syneksc

Dwa lata temu kipiłóem forka po kolizji miał okazało się że miał zblokowane hamulce wielu mechaników miało dziwne teorie na ten temat okazało się żę przy kolizji zosstała uszkodzona pompa hamulcowa dokładnie ułamał się bolec z serva wchodzący do pomy hamulcowej (nie odbijał) blokowało hamulce koszt naprawy ok 200 zł pozdrawiam

mam taką samą sytułacje, na dokumencje homologacji 195/65 R15 jest wymieniony więc powinno byc ok

przyczyną była szczęka hamulcowa już wszystko ok

jutro oddam znowu do mechanika coś musi być nie tak oryginalnie łożysko było kulkowe to jest stożkowe

zastał zamontowany ów zamiennik, tylko coś się grzeje piasta czy u was po wyminie coś takiego miało miejsce :?:

Panowie czy ktoś z was wie jaki rodzaj łożysko wchodzi do tyłu stożkowe czy kulkowe ? czy to jakaś różnica ? pozdro

witam czy może mi ktoś opisać w instalacji haka 7 pinowej jak podłączyć kolory z kolorami w oryginalnej kostce pozdrwaiam

Czyszczenie przepustnicy i reset kompa pomagało na jakiś czas zgodnie z radami postanowiłem umówić się na wgranie nowego softy w MTS subaru w Dzierżoniowie niestety na miejscu okazało się że nie mają softu do mojego modelu -- Śr wrz 26, 2012 5:56 pm -- ciekawe czy na LPG jest ten sam objaw :?: może ktoś z was wie

dzięki za odpowiedzi a czy może ktoś może polecić gazownika w rejonie Jeleniej Góry :?:

wyczytałem na forum że niektóre wersje forków 2.0 158 km mają uszlachetnione gniazda zaworowe dedykowane pod LPG czy po numerze vin można to sprawdzić vin: JF1SG5LW46G067238 i jak można ogólne info z góry dzięki

wyczytałem na forum że niektóre wersje forków 2.0 158 km mają uszlachetnione gniazda zaworowe dedykowane pod LPG czy jest ktoś w stanie sprawdzić po numerze vin czy mój takowe posiada vin: JF1SG5LW46G067238 chce zainstalować instalacja LPG ale mam obawy

Poproszę na o cenę płyty pod silnik i osłon dyfra do Forester 2006 2.0 (158km), dzięki i pozdrawiam

tak jest jak naprawia partacz, zamiast wymienić bezpiecznik lepiej go zlutować

dzisiaj udało się zlokalizować problem, przyczyna problemu tkwiła w bezpieczniku od tempomatu (jakiś geniusz lutował go, lut był zimny) raz stykał raz nie

jak by mógł ktoś napisać gdzie mogę znaleźć ten przewód, bo nie bardo wiem gdzie go szukać

odnośnie przewodu masy gdzie się znajduje :?:

Odnośnie immobilizera to słuszna uwaga ze rozrusznik raczej by kręcił, no i chyba mało prawdopodobne wyłączenie silnika podczas jazdy

Ostatnio zaskoczyło mnie pewne zjawisko w moim forku, podczas jazdy miejskiej nagle zgasł (bardzo się zdziwiłem) próba ponownego uruchomienia zakończyła się sukcesem dopiera za 4 razem po ok 2 minutach (wcześniej po przekroczeniu kluczyka w pozycji rozruchu nie przynosiło żadnego efektu nie był słychać rozrusznika). Zjawisko powtórzyło się pod domem wieczorem nie mogłem uruchomić samochodu (po przekroczeniu kluczyka w pozycji rozruchu nie przynosiło żadnego efektu nie był słychać rozrusznika) rano odpalił bez problemu czy ktoś okrętując się o co chodzi :?: może to problem z kompem :?:

dzięki za odpowiedz pozdrawiam

mam pytanie czy poduszka pasażera (przede wszystkim zaślepka) w modelu 06 po lifcie jest taka sama jak w modelu 03-05 :?:

Przepustnica wyczyściłem samodzielnie, faktycznie łatwizna dodatkowo reset kompa i wszystko ok dzięki za pomoc p.s. odnośnie czyszczenia przepływomierza, możecie opisać dokładniej (zamaczacie w spirytusie cała część przepływomierza która jest wewnątrz układu dolotu powietrza?).

jakie mniej więcej koszty ?

witam forester rocznik 06 po lifcie 2.0 158 km przy przyśpieszaniu pomiędzy 2000 a 3000 tyś obrotów muli oraz minimalnie szarpie na wolnych obrotach wszystko ok, poza podanym zakresem też ok

od początku kupiłem forka 06 uderzony prawy przód, przy zakupie maiła zblokowane koła prawe przednie z lewym tylnym, została wymieniona pompa abs (była pęknięta osłona elektroniki) układ został odpowietrzony po wciśnięciu hamulca blokuje prawy przód lewy tył, po wykręceniu przewodów z pompy abs odpuszcza, po zamianie przewodów przednich miejscami (przy pompie abs blokuje) lewy przód prawy tył czyli odwrotnie gdy przewody są odkręcone z pompy hamulce odpuszczają wydaje mi się że jest uszkodzona jedna sekcja w pompie hamulcowej -- Cz lut 16, 2012 11:53 am -- Problem rozwiązany uszkodzone było serwo, blokowało pompę hamulcową.

Wszystkie przewody są ok, tłoczki ok, hil-holder sprawdzony ok, po zamianie przewodów hamulcowych przednich w pompie abs blokuje lewe przednie i tylne prawe(czyli odwrotnie) wydaje mi się że to serwo(pompa hamulcowa)