Skocz do zawartości

dareckiislandia

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    387

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dareckiislandia

  1. dareckiislandia
    No to zmieniaj i ciesz się z jazdy.
  2. dareckiislandia
    Może wyglada tak samo ale czy ma takie same przełożenia dyfrow to juz tego nie wiem.
  3. dareckiislandia
    Jak biegi wchodzą ładnie bez zgrzytów to możesz jeździć ale jak nity zaczną szorować po docisku albo po kole zębatym bedą wiekrze koszty. Powodzenia.
  4. dareckiislandia
    Kolego napisz jakie masz objawy na każdym biegu. Dajesz gazu i co obroty idą.
  5. dareckiislandia
    To masz ten alarm czy to tylko centralny zamek. Dziwne chcąc odpalić auto trzeba klikać pilotem w stacyjce.
  6. dareckiislandia
    Tylko wymiana kolego ci pomoże.
  7. dareckiislandia
    Bedzie na browara.
  8. dareckiislandia
    Witam ja miałem tez identyczne i głowice nie trzymały ciśnienia.
  9. dareckiislandia
    centralka kolory itp.w lewo pipkiem trzymasz robi sie off w prawo ustawienia masz albo odwrotnie hehehe juz nie pamiętam.No jak zrobisz na off to nie dziala to jest gdy auto dostaje po garach i nie masz czasu czekać aż ostygnie dlatego masz ten timer jak nie upalasz to to jest zbedne. hyba max 3 min tam jest
  10. dareckiislandia
    Timer nie będzie działał jak nie zaciągniesz ręcznego wtedy auto gaśnie możesz go wyłączyć przekręć zapłon i tym pipkiem skręć w lewo albo prawo wtedy wyłączy sie całkiem jakoś tak to było znajdziesz instrukcje bez trudu w google a zegary to masz turbo ladowanie czujnik temperatury oleju i spalin. A gdzie centralka od zegarów.
  11. dareckiislandia
    Zwarte przewody świeci nie zwarte gaśnie wyjmij wszystkie czujniki z drzwi i zobaczysz który jest wadliwy w combi nie wiem ale szukaj czarnego pipka jak otworzysz klapę.
  12. dareckiislandia
    Moim zdaniem sprawdził bym kompresje na zimnym i na ciepłym jak taka sama przyczyny szukał bym zaczynajac od przepustnicy.
  13. dareckiislandia
    Uszkodzone łożysko dociskowe albo połamane ramiona docisku. Bez rozebrania możemy gdybać tylko .
  14. dareckiislandia
    Tankujesz na Max rozbierasz zegary i ustawiasz wskazówkę tez na Max i gra gitara.
  15. dareckiislandia
  16. dareckiislandia
    Wiadro czesci na zamianki i sie naprawi. Bez tego to zgaduj zgadula.
  17. dareckiislandia
    Sti tvg nie posiada ten problem juz masz z głowy no chyba ze te modele znowu to maja.
  18. dareckiislandia
    Marudzisz jak stara nie dogodzona panna. Ja miałem karbon na błysk minusy takie ze było szybko widać kurz hahahaah.
  19. dareckiislandia
    To teraz klej.
  20. dareckiislandia
    Wersja dla bogaczy. http://www.frsport.com/Autotech-Interior-ATI-CLUST-25EJ-05-Triple-Meter-Center-Dash-Pod-Subaru-WRX---STI-02-07_p_21211.html
  21. dareckiislandia
    Raczej całe wibracje idą na karoserie nie na pedały ja nie wiem poduszek moze ci nie po zakręcał albo kijowo zamach dokręcił albo zamontował napewno bedzie sprzeglo juz do wymiany.
  22. dareckiislandia
    Mechanior rozbierze to ci niech da obejrzeć sama tarcze sprzęgła i powinno byc widać nie równe ślady jej zużycia. To widać gołym okiem
  23. dareckiislandia
    To niech mechanik ci dotrze jak taki mądry jest albo spartaczył robotę albo spartaczony jest ten cały zamiennik. Oby nie policzył za ponowne ściąganie skrzyni biegow.
  24. dareckiislandia
    Ciezko taki juz znaleść moze w stanach. W Polsce raczej nie kupisz. Zadanej marki tlumik końcowy nie da ci takiego basu i dźwięku jak przelot vibranta.
  25. dareckiislandia
    U mnie w Blobeye pięciodrzwiaku tak samo.Hahahaha w szybie dobre. Proponuje zajrzeć w słupek tylny kierowcy tam jest.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...