pajac_am

Nie wiem czy tu bylo, ale warto obejrzec Born2drive. Bardzo fajne polaczenie filmu fabularnego, dokumentu i biografii Olivera Solberga, syna Petera. Oczywiscie pojawia sie troche Subaru. Polecam

Bloto zalepilo rowki w pierscieniach od ABS i czujniki oszalaly. Mialem tak po wyciaganiu forestera z pola traktorem U mnie zgaslo dopiero po solidnym myciu, ale obylo sie bez zdejmowania kol.

Hej, Mam peknieta przednia szybe w legacy 4 kombi. Namierzylem w okolicy uzywana za grosze, tylko nie chce mi sie jechac jezeli mialaby nie pasowac. Czy ktos moze potwierdzic, ze szyba czolowa z modelu 2009 w dieslu jest identyko jak u mnie w 2003 benzyna? Czyli z po lifta do przed lifta. Obie maja grzanie wycieraczek, oba auta z kierownica po lewej. Pytanie czy ksztalt szyby jest identyczny i czy wtyczka grzania jest w tym samym miejscu?

Ja myślę, że nikt nie będzie miał nic przeciwko, dlatego też do kommpletu dorzucę coś od siebie: https://allegro.pl/oferta/obrazek-rysunek-subaru-impreza-22b-sti-a4-11681824846 A sam stolik - profeska!

KUPIĘ full'a - bazę pod elektryka. Najchetniej sama rame ale caly rower tez przygarne. Osprzet - obojetne - im gorszy, tym lepiej, bo zalezy mi na samej ramie. Wymagania co do ramy: Rozmiar kol: najlepiej 26. Rozmiar ramy: pod 170-180 cm wzrostu, ok. 19 cali. Skok zawiasu: minimum 120-130 Haki tylnego kola: koniecznie typu "plastelina", czyli pod piaste na zwykly szybkozamykacz 135x10 Z grubsza, szukam czegos do czego da sie wsadzic silnik na tyl i zeby w przednim trojkacie bylo troche miejsca na baterie. Jakby ktos cos slyszal lub mial takie cacko na zbyciu to prosze o info. Dodam, ze rama to moze, nawet powinien byc jakis klasyk, zeby nie powiedziec zabytek, ale nie interesuje mnie rama peknieta, czy naprawiana.

Onshape moze nie jest idealny, ale fajne jest to, ze to jest program online, dziala zwyczajnie przez przegladarke. Jedynie lipa jak jest problem z netem, ale jeszcze mi sie nie zdarzylo.

Tak Jezeli chodzi o modelowanie to bardzo przypadl mi do gustu onshape, ale zastanawiam sie nad czyms bardziej profesjonalnym. Natomiast do drukowania mialo byc dobrze i tanio, wiec Ender 3. I tu internet nie klamal, bo biorac pod uwage fakt, ze ta drukarka 3D kosztuje niewiele wiecej niz przecietna drukarka do papieru, to jestem pod wrazeniem jej dzialania.

I jeszcze dorzucę coś co udało mi się ostatnio wyrzeźbić: Osłona wylotu powietrza na tylny słupek do Nissan'a Patrol'a Y60

Niebawem minie rok odkąd zacząłem się bawić drukarką, a właściwie modelowaniem 3D, bo drukarka jest jedynie narzędziem pozwalającym dotknąć tego co sobie wyobrażę Od początku zależało mi na tym, aby zrobić coś samemu, a nie drukować gotowce z thingiverse i chociaż nie mam wykształcenia w tym kierunku, myślę że całkiem dobrze sobie radzę. Dlatego jakby ktoś coś potrzebował to polecam się na przyszłość, a poniżej moje małe portfolio:

P.S. Podaj numer Twojej cewki, jezeli to ta sama co u mnie to moge ci podeslac moja stara cewke. Jest co prawda uszkodzona, ale u mnie zaplony wypadaly chyba na 3 i 4 cylindrze, wiec jezeli u ciebie przestanie na wypadac na 2 to bedziesz mial winowajce

U mnie w Legacy '04 winna byla cewka. Tylko, ze nie bylo szarpania, a wrecz bujanie buda i tryb awaryjny. Po odpaleniu nastepnego dnia swiecil sie check, ale silnik pracowal normalnie. Dopiero po rozgrzaniu, po przejechaniu ok. 10km przechodzil w tryb awaryjny. Nie kupuj nic na pałe, bo cewke da sie sprawdzic. Poszukaj na forum, bo byl juz temat cewek, a i chyba w moim watku ktos pisze jak pomierzyc cewke. Jezeli to bedzie cewka, to najlepiej szukaj ori uzywanej, bo podobno z numerami katalogowymi zamiennikow jest cos namieszane i albo zadziala, albo nie. Regulacja luzow po takim przelocie na gazie na pewno nie zaszkodzi, ale zbadanie cewki bedzie kosztowac mniej

Jezeli Ci wygodnie, to jak najbardziej L jest ok, ale Twoj wzrost miesci sie w dolnej granicy tego rozmiaru. Elektryczne Scott'y nie wystepuja w rozmiarze 2XL. Dla przykladu mam klienta, 205 cm wzrostu, ktory jezdzi na Geniusie w XL i jest ok. Musiala jedynie wleciec troche szersza kiera i jest git. A zas przy moim wzroscie 176 i proporcjach, jestem tak bardzo pomiedzy, ze musialbym miec 2 fulle od Scott'a, L na podjazdy i M do zjezdzania

Przypomnij mi sie w poniedzialek, to sprawdze czy mamy zamowionego takiego Scott'a w XL. Tylko jeszcze napisz jakiego 910? Strike, genius, ransom czy patron?

Za te ten silnik i pojemnosc baterii, zwlaszcza ze to full to tanio. Ale, jezeli dostepny jest tylko rozmiar 22, to jest tylko dla wybranych

Tak przy okazji natknalem sie na fajny film... Szczerze mowiac to nie wiem czy da sie lepiej opisac zastosowanie elektrycznych fulli. Milego ogladania:

Ja wiem, ze wyglad nie jest najwazniejszy, ale pomijajac aspekty techniczne, to fulle BH wygladaja jak multipla. A jedyne co mi sie z nimi kojarzy:

Do Rolls'a kosztują 700$, a moje są lepsze :p A na poważnie, z tego co da się znaleźć na szybko w google, to tego typu kapsle z logo jakiejś marki chodzą po 300-600 zł. Ale moim zdaniem nawet 300 za takie coś to trochę dużo, zwłaszcza że to kawałek masowo produkowanego plastiku Z drugiej strony moje kapsle to manufaktura, a wręcz rękodzieło, które aby mi się jakkolwiek kalkulowało, nie może być za darmo. Myślę, że po 50 zł za kapsel, będzie to uczciwa cena i tu dobra informacja dla posiadaczy trójkołowców: cena za komplet to tylko 150 zł Powiedzmy, że ta cena będzie dotyczyła logotypu niemal dowolnej marki samochodu. Jeżeli zażyczysz sobie czegoś spersonalizowanego to cena może być trochę wyższa, do dogadania indywidualnie.

Cena do dogadania, a rozmiar dowolny Przede wszystkim, nie wiem czy po tym zdjęciu się domyśliliście, ale ten dekielek jest "magiczny" A rozwijając temat: Sam to projektowałem i drukowałem, więc również kolor i grafika mogą być dowolne. Z góry przepraszam za offtop, ale myślę, że po rozwiązaniu problemu założyciela wątku, mój post jedynie wzbogaci ten temat Niebawem postaram się stworzyć odrębny wątek, lub znajdziecie to co robię w dziale sprzedam, ale póki co opowiem co nieco tutaj. Z dekielkami do felg zaczęło się od tego, że kolega z pracy zgubił jeden z kapsli i żali mi się, że musi w końcu zamówić... A ja mu na to, że nie po to mam drukarkę, żeby stała i się kurzyła Później pomyślałem, że nie po to potrafię posługiwać się programem do modelowania 3D żeby te dekielki były taki jak wszystkie, no i przypomniałem sobie jak pierwszy raz zobaczyłem pływające kapsle w Rolls Royce. Ja nie zrobię? Że niby Volvo V50 ma być gorsze niż RR Ghost? O nie! Będziesz miał te kapsle i to takie, że wszyscy na rejonie będą zazdrościć A tak na poważnie to na razie powstał 1 egzemplarz i powiedzmy, że jest w fazie testów. Do felgi pasuje bardzo fajnie, ale mam jeszcze 2 problemy do rozwiązania: Nie mierzyłem ile mam miejsca do nakrętki piasty (może będę musiał przeprojektować trochę zatrzask, żeby obniżyć korpus kapsla) i na razie na próbę założyłem jakieś używane łożysko, które ma spory opór przez co przy zwiększeniu prędkości dekielek zaczyna się kręcić (nie mogę dodać więcej obciążenia, więc mam nadzieję, że nowe łożysko załatwi problem) Post powyżej dodałem bardziej dla śmiechu, ale dajcie znać czy ktoś byłby faktycznie zainteresowany takim gadżetem, to zmotywuje mnie do dalszej "walki"

A moze ktos chcialby takie?

Tu nie rozchodzi sie o czestotliwosc jazdy, tylko o klase amortyzatora. Tansze amorki RST i SUNTOUR na wlaczonej blokadzie sa usztywnione na "beton". To nie jest konieczne, a wrecz niebezpieczne. Lepsze amortyzatory maja cos w stylu zaworu bezpieczenstwa. Dziala to tak, ze skok jest zablokowany w wystarczajacym stopniu aby amor nie uginal sie podczas pedalowania, a pod troche wiekszym naciskiem czy uderzeniem wynikajacym z nierownosci terenu, tlumik jest w stanie calkowicie odblokowac skok na ten pojedynczy cykl pracy.

@carfit zadzwon do mnie, do sklepu w Tychach, ktory handluje Scott'em (nie chce robic kryptoreklamy, ale znajdziesz namiar bez problemu;). Nie mam czasu sie rozpisywac, ale jak zadzwonisz to mysle, ze znajde odpowiedz na wszystkie Twoje pytania, doradze od "serca" i mysle, ze w ten sposob dowiesz sie najwiecej. Dzwon kolo poludnia i pytaj o Maćka.

Ja moze przytocze jedna wspolna ceche przed i po lifta: TYLNE KIELICHY :p

Wplywa tak dobrze, ze Sram odrzuca reklamacje na przerzutke gdy okazuje sie, ze w rowerze byl owal

Tez sie pochwale moim tegorocznym wyczynem na elektryku. Ja w tym sezonie zrobilem 11 km W marcu postanowilem pierwszyszy raz dojechac do pracy na rowerze i po przejechaniu 1km przednie kolo ujechalo mi na zmrozonej blotnej koleinie. Tak niefortunnie upadlem, ze trzasnalem glowa, a rower przycisnal mi kolano do zwirowej drogi. Mialem kask, a nawet gogle, wiec z glowa wszystko ok, ale z kolanem juz nie koniecznie. Posiedzialem chwile w kaluzy zastanawiajac sie czy jechac jeszcze 10 km do pracy, czy wrocic do domu Doturlalem sie jakos do pracy na manetce, a po kilku godzinach wiezli mnie juz do szpitala, gdzie zrobiono mi bardzo przyjemny zabieg hydrauliczny, czyli ściąganie wody z kolanka - polecam A wszystko to stalo sie przez gogle, ktore zakladam w zimne dni, bo mam bardzo wrazliwe oczy, ale niestety musze wtedy zdjac okulary korekcyjne, przez co nie dostrzegam drobnych szczegółów i tak kolo sie zamyka (w gorach z goglami uzywam szkiel kontaktowych, ale na codzien do pracy nie lubie) Zaczalem wiec zglebiac temat kaskow z szyba, az w koncu 2 tygodnie temu dostalem od przedstawiciela Abusa taki kask do przetestowania i... pare dni pozniej dostalem pozytywny wynik testu na covid I tak sobie siedze w domu, w oczekiwaniu na wlasciwe otwarcie sezonu Nawet polamane zebra na tak dlugo mnie nie uziemily :p, ale znam ten ból, wiec zycze @carfit szybkiego powrotu do zdrowia.