Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'legacy'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

  1. Witam tak jak w temacie, czy jest możliwość przekładki silnika h6 z outbacka II do legacy III, czy jednak o wiele łatwiej jest po prostu kupić outbacka i obniżyć mu zawieszenie ? Drugie pytanie to nawet jeśli taką przekładkę dałoby się zrobić to tylko z automatem czy manual też da radę ? Myślałem, też nad przekładką wersji twin turbo ale czytając to forum oraz inne dostępne informacje to raczej nie wchodzi w rachubę.
  2. Witam, od nie dawna jestem posiadaczem Subaru Legacy II gen. rocznik 1997 2.0 benzyna 116km w Kombi. Mam problem z zamknięciem samochodu, gdy zamykam drzwi kierowcy to tylko one się zamykają, nie wiem jaki może być problem a chciałbym, żeby wszystkie drzwi zamykały się jednocześnie a nie tylko jedne. Proszę o jakąkolwiek pomoc. Pozdrawiam
  3. Witam. Przy hamowaniu czuje drgania na kierownicy. Pojawiają się tylko przy większych prędkościach powyżej 120 km/h. Wcześniej miałem również drgania na zakrętach przy większych prędkościach, jednak po wymianie łożysk amortyzatorów ustały. Ni jestem pewien czy całkowicie gdyż z powodu pogody nie mam możliwości za bardzo testować ostrych zakrętów z duża prędkością. Czy winne są tylko tarcze, czy może być przyczyna gdzieś jeszcze? Subaru Legacy III 2,5 automat kombi.
  4. Witam wszystkich kolegów i koleżanki Noszę się z zamiarem kupna subaru, zastanawiam się nad Forsterem III lub Legacy V kombi. Brałem też pod uwagę outbacka ale nie jestem przekonany. Proszę was o doradzenie mi w wyborze, ponieważ nie mam doświadczenia z marką subaru. Generalnie samochód będzie jeździł w tygodniu po mieście, prawie każdy weekend nie zimowy będzie spędzał na wyjazdach w góry, a weekendy zimowe na dojazdach na polskie stoki. Raz lub dwa razy w roku zimą będzie jechał w Alpy austriackie na snowboard, a latem na urlop pojedzie na Chorwację lub do Włoch (taki dystans przyjmuję
  5. Witam serdecznie. Stałem się dziś, a właściwie wczoraj, właścicielem Subaru legacy z 2000r. Motor 2,5 benzyna, 160km (przebieg 318 tyś). Mam kilka pytań: *Czy sprzęgło powinno być takie twarde i czym może być spowodowany dziwny dźwięk przy wciskaniu go (jakby łożysko skrzypiało przy pedale). *Czy opony wielo sezonowe do 3k będą spoko do niej?(przeważnie jazda po mieście [Wrocław]). *Wiatrak od wentylatora po nagrzaniu silnika ciągle "chodzi" tak jakby klima była włączona. Auto mam parę godzin, więc pewnie będą rodzić się nowe pytania i z czasem c
  6. Witam, kopiłem subaru legacy z fabrycznym gazem BRC, chciał bym się dowiedzieć ile wam pali gazu, na krótkich odcinkach w mieście? Może głupie pytanie, ale czy po przełączeniu na gaz komputer pokazuje spalanie LPG czy Pb?
  7. Witam, mam kolejny problem z moim ukochanym subaru. Tym razem problem lezy w skrzyni biegów. W moim aucie posiadam 4 biegowy automat z funkcja recznej zmiany biegów. Problem objawia sie tym ze po wlaczeniu samochodu i wbiciu biegu na D auto caky czas pozostaje na luzie (literka N) i musze odczekac kilka chwil (okolo 10 sekund) az zmini bieg i bede mogl ruszyc. Kolejny problem to to że kiedy juz rusze nie mgoe dodawac za mocno gazu bo wtedy skrzynia chce zredukowac bieg i znowu wbija mi luz przez co musze zwolnic i jechac na pierwszym biegu. Po kilku minutach jazdy objawy znikaja i wsyzstk
  8. Witam, Chciałem przełożyć silnik (słupek) z Legacy III o nr ej201nwava do Forestera SG nr silnika ej201nwuaa, oba moc 125KM. Czy to podejdzie bez większego dłubania w elektryce itd.? Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
  9. Cześć. Czy uszczelki karoseryjne drzwi mają identyczne mocowania i wymiary w sedanie z 04 jak w modelu z 08 ? Jak z kosztami uszczelek w ASO, czy może warto kupić używane nie wyeksploatowane ? Przez moje po każdej wizycie na myjni przedstaje się delikatnie woda.
  10. Jestem tu nowy i mój 1 temat wiec na wstępie Cześć Mam od nowości legacy 2,0r 165 KM z 2006r sedan . wymieniłem amortyzatory na KYB dedykowane do modelu i auto poszybowało w górę , szczególnie przód. Tył został bo zapewne siadły sprężyny :/ Aso agrykolex twierdzili ze są ok , Na felgach seryjnych 17 i oponach 215/45/17 od opony do nadkola z przodu jest za dużo miejsca. Mam w związku z tym pytanie do kolegów czy ktoś z was zastosował sprężyny obniżające firmy H&R , jeśli można prosiłbym o podzielenie się wrażeniami z jazdy i wyglądu auta. Sprężyny :
  11. Szanowni Czy poza specem z Wrocławia jest jeszcze jakiś punkt, gdzie warto jechać z wiskozą do regeneracji (mieszkam koło W-wy..). A jeżeli to jedyny punkt to czy ktoś ma aktualne doświadczenia bo przez to forum przewijają się różne wpisy (że fachowiec uczciwy ale nie zawsze dysponowany i komunikatywny itd...) z góry dziękuję za odpowiedzi GS
  12. Hej, Wiem, że to temat rzeka i ma już 42 strony na tym forum, ale piszę tu z pytaniem odnośnie pewnego rozwiązania. Jakiś miesiąc temu pojawił się problem spalania stukowego w moim Legwanie. Mechanik odpiął aku(chyba), kazał zalać Pb98 i przegonić samochód, żeby "nauczył się" poprawnych wartości cofania zapłonu. Niestety pomogło na chwile i po pewnym czasie (4-5 tankowań) można było odczuć brak mocy. Zajechałem do ASO sprawdzić czy jest nowsza wersja softu. Niestety nie było, zaproponowano mi czyszczenie przepustnicy oraz przepięcie czujnika
  13. Hej, Na alledrogo jest dostępna piasta http://allegro.pl/subaru-legacy-outback-piasta-lozysko-przod-org-i4824744179.html#thumb/2 Niby OEM ale 170zł tańsza niż w sprawdzonym sklepie stacjonarnym. Podróba? A może jednak spróbować? Na dwóch sztukach można spokojnie mieć na robociznę u mechanika. Pozdrawiam
  14. Hej, Nie dawno wróciłem z wakacji i zauważyłem, że przy hamowaniu z dużych prędkości czyt. powyżej 100 km/h czuć drgania na kierownicy. Ostre hamowanie z 80km/h nic nie czułem, ale jeszcze posprawdzam. Zastanawiam się co może być przyczyną, a dopatruje się takich rewelacji: - pokrzywiły się tarcze - piasty do wymiany - choć nic jeszcze nie hałasuje - złe działanie(nierówne) hamulców/tłoczków - złe wyważenie kół - ale to bym chyba wyłapał już wcześniej- żadnej przygody z dziurą/krawężnikiem nie miałem - wyrobione elementy zawieszenia
  15. Dzień dobry Posiadam Subaru Legacy Outback 2,5 z 1997 i niestety skończył się żywot sanek tylnych. Czy ktoś się orientuje w temacie czy ta część jest taka sama w Outbacku i Imprezie w tych rocznikach? Strona: https://www.autozone.com/repairguides/Subaru-Car-1998-05/Rear-Suspension/Control-Arms-Links/_/P-0996b43f8037a87b podaje że tak ale wolę się upewnić od kogoś kto badał temat. Może ma ktoś na sprzedaż takie sanki. Pozdrawiam Szymon
  16. Hej, Właśnie zakończyłem jeden temat, a muszę założyć nowy. Miałem problem z cofającym się zapłonem, mechanik wyczyścił ECU i powiedział że mam zalać V-Powera i przedmuchać auto. Po zatankowaniu 3/4 Vpower 1/4Pb95 wskoczyłem na autostradę i na 3 biegu przy 6-7k RPM miałem wrażenie jakbym jechał po malowanych pasach na jezdni. Czułem to na kierownicy/kołach i jakby na silniku, delikatny hałas. Efekt wystąpił tylko raz. Jestem też po świeżo wymienionym sprzęgle, nie dawno wymieniałem całe półosie z przodu. Spotkaliście się z czymś takim?
  17. Witajcie, Przeczesałem forum ale nie widzę, niczego podobnego do moich objawów ze wspomaganiem. Problem głośno działającej pompy pojawił się w moim legacy już ponad miesiąc temu. Po wstępnych oględzinach przez mechanika w zeszłym tygodniu podejrzenie padło na pompe albo na nieszczelność układu / węża między pompą a zbiornikiem z płynem. Zrobiliśmy więc wymianę węża wraz z oringiem i wszystko cacy, pare dni pojeździłem zadowolny, że auto znów pracuje cicho aż tu nagle sru... Wsiadam do samochodu w niedziele, odpalam i słyszę wycie spod maski. Wycie które stawało się głoś
  18. jurek95

    Zakup Legacy

    Witam wszystkich forumowiczów. Jestem nowy na forum, więc z góry wybaczcie jeśli pomyliłem dział, albo za głupie pytania. Po 3 latach użytkowania accorda z 99 planuję przesiąść się na Legacy IV. Coś tam niby wiem, coś tam czytałem ale brakuje mi konkretów. Szukam modelu po 2006 roku. Silnik jaki mnie interesuje to 2.0 165. Ewentualnie 2.5 173km? Jakoś nie mogę dojść do ładu z tymi silnikami. W ogłoszeniach na otomoto ani razu nie widziałem legacy z motorem 2.5. Budżet jaki mam na auto to 22-23 tysiące. Resztę zostawiam na pakiet startowy. Ale.. No właśnie. Dużo czytałem o tych samochodach. I o
  19. Witam Zarejestrowałem się na forum w poszukiwaniu pomocy. Dziś zakupiłem Subaru Legacy III kombi 2.0 rocznik 2000 Ogólnie wszystko chodziło bardzo dobrze na początku drogi do domu. Jednak po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów nagle obroty spadły do zera, towarzyszyło temu wyłączenie się radia. Po wybiciu biegu i ponownym wbiciu obroty wróciły, radio także się włączyło. działo się tak jeszcze kilka razy, przeważnie wybijanie i wbijanie biegu pomagało. Nieraz po ponownym wbiciu biegu obroty wracały, ale jakby "zacinały się", tzn. leciutko się cofały i rosły ( wskazówk
  20. Przede wszystkim witam szanownych forumowiczy. Stałem się posiadaczem Subaru Legacy IV 2.0 2005 benzyna. Jako, że wypadało by wiedzieć co dokładnie siedzi pod maską zwracam się z prośbą o identyfikację jaka to wersja silnika. Wujek google podaje sprzeczne informacje. To co widać na tabliczce znamionowej: e1*2001/116*0228 VIN: JF1BL5KJ35G012565
  21. Witam serdecznie wszystkich , kolegów i koleżanki na forum. Mam problem który jest pozostałością po stłuczce. Mianowicie miałem mały wypadek i wystrzeliła mi poduszka w fotelu po stronie pasażera. Poduszka została wymieniona jedna mam problem aby kontrolka zgasła . Byłem u mojego mechanika na diagnostyce komputerowej by skasować błąd u tu niestety pojawia się problem KTS 520 nie odnajduje nam systemu poduszek powietrznych . Dlatego zwracam się z prośbą może ktoś z was przerabiał temat z tym systemem . Co ewentualnie mam zrobić by naprawić problem. Z góry dziękuje za odpowiedzi .
  22. Witam, jak w temacie. Bardzo podoba mi się legacy IV generacji. Ponieważ chciałbym mieć trochę zapasu mocy to interesuje mnie 3.0 h6 w automacie. Jak z awaryjnością? Dodam że chce zamontować w nim LPG. Słyszałem że często trzeba regulować luz zaworowy a w h6 to silnik trzeba wyjąć i to bardzo duże koszta, to prawda? Jak z kosztami utrzymania? Zjadają czy normalny Kowalski jest w stanie utrzymać to auto w bardzo dobrym stanie?
  23. Hej, Jak w temacie, wiecie jak zdemontować listwę która występuje zaraz przy szybie przedniej od środka? Z jednej strony jest spinka w postaci grzybka (tak mi się wydaje), wystarczy ją podważyć? Legacy IV kombi z 2006 roku Pozdrawiam
  24. Witam Mam mały problem ze świeżo kupionym fotelem. Patrząc od góry lekka krzywizna... Fotel jest cały, nie popękany i sztywny, ale całe oparcie i lewy boczek wyglądają, jakby fotel uczestniczył w niezłym dzwonie. Jest to do wyregulowania/naprawy? Miał ktoś taki przypadek? Fotel kupiony na giełdzie na fb i nie chce mi się go odsyłać i kombinować... PZDR
×
×
  • Create New...