witam.po długich poszukiwaniach stwierdziłem ze napisze post. Posiadam legacy II z 97r. z silnikiem wolnossacym o pojemności 2.2 . Legasia posiada skrzynie manualną z reduktorem, która niestety kończy swój żywot, od dawna już wydaje niepokojące dźwięki. I nawet po ostatniej wymianie sprzęgła, docisku,łapy a przy okazji łożyska wydaje z siebie głośny szum jak by tarcie i gwizdy na każdym biegu. Po wciśnięciu sprzęgła odgłosy znacznie ustają ale nadal słychać lekkie tarcie. Ze względu na wysoki koszt regeneracji i dość niski koszt używanych postanowiłem ze pora na wymianę skrzyni. I tu zacz
  9. Cześć, Mam nadzieję, że piszę w dobrym dziale. Jeśli nie, bardzo proszę moderatora o przeniesienie. Powoli będę przymierzał się do zakupu Legasia IV generacji z silnikiem 2.5 T. Najchętniej oczywiście Spec B, jednakże te wersje to białe kruki, dostępne - pomylcie mnie proszę jeśli się mylę - jedynie w US. Suma summarum, najprawdopodobniej stanie na "zwykłym" 2.5 GT. W związku z powyższym, mam kilka pytań: 1. Czy silnik 2.5 T w Legacy to ten sam motor co w Imprezie WRX/Foresterze? Jeśli to jest to samo - skąd różnica w bazowej mocy na
  10. Szanowni, Pacjent Legac 2.0 N/A 2001r LPG Objaw: szarpie, kaszle i kiepściutko odpala na zimno. Najpierw na 2 potem 3 cylindrach.... Objaw pojawił się nagle. Na ciepło jak cię mogę ale jednak ma jakieś zawahania. Pochodzi walcząc o każdy oddech, zagrzeje się i życie do niego wraca. Objaw raczej nie paliwowy (na LPG wciąż czuć pozostałości tego efektu póki nie jest w pełni dogrzany) Zajrzałem pod maskę po ciemku uzbrojony w zraszacz do kwiatków. Kable mimo, że dość świeże (mniej niż 10kkm) dały kilka przebić. Zaaplikowałem nowe. Pomogło odro
  11. Przeglądam forum i trochę mało jest informacji na temat tego silnika. Przyklejony temat dohc vs sohc jest już trochę nieaktualny. A mi chodzi konkretnie o ten silnik montowany w Legacy V, a więc od 2009 roku. Te wcześniejsze trochę inne chyba były, z problemami z UPG. Może ktoś ma subaru z tym silnikiem i skrzynią CVT i mógłby coś więcej napisać na jego temat, a w szczególności kosztów utrzymania. Byłbym wdzięczny za trochę informacji. Silnik 2.0 dohc jest opisany na forum szczegółowo. ale 2.5 już dość szczątkowo. Inny silnik mnie nie interesuje, a przed zakupem chciałbym wiedzieć ile utrzyman
  12. Witam wszystkich. Potrzebuje porady co do chłodnicy w Legacym IV 2.0 Sohc 138KM. Chłodnica pękła na tym plastiku poniżej korka wlewowego i musze ja wymienić. Czy od innych wersji silnikowych będzie pasowała? Mam tu na myśli 2.5 lub 2.0 165KM? Lepiej kupić nowy zamiennik czy używkę? Może ktoś ma pomysł czemu pekla w tym miejscu?
  13. Witam, Pacjentem jest Legacy V GT 2,5. Diagnoza uszkodzone turbo. Czytałem wątki na forum przeszukane wg słów kluczowych, ale nie znalazłem konkretów. Poszukiwany polecany warsztat zajmujący się naprawą/regeneracją/wymianą turbin. Turbina to IHI VF54, niestety nie jest to najpopularniejszy model. Pod uwagę biorę cały kraj - i tak większość warsztatów turbinowych robi wysyłkowo. Poszukuję przede wszystkim namiaru na sprawdzoną firmę - wolałbym nie zgruzować silnika fragmentami rozpadającej się turbiny po kilkuset kilometrach jazdy.
  14. palmall

    Missfire

    Hejka, Taka przypadłość mi się trafiła ostatnio parę razy - missfire na pierwszym cylindrze. Generalnie podczas jazdy przy przyśpieszaniu jak trochę wkręcę na obroty - ale nie zawsze, raz na kilka, kilkanaście "wkręceń" się trafia. Czuć że silnik jest słabszy, po odpuszczeniu gazu telepie delikatnie, po chwili (5-10 sek) wraca wszystko do normy i jadę dalej. Kontrolka check engine sobie zamiga kilka razy sygnalizując ten missfire po czym znika. W kompie zostaje błąd oznaczony jako "pending". Przeważnie dzieje się to na lpg, ale też i na tym paliwie w 98% czasu jeżdżę, po pr
  15. Witam wszystkich forumowiczów Jako, że powoli podchodzę do zakupu swojego pierwszego samochodu (swojego własnego) to zastanawiam się również nad marką Subaru. Przeglądałem nieco ofert, cenowo jest to bardzo różnie z tego co widzę, lecz wiadomo jeśli chce się zakupić porządne auto to trzeba wydać trochę gotówki. Przez prawie 3 lata przemieszczałem się samochodem brata (Lexus LS430) ale na taki samochodzik to mnie jeszcze nie stać Stąd też kieruję zapytanie do fachowców w dziedzinie Subaru i proszę o radę, gdyż znalazłem jeden egzemplarz Subaru Legacy III (2.5L) w gazie z 99 roku.
  16. Witam, skrzynia manualna 6MT, biegi wchodzą bez problemu, skrzynia + sprzęgło jest w 100% OK. Na luzie i po wsadzeniu biegu lewarek nie jest "mocno sprężysty", ma wyczuwalnie za dużo luzu. Pacjent to Legacy 3.0 H6. Walczył ktoś z tym?
  17. Cześć, wybaczcie głupie pytanie, ale jak to jest z przekładniami w Legacy V generacji? Mam na myśli opcje przekładni automatycznych. Wikipedia twierdzi, że ten model sprzedawany był zarówno z klasyczną przekładnią automatyczną, jak i CVT. Wszelkie opisy, jakie znajduję na temat tej genracji Legacy wspominają jedynie o CVT lub manualu. Jak to faktycznie wygląda? Czy w przypadku takiej przykładowej oferty powininem spodziewać się CVT na pokładzie? Noszę się z zakupem takiego wozu i nie mogę się zdecydować czy szukać tylko manuali, czy automat też u
  18. Witam, uderzyłem podwoziem o jakiś kamul albo dziurę i wgiąłem wydech. Dzisiaj zerknąłem pod samochód i zauważyłem wniecenie na puszce środkowgo. Coś podejrzewałem po jakby głośniej się zrobiło w pewnym zakresie obrotów przy przyspieszaniu. Czy mogłem uszkodzić tłumik?
  19. Witam Dwa pytania mam. Pierwsze: Jako że plastiki na konsoli środkowej w moim OBK'04 są nieco porysowane przyszła mi do głowy myśl o odświeżeniu ich poprzez oklejenie folią np. szczotkowanym aluminium. Efekt na fotkach w sieci mi się podoba, ale jeśli ktoś ma wiedzę i argumenty przeciw (albo za, albo porady praktyczne) to będę dźwięczny Ale do meritum - zdjęcie dolnej części konsoli to nie problem, zakładam że oklejenie też nie (o ile oznaczenia przełożeń skrzyni AT są łatwo wyjmowalne od spodu) Natomiast jest jeszcze panel radia i klimy - chciałbym żeby całość konsoli by
  20. Moi Drodzy, Mam nadzieję, że poradzicie co to może być, a może ktoś z Was miał podobny przypadek. Zaznaczam, że na początku przez pierwsze dwa miesiące wszystko w aucie działało jak należy. Po przejechaniu 12 tyś km pojawił się następujące problemy: Problem 1: Przestało działać ogrzewania strony pasażera - leci tylko zimne powietrze. Sterowanie nawiewem we wszystkich opcjach (nogi, korpus, szyba) działa prawidłowo. Problem 2: Po pięciu miesiącach zaczęły wariować kratki od sterowania nawiewem (nogi, korpus, szyba). Silniczki ciągle trykają i nie można ust
  21. Witam wszystkich, chciałbym podsumować jak to jest w końcu ze swapem silnika w imprezie GC z 1.6 na 2.2. Wszyscy piszą że to już było wałkowane na forum ale jak wczytałem się w te wszystkie wątki to mam mętlik oraz coraz więcej pytań. W jednym z tematów dot. przekładki znalazłem informację że silniki można przekładać w konfiguracji jak niżej (będą pasować plug&play): 1.6 --> 1.8 1.8 --> 2.0 2.0 115 koni --> 2.2 2.0 125koni --> 2.5 W kolejnych tematach znalazłem info że jednak wiązka jest taka sama jak w 1.6 oraz 2.2 ale do p
  22. Witam w mojej Tribece 3.0 poszła głowica, planuje kupić 3.0 od Subaru Legacy. Będzie jakaś różnica w mocowaniach, jakieś problemy z przełożeniem? Czy wystarczy wyjąć stary silnik i włożyć bez żadnych przeróbek nowy silnik? Pozdrawiam
  23. Witam, Mam problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej. Auto kiedyś miało niedużą stłuczkę z przodu - to może być powód. Na desce nie świeci się informacja o bieżącej temperaturze - choć ostatnio przez chwilę pokazywało minus 30 gdy na dworze było +25. Zachowanie jest takie, że klimatyzacja zamiast chłodzić zaczyna grzać. Proszę o pomoc - gdzie szukać czujnika i gdzie idą kable - ew gdzie szukać zwarcia czy czegoś w tym stylu. Wszelkie wskazówki mile widziane.
  24. Mam gorącą prośbę o podpowiedź. Mogę kupić w dobrych pieniądzach (20 tyś.) subaru legacy z 2009 diesel 2.0 150KM. śledzę fora od wczoraj, rozpytuję ludzi i opinie są dosyć sprzeczne.A mianowicie od takich że diesle były zrąbane w legacy IV i pękały im głowice ale w piątkach podobno zostało to już poprawione. Do takich (z tego forum) żeby po prostu wystrzegać się subaru z dieslem bez względu na rocznik. Będę wdzięczny za podpowiedź, nie mam niestety znajomka w serwisie subaru (a to by było najbardziej wiarygodne) więc nie ukrywam, że na podstawie waszych odpowiedzi zdecyduję czy kupić czy mimo
  25. Cześć, po wyłączeniu silnika coś jeszcze przez chwilę miarowo mi rezonuje, jakby coś się ocierało lub wpadało w wibrację. Atuo legacy 2.0D Czy ktoś się z czymś takim spotkał? Dodam, że niedawno auto miało wymienione koło zamachowe i sprzęgło. Pozdrawiam, Jerzy
×
×
  • Create New...