mic

zgadzam sie z lisem.przyspieszenia nie czuc tak ja w ośce.nawet w foresterze 2.5 turbo tylko patrzysz jak szybciutko dyga wskazowka obrotomierza na czerwone pole do 5 biegu-lepiej idzie niz wciskanie w fotel.ale to jest wlasnie cecha awd. jezlei zalezy ci na tej sekundzie szybciej i 20 km wiecej na liczniku to bierz honde. co do elastycznosci to mysle ze sa podobne w hondzie i legacym-i silniki hondy i nowy 2 lirowy z dwoma walkami legacy to wysokoobrotowe zwierze-lubia 7 tys.legacy 2.0 i inne subaru to wozki stworzone predzej do jazdy, niz nastawione na stylistyke czy te bezuzyteczne gadzety. zalezy co preferujesz ja tez juz bralem accord ale think,feel, drive i tak mi zostalo na subare.

Seba chyba juz wiesz ze Marillion tez bedzie w Polsce i to na 2 jak nie 3 koncertach.maj czy czerwiec.obilo mi sie o uszy.szykuje sie koncertowo.

wiecie co ten zespol czyni jednym z najlepszych(jak dla mnie turbo najlepszym): ze kazdy z czlownkow to wybitna jednostka muzyczna.solo to oni takie cuda powyprawiali ze hhjhfgeru... ps gilmour no tak na gitarze to on grac potrafi ale glos juz troche wiekowy-juz pociagnac nie mogl jak kiedys.ale w latach 70 to musialy byc ich koncerty Seba gabriel jeszce glosu to ma zapasu.w poznaniu pokazal, ze moze, nawet rok pozniej jak bylem na still growing up w pradze tez w formie.jeszce mi sie marzy zeby w trase wyruszyl...jakis czas temu slyszalem ze ma byc akustyczna na 2007 ale to niepotwierdzone ploty.odpoczywa. a jesli chodzi o czerwcowy koncert to LOS ENDOS musza zagrac!!! mozemy tylko przewidywac playliste...

zgodze sie z toba Sebastianku potem bylo gorzej a z Gabrielem to grali...ale fakt jest fakt.ja to jestem w miare mlodej daty i genesis to moj ulubiony super turbo zespol.prawda jest taka ze ząb czasu takich zawodnikow nie rusza.ostatnio deep purple tez byli i dziady jak pies ale swoje zagrali. troche czasu jeszcze jest ale wydarzenie bedzie. ps racja mikki trudno sie z nim nie zgodzic

panowie, czy na takich BRAID'ach rajdowych mozna normalnie jedzic zwykla osobowa-chodzi mi o wytrzymalosc takiej fely i jak to wyglada materialowo. jedne z nielicznych, ktore pasuja do subaru bo maja dobry offset (ET od 0 do 60) http://sklep.istore.pl/sklep,1355,27544 ... 30418.html

aflinta czyli znakiem tego mowisz ze do legaca MY 06 pasuje felga ET 45 i wyzej.(bo standard ma 55-podobno).pytam sie juz kazdego i nie nikt nie jakie minmialne ET wchodzi do legaca z tego roku-zeby nic nie ocieralo dajcie znac

czyli jakie jest minimalne ET dla legacy...i imprezy tez 05, 06-standardowe do MY 05 to ET 55.do jakiej granicy mozna zjechac-ktos probowal:>

stoja zlote od imprey MY 04 , moze 05.tylko one moga byc 8x17 a ja potrzebuje wsadzic na nie kapec 215 i nie wiem czy nie beda za duze(czy 215 wchodzi na 8").jutro sie dowiem o szerokosc.ale od STI to na pewno 8" ps szukam felg do 215/45/17 legacy...i ciezko na rzie

Panowie czy zlota fela 10ramienna z sti 17" wchodzi do legaca MY 05? Czy znacie jakies zamienniki 17calowe aluminiowe, ktore do tego modelu pasuja, bo slyszalem ze problemy sa z zaciskami,ze nie wchodza i cos tam...

17" bo mam kapcie 17", wiec tylko felgi-nasuwa sie druga opcja-kapcie opchnac i kupic komplet 16".

panowie-troche z innej beczki ale blisko istnieje opcja kupna stalowych 17" u nas w Polsce??-bo na dzien dzisiejszy tylko SIP moglby takie sciagnac za ok 400zl sztuka. szukam stalowej alternatywy, ewentualnie kupno "chinskich" (malo znanych firmowo) alu na zime-ok 350zl-tylko ze beda brzydkie i materialowo do banii...

racja wasze psoty a szczegolnie petera przemawiaja za nikonem. zgadza sie d200 drogi jak pies.ciekawe jak bedzie sie przedstawial cenowo d80.niech wchodzi to mysle ze dostanie troche po dupie d70.

juz od jakiegos czasu zbieram sie i nie moge dokonac wyboru- nikon d70s czy canon EOS 350D wszyscy gadaja ze nikon ma gorsza matryce-ale 6.1 to i tak w zupelnosci wystarczy i o duzo lepszy obiektyw od konkurencji-co za tym idzie pozostale obiektywy sa duzo tansze od np canonowskich. z kolei canon lepsza matryca i troche tanszy jakie sa wasze doswiadczenia z tymi modelami-chyba ze istnieje inna opcja w innych modelach??

to super fura,teraz po zdjeciach doszedlem do wnisoku bo wczesniej nie przykladalem wagi.no i ile tansza od s2000. taka za 5.500euro-to musi byc proca. http://mobile.de/SIDtQl.1UWldwz39F7BkkH ... 176178833&

forum subaru to pewnie ze obk to jest raz a dwa ze. reszta moze oprocz nissana to jezdza czarnuchy cali w zlocie w stanach po tych ich wiejskich tuningach(40 cali kola, 60 telewizorow,fontanny ,wodospady i czarne kolezanki z duzaymi kuframi)-tak z tym mi sie kojarza Q7,lexus,infinity i juz merc ktory powoli schodzi do lamusa. a obk to spokojny samochodzik bez szpanu i moze ma tylko troche mniej bajerow od innych ale cena dobra a i tak nie bedzie z tej calej elektroniki korzystal-zaloze sie:> p.s. kto powiedzial ze diesel jest tanszy od benzyny i przy zakupie jak i exploatacji. siema

zgadza sie to moze byc ciekawa kwstia boje sie zeby tylko z tymi silnikami nie przedobrzyli.

chyba jestem konserwatysta Murzyn-mam bliska stycznosc disela ale w duzych truckach 3 i 4 osiowych, a sam jezdze vw busem i camperem na ducato-i tam oczywiscie diesel i nic innego-bo tam jest dobrze wykorzystywana sila tych motorow. owszem Murzyn ale nie jestem przekonany do tych co sie ciagnie do 4500 obr/min a nawet wiecej- czy to ma takie przebiegi jak "zwykly" diesel-duzo uzytkownikow przebiegi nowych dieseli w osobowkach wyzylowanych porownuje do benzyniakow-podobno sa b. male roznice widocznie widzialem malo bryczek z dobrze zrobionym programem- no kazdy tuningowiec jakiego widzialem puszczal chmure-ostatnio nowy leon caly czarny ciemne szyby i ogromy komin z tylu-fakt ze szedl ze swiatel-ale nie dosyc ze on caly czarny to i za nim ciemno-a nawet wystarczy przesledzic wyscigi na 1/4 mili klasa diesla-kleby wielkie-w telewizorze a to wyjatek nie zauwazylem.ale patrzylem kiedys honde accord to jest o 15tys zl drozsza od 2.4 benzyniaka-przyjalem ze roznica jest 3 l/ 100km.wiec srednio 12zl/ 100km. czyli jak pukniesz 100 000 km= 12 tys zl- mozemy zrobic dla 4l/100km. i tu juz 16 tys zl na 100 000 km czyli juz 1 tys zl mamy w kieszeni po 100 000km... juz sam nie wiem ale istnieje u mnie przekonanie ze diesel nie jest stworzony do osobowek-nie moge sie przekoanc-moze to sie zmieni wczesniej czy pozniej.

raz ze w kupnie drozszy i to sporo diesel. dwa ze trzeba jezdzic na bardzo dobrej ropie zeby nic sie nie dzialo w tych nowych silnikach. trzy ze drogi jak pies w exploatacji jak cos sypnie. no i zawsze pusci chmurke- zawsze!!! a te chipowe to jak depnie to z tylu czarno i juz nie wiem czy wiecej + czy -.ale chodzi o to zeby te + nie przyslonily nam - :> p.s. z historii wiemy ze diesel zostal wymyslony do truckow i podobnych. co z tego ze jest ciag.ale nie ma frajdy z jazdy-gdzie jazda na krawedzi czerwonego pola i ten dzwiek:>

potwierzdzam- miasto 11-12 przy normalnej jezdzie czyli z czestymi gazowaniami. trasa 8,5-10.przejechane 7tys km.podobno po 15-20 tys ma palic ciut mniej. p.s. panowie diabel tkwi w tym jak sie operuje gazem.przy ksiazkowym smyraniu pali tyle ile nalezy:>

kiedy on na rynek wchodzi??

tak tak na 2 stopniowo gaz to sie bedzie wkrecal a przyspiesza dopiero po 4 tys. ja zrobielm swoim 6 tys i jeszce czuje ze sie motor nie ulozyl.podobno juz kolo 15 cyka elegancko i pali mniej:>

z przodu grill jak nubirze II. p.s. diesel w akordzie jest drozszy od benzynowca o 15 tys zl ciekawe jak tu bedzie.trzeba to sobie przekalkulowac.

jasne zaglowki-(kilka glebszych) "tutaj jest ten kamien o ktory mnie pan prosil z jeleniej gory. z jeleniej?? z jasnej juz pan wie kto po nim stapal" ..." wiieczorem wieczorem wieczorem panie janie kochany"

2 pandy zamiast pasata.w fiacie opcja to juz naglowki- nie ma w standardzie- gdzies slyszalem p.s. nie robmy sie na amerykanow skory, 5 televizorow 24 cale kola...dobrze ze nie ma jeszcez u nas tak duzo silnikow 5 litrowych ktore palaaaaaaaa -bo oni musza miec duze-i pozniej sie dziwic ze im litr benzyny wychodzi 2,5zl- sa w szoku-to niech zobacza ile kosztuje w polsce.beznadziejna nacja... ..."zadzwoncie do rady ministrow i powiedzcie ze zaraz tam bede"

zgadzam sie z przedmowca-silnik i naped tio sila subaru-cos dla odmianya te "luxusy" to juz zalezy od czlowieka-ja kupiel auto dla dobrej trakcji bo na te nasze jopy w jezdni to juz nic nie pomoze-passat poprawny wozek-wykonczenie legaca jest jakie jest typowy japoniec-czyli do jezdenia-najlepje audice tylko pol raza drozsza i teraz wez sie ozen:>