Skocz do zawartości

GRAF

Użytkownik
  • Postów

    2834
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez GRAF

  1.  

    Nie no najprosciej, to by bylo sprzedawac VW Up! pod marka Subaru - nie dosc, ze srednia emisji poszlaby w dol, to jeszcze produkcja jest na miejscu, wiec clo by odpadlo.... a chwila, czekaj! Cos stoi na przeszkodzie. No pewnie! A dlaczego VW, Suzuki czy jakakolwiek inna Marka mialaby sie zgodzic na taki interes??  :hmm:

    Najprościej to nie robić nić i przygladać się z glupia mina jak konkurencja stopniowo przejmuje klientów Subaru. Subaru kiedyś sprzedawało Suzuki i problemu nie było.

    Cała polityka SIP wz polskiego rynku przypomnina mi zarządzanie w górnictwie oby tak dalej panowie majac w palecie 3 modele na krzyż napewno podbijecie rynek :biglol:

  2.  

    Domyślam się że wszyscy mnie zjadą za to co tutaj napisze ale jeśli bierzesz pod uwagę nowe auto to polecam porównać z a45 AMG i evo X jeśli można jeszcze kupić :)

     

    Jezeli mam być szczery to jeździłem i EX i A45 jak i STI MY 15 i ze wszystkich tych aut by far najfajniejsze jest STI.......

     

    to chyba jezdziles seria EX bo taka po mapie i wydechu 390-400 to jest zaje.... bista zabawka a przy tym pali nie dużo 

  3. W sylwestrowo - noworoczny wyjazd do Władysławowa i z powrotem nabiłem w sumie 900 km. Autostradami (jak to dumnie brzmi :) . Kiedyś nie do pomyślenia w Polsce)  było tego tak poniżej 800. Cztery osoby dorosłe na pokładzie. Niewielki bagażnik XV zapakowany full, tempomat ustawiony na 130 km/h w/g GPS. Zużycie z całej trasy 9,2 l/ 100 km.

     

     

    .....a małżonka z jazdy XV z automatyczną skrzynią biegów bardzo zadowolona  :)

    Sporo ci pali stare dobre antyczne subaru impreza 2.0 MY00 w takich warunkach max 8

  4.  

    To co propomujecie to jakis żadki syf,

    taki olej zaleca FHI w manualu. I teraz pytanie czy ufac inzynierom z FHI ktorzy zalecaja taki olej czy anonimowemu uzytkownikowi forum- decyzje niech kazdy podejmie sam :)

     

    taki olej moze jest dobry na krotkie odcinki z przepisową predkościa a wiec raczki na kołderke w miescie 50 a poza 100 - jezdzisz tak? 

  5. nie wiem co tak narzekacie na diesla, jezdzi sie nie o niebo przyjemniej niz 2.0 n/a, pali sporo mniej a najlepsze że im szybciej sie jezdzi tym wieksza różnica w spalaniu na korzysc diesla!!! poza tym można zrobić program wywalic DPF i miec naprawde fajna zabawke ze sporym momentem której bliżej do WRX niż do 2.0 n/a

  6. Silnik 2.5 to kiepski wybór remap wydech i lepiej sie nie wychylać a i do tego lepiej tłoki i szpilki wymienic. Buda sedan MY11 to kiepski pomysł juz lasno sti był cieższy od hawka a lanos w sedanie to z 40-50kg więcej. Jak nowsze auto ma być to ja bym brał tylko EVO 10 po lifcie.

    • Do kitu 2
  7. niestety problemów z XV SBD ciąg dalszy 

     

    wg. ostatnich "pomiarów" paliwa w oleju przybywa w tempie 1% na 875 km (przybyło 4% na dystansie 3500 kg)

    w takim tempie silnik nie jest w stanie wytrwać dystansu 15 tys km miedzy serwisowymi wymianami oleju

     

    auto użytkowane w trasach i niestety ostatnio znowu trochę km po autostradach i powtórka z rozrywki 

     

    wg. procedury serwisowej wszystko z autem jest OK czyli samochód sprawny

    im dłużej auto użytkowane jest w ruchu autostradowym tym sytuacja staje się gorsza, 

    mało praktyczny samochód z dieslem skoro długie trasy go wykańczają

     

     

    faktem jest, że DPF potrafi być problemem w wielu współczesnych dieslach ale takich problemów jak w SBD wcześniej nie miałem 

     

    pomimo tego, ze silnik ten konstrukcyjne jest bardzo ciekawą jednostką, po kolejnych kilometrach pokonanych XV SBD 

    szczerze każdemu taki zakup odradzam 

     

    pozdrowienia

     

    ketivv

    a nie lepiej i prościej wywalić DPF jest pełno firm które to robia w necie znajdziejsz namiary, prawda nie bedzie gwarancji ale co ci poniej skoro ASO nie umie naprawić silnika/osprzętu. Bez DPF z dobra mapa auto bedzie szybsze, płynniej rozwijające moc i mnie palące i nie bedzie problemu z rozrzedzaniem oleju. Oczywiście programu nie może robić ziutek w stodole za pinset bo tanio tylko profesjonalna firma (sprawdz opinie na forach)

  8.  

    Z ciekawostek napisze ze w nowym Golfie 1.9TDI po przejsciu z zalecanego przez serwis long life 0-30 na Castrola EDGE 5-40 znikł problem nadmiernego zużycia oleju.

     

    A jaki inny problem się pojawił ?

     

    znacznie gorszy ruda go zaatakowała a to trudniej ukryć przy sprzedaży :biglol:

  9. Nie filozofujcie przecierz to zwykle 1.6 nawet turbo nima...

    wlej MOBIL 1 5W-50 albo 0W-40 z moich doswadczeń z Subaru (9 obecnie) idealny olej w wollossakach zero zużycia od wymiany do wymiany.

    To co propomujecie to jakis żadki syf, na syberie może sie nadaje a letnie upały to wspołczuje silnikówi z olejem 0W-20 na autostradzie.

    Te nowe zadkie oleje 0-20 0-30 przyspieszaja zużycie silnika od kiedy weszły w modę zaczeły sie problemy ze zużytymi łancuchami rozrzadu i tym podobne dawniej nie spotykane kwiatki. Dawniej lano normalne oleje 0W-40, 5W-50, 10W-60 i nic sie nie działo. Z ciekawostek napisze ze w nowym Golfie 1.9TDI po przejsciu z zalecanego przez serwis long life 0-30 na Castrola EDGE 5-40 znikł problem nadmiernego zużycia oleju.

  10. Tak MOMO robi dwie wersje do Aut z poduszkami lub bez, napisz do forumowicza KOMANCZ bo moze zalatwic w dobrej cenie. Ja sam dwie zakupilem u niego i polecam. Jesli chodzi o przeróbkę wersje bez poduszkowej na wersje poduszkową to da sie ale troche rzęźby z tym jest szczegołnie jak chcesz zeby klakson dzialał.

  11. Koledzy jako że cały czas poznaję swoje auto  mam pytanie gdzie szukać przyczyny  w za dużym moim zdaniem spalaniem .

    Impreza GC 2.0 N/A  końcówka 99 roku , w mieście dojazdy do pracy około 10 km w jedną stronę spalanie wychodzi  duże . Tankuję za 100 zł  i robię około 170 km , zakładam że wychodzi około 12 litrów PB na 100 km .  Wydech seria , brak jednego drugiego kata ,  Błędów brak  , czasem tylko czujnik spalania stukowego od święta wyskoczy .

     

    Gdzie szukać przyczyny ?

    Mam dokładnie taka samą impreze i wszystko jest w normie spalanie zima na krótkich trasach po miescie potrafi skoczyc z 10 do 13, w przypadku dłuższych tras spalanie zima i latem jest podobne. 

  12. Golf R to tylko pozornie dobry wybór bo bardzo straci na wartości, ja bym rozważał:

     

    EVO 10 + tanio masz bez awaryjne 360-380 koni

    lub bardziej komfortowe

    BMW 330xd/335ix manual

     

    jeśli myślisz o 911 to warto kupić dopiero Carrere 4S 380km po lifcie w 2008r, wszyskie wcześniejsze (za wyj 964) maja kiepski naped (słabe visco = bardzo malo mocy trafia na przod zobacz filmiki jak te 911 stoja w sniegu i kreca sie tylko tylne kola)

    i maja sredniawe osiągi jak na obecne czasy.

     

    jeśli chcesz dobrze ulokować kase to kup 911 mod. 993 czarne/czarny wersja Turbo lub najlepiej GT3

  13. Nic dziwnego ze auto ci sciaga, lewe przednie koło w negatywie, prawe w pozytywie (oba koła krzywo w jedna strone) co za nieuk to ustawiał ci?????????????

    Daje sie matołom dobrze urządzenia których nie umieja obsługiwać a potem sa takie wyniki. Wiem po sobie ludzie bez pojecia dostaja robote po znajomosci i takie sa efekty. Polecam ustaw sobie max negatyw z przodu -0,45st jesli ci wyjdzie bedziesz bardzo zadowolony. Jesli nie uda sie -0,45St to ustaw tyle ile wyjdzie max ale takie same wartosci na prawym i lewym kole.

    • Lajk 1
  14. SPOKOJNIE WYSTARCZY

    liczyc nie umiecie 400PLN/mc = 4800 rocznie => czy wam sie wolnossaki tak się psuja że to nie starcza?? 

     

    jeśli paliwo nie jest wliczone w tą kwotę to kupuj smiało. 

     

    Ja w 2014r wydalem na mojego wolnossaka 60zl na wyważenie letnich kół, wymienie jeszcze olej za 300zł i tyle = 350zł /12mc = 30zł

    ale mam idealny doinwestowany egzemplarz bo w po zakupie w 2013r dołożyłem własnie około 4500zł na nowe zimówki, czujnik spalania, olej sprzegło, łożysko, hamulce i komplet alu 16tek na lato. Wiec nawet wydatki poza zakupie mieszcza sie w swoim budżecie.

     

    Dodam że na seryjnego WRX/GTeka w bdb stanie tez ta kwota 4800zl rocznie starczy, przy założeniu że bedzie uzywany do cywilnej jazdy a nie na probach i torach.


     

    A co bedzie, jezeli z okazji posiadania Subaru poznasz jakas dziewczyne? Nie bedziesz mial na kino, lody... :mrgreen:

    To dobre pytanie jest :)

     

    jak pozna to lody już bedą za darmo ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...