pajac_am

Najpierw sie okresl, czy pozycja ma byc wygodna, czy wyprostowana?

Nie wiem czy to moze miec wplyw na przedwczesne palenie sie zarowek, ale ja juz chyba w kazdym moim subaru wymienialem wtyczke, bo jak sie troche przytopi od temperatury to zaciski zaczynaja slabiej trzymac i psikanie sprejami kontaktowymi nic nie da Obejrzyj te wtyczki czy nie sa nadpalone.

O, na tym filmie dokladnie widac, gdzie jest lozysko:

To rozwiazanie jest lepsze, ale nie dla uzytkownika, tylko dla serwisu posiadajacego taki klucz i ktory moze wiecej kroic za robote aby ten klucz sie zwrocil Mamy taki na serwisie jakby co :p I tak przy okazji to pół biedy jezeli ten klucz bylby potrzebny tylko do wymiany pierscieni, bo one sie jakos nie zuzywaja, ale o ile pamietam to niestety jedno z lozysk znajduje sie za tym nieruchomym pierscieniem i bez klucza sie nie obejdzie. A lozyska juz takie niezniszczalne nie sa. Tak czy inaczej, ten system "zapadkowy" w DT to najlepsze mozliwe rozwiazanie jakie ktokolwiek, kiedykolwiek wymyslil. Rozebralem w zyciu troche roznych piast i jeszcze nie widzialem niczego tak genialnego w swojej prostocie.

Tak ogolnie to kazdy z nas jest konsumentem i powinien sie z tym zapoznac: https://prawakonsumenta.uokik.gov.pl/ Ale w tym przypadku nic nie poradzisz, bo nie ma tu bezczynnosci gwaranta, a jest problem z dostepnoscia czesci, co niestety jest na porzadku dziennym w kazdej branzy od poczatku pandemii. Powodzenia

@Piskoor Zalezy z jakiego tytułu skladales reklamacje? Jezeli z tytulu gwarancji to: A jezeli z tytulu rekojmi to:

Mam ten stojak w piwnicy i gdyby nie to, ze nie korzystam z rozkladanych nog tylko mam go przytwierdzonego do sciany to juz dawno wyrzucilbym go na smietnik Mam porownanie z 10x drozszym ParkTool'em, ktory jest ze 100x lepszy Jasne, ze malo kto da 1500 zl lub wiecej za stojak do domowego uzytku, ale ten lidlowy kluczowe elementy ma plastikowe, wiec nie spodziewajcie sie stabilnego chwytu do czegos wiecej niz drobna regulacja lub wymiana detki Za 150 faktycznie nie ma sie co spodziewac cudow, ale musicie zdawac sobie sprawe, ze taniej po prostu juz sie nie dalo :p BTW: Mam statyw do lustrzanki, ktory jest bardziej stabilny

Najlepiej doplacic jeszcze pare zl i wziac Authora A-matrix 24 sl

Tak w temacie przyczepka kontra fotelik: https://www.instagram.com/p/CMUIam_IJsI/?igshid=1p5l5gjtnbhnc

Ja od lat pracuje w sklepie rowerowym i czasami klienci wchodzac mowia, ze smierdzi oponami... Ja tam nic nie czuje Po kolejnych 6 latach pewnie przestaniesz go nawet zauwazac

Dobry wybor, ale nie przeciagaj dziecka na nim zbyt dlugo. W przyszlym roku przymierzcie sie do 20 cali i zaraz na poczatku sezonu puszczaj tego Authora jeszcze w dobrych pieniadzach. Chodzi o to, ze jak bedziecie przeciagac do tych 125 cm, to wtedy stojac przed zakupem wiekszego rozmiaru znowu bedziesz mial dylemat, czy jeszcze 20 cali, a moze juz 24 i kolo sie zamyka. Tym sposobem bedziesz w nieskonczonosc szukac roweru na wiekszej ramie, ale z mniejszymi kolami Powodzenia.

Nie kupuj w decathlonie! Ten rower bedzie wyzszy, ale nie dluzszy. Przymierz ja jeszcze do https://velo.pl/rowery/mlodziezowe-i-dzieciece/mlodziezowe-20/author/cosmic-20-2 Moj syn jezdzil na tym tydzien przed 4 urodzinami i nie mial wtedy 110 cm.

To że Rower ma aluminiową ramę nie znaczy że musi być lekki Nawet jezeli faktycznie waży te 11,7 kg to nie jest jakoś specjalnie mało. Poza tym jezeli corka @ewemarkam ma problem ze scottem 20 to obstawiam, ze ma znacznie mniej wzrostu niz 125 cm, co jest takim minimum patrzac na wysokosc ramy w tym btwinie. Pytanie jak dziala ten amor, bo w wielu tanich rowerach jest tak twarda sprezyna, ze nie jest w stanie to pracowac jezeli dzieciak wazy mniej niz 30kg (dla nie wtajemniczonych 6 letnie dziecko moze nie wazyc 20 kg Cena zakupu to jedno, a kwestia za ile to pozniej sprzedaz to drugie. Dla przykladu moj syn mial przez chwile Authora Smart. Jak go kupowalem to regularna cena byla ok 1200 zl, a uzywke sprzedalem za 800. Sprobuj tego b twina sprzedac za wiecej jak 600 to Ci pogratuluje. Raczej za tyle nie pojdzie wiec tracisz wiecej niz 400 zl, a dzieciak mogl sie cieszyc czyms lepszym. Nie chce nikogo urazic, ale spojrzcie na to od takiej strony

Te 18 cali to taki sredni pomysl, bo na chwile. Duzo jej brakowalo do contessy 20? Bo to na prawde mala dwudziestka. Ile ona ma wzrostu?

Co prawda w starym forku, ale mialem kiedys tez takie objawy, ze przy roznych predkosciach w sroduku objawialo sie jako trzaski, a okazalo sie ze przyczyna jest na zewnatrza auta:

Moze to z naprezen, czy korozji, ale grzania tez bym nie wykluczal. Mi pare dnie temu strzelilo lusterko od grzalki, a nie wydaje mi sie, zeby brala je ruda

@Miałki znajdź papiery z numerami ramy i rozeslij ze zdjeciem roweru info po sklepach co najmniej tych, ktore handluja Scott'em: https://www.scott.pl/lista-dealerow/ Czasem dostajemy takie maile od klientow i pomimo, ze nie zdarzylo sie jeszcze, aby trafil do nas taki rower z maila od klienta, to zawsze gdzies tam moze sie komus skojarzyc. Aby wzmocnic pamiec serwisantow zaproponuj jakas nagrode

@lukasdraz jezeli siostra mieszka w Twojej okolicy i ma zamiar kupic jednego z tych 2 gorali, to pytanie czy wypietrzyla sie Wam ostatnio jakas gora? Poza tym sam piszesz, ze jazda miejska. Z tych 3 to jedynie ten crossowy, chociaz i tak nie powiedziane, ze bedzie jej pasowal, bo ten dual sport bedzie wymuszal dosc pochylona sylwetke. Crossowka to bardzo dobra opcja jako rower uniwersalny, ale kazda marka podchodzi inaczej do tematu pozycji na rowerze crossowym. Wypytaj konkretniej czego oczekuje.

Ta sniezynka to chyba jakis zart na tych oponach. Gdybym nadal mial Forka na tych oponach to w obecnych warunkach balbym sie wyjechac z osiedla.

Mialem Geolandery we Forku i w sumie jedyne warunki w jakich spisywaly sie na prawde dobrze to sychy asfalt Aczkolwiek jezeli nie bedziesz go topil na mokradlach, tylko jezdzil polnymi sciezkami to pewnie wystarcza i geolandery. Profil do Forka jak dla mnie im wyzszy tym lepiej.

To jest bardzo dobra cena... Dla sprzedajacego nawet rewelacyjna Mamy na sklepie podobnego Scott'a Scale 720 plus. Ostał nam sie rodzynek jeszcze z 16 roku, wyjsciowo za 6799zl, ale z tego co pamietam to na sklepie mamy go zrobionego na cos blizej 5k za nowke, z gwarancja itp! Jak bedziesz zainteresowany, odezwij sie na priv to jutro ci sprawdze za ile dokladnie moglby pojsc. EDIT: Ten spec ma tak oldschool'wy design, ze myslalem, ze to uzywka EDIT 2: Jak jeszcze raz przyjrzalem sie temu ogloszeniu, to zglupialem jeszcze bardziej, bo wystawia to sklep jako nowy, a rower wyglada na uzywany. Zdecydowanie nie jest to okazja.

Dokladnie jak pisze @lutek34, najpierw zamiana kol miejscami, choć taka propozycja powinna wyjsc od mechanika, ktory robila zawieszenie albo od goscia, ktory robil geometrie, zanim wydales jakiekolwiek pieniadze na uslugi Zakladam, ze takie oczywistosci jak cisnienie to byly sprawdzone

Potwierdzam A od siebie dodam, ze o ile finalny montaz roweru lezy po stronie sklepu, o tyle dobór komponentów, z ktorych sklada sie rower jest oczywiscie po stronie producenta... I tu ciekawostka... Pierwszy z kilku przypadkow: W tanim rowerze trekingowym pewnej polskiej marki mielismy problemy z prawidlowym wyregulowaniem przedniej przerzutki. Chwile nam zajelo zanim doszlismy do tego, ze siedzi tam przerzutka nie indeksowana, a do jej obslugi zastosowano manetke indeksowana, bo blednie zakladalismy, ze producent dobrze skomponowal osprzet :p Po kilku "przepychankach" reklamacyjnych i udowadnianiu serwisowi producenta, ze to my mamy racje, dostalismy prawidlowe przerzutki do kilku rowerow. Zglebiajac temat, po przejrzeniu specyfikacji innych modeli tej marki okazalo sie, ze mamy na sklepie ze 100 podobnych przypadkow Jak napisalismy o tej ilosci producentowi to uslyszelismy, ze tam gdzie "jakims cudem" nie ma problemow z regulacja to "olac" a tam gdzie sa to zglaszac kazda reklamacje z osobna W skrocie; zrobili to celowo, bo doskonale wiedzieli, ze sporzadzenie 1 reklamacji to z 10 minut roboty, nie liczac juz czasu potrzebnego na wymiane tej taniej przerzutki. A mnozac to razy 100 rowerow... Komu by sie chcialo? Na szczescie byla zima i postawilismy sobie za cel zalatwienie tego tematu Alez oni musieli nas znienawidzic Po tej akcji stalismy sie mocno wyczuleni na punkcie kompatybilnosci elementow napedu, bo marek i modeli rowerow, w ktorych niby wszystko jest ok, a mimo to jest problem z wyregulowaniem napedu, jest niestety sporo. Niedlugo po tym mielismy podobny przypadek z napedem, tym razem w rowerze marki premium za prawie 5k zl, Szału tam nie bylo, bo naped 2x10 z przerzutka deore z tylu to nie rewelacja, ale jaki by nie byl, to w prawie nowym rowerze musi w mojej opinii dzialac prefekcyjnie. Nie pamietam juz dokladnie, ale w komponentach napedu bylo tak namieszane, ze okazalo sie iz zaczynajac od zmiany dlugosci wózka tylnej przerzutki trzeba wymienic prawie caly naped, aby uczynic go kompatybilnym i dzialajacym jak nalezy Na szczescie, jak wspomnialem, byl to rower marki premium i z producentem nie bylo dyskusji: JA: Hej, w takim i takim modelu jest problem z regulacja, bo naped jest zle dobrany. PRODUCENT: Wymien i wystaw fakture. Temat zamkniety, wszyscy zadowoleni. Dlatego trzepie mnie jak slysze, ze skoro nie widac roznicy to po co przeplacac.

@antikos kazdy ma prawo do swojego zdania. Ja mojego nie zmienie Bardziej polityka marki i patent, chociaz istnieje pare innych manetek do blokady obu amorkow na raz, wiec nie wiem jak to do konca wyglada. Na pewno dampery, ktore sa w Scott'ach sa dedykowane i delikatnie zmienione, tak aby wspolpracowaly z tymi 3 pozycjami manetki.

Jezdzilem, co prawda nie na 960, ale dla mnie rewelacja. Co wiecej mozna powiedziec... idz do sklepu, przymierz sie, najlepiej jakbys sie przejechal, bo dla Ciebie to moze byc najgorszy rower na swiecie Oczywiscie runda 200m przed sklepem po plaskim nie powie Ci wszystkiego, ale porownujac go do innych rowerow, moze wyczujesz jakies roznice. Na pewno wyjatkowa cecha dla wiekszosci full'i Scott jest 3 pozycyjna manetka blokady skoku. Genius to jeden z przyjemniejszych full'i na jakich jezdzilem.