Baru
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Baru
-
-
-
mocnieszy stabilizator z tyłu, antylift z przodu, i opony z twardym bokiem np potenza
-
może być także zastosowany trójnik i podłaczony do miejsca gdzie jest seryjny czujnik ciśnienia oleju.
-
może szykują bazę do driftu ... :-)
-
można jeździć tylko jedynką i jest wtedy w zgodzie z przepisami i emocjami :-)
-
w sumie w F1 też są ( także) silniki elektryczne, tu pewnie podobnie będzie ....
-
sadząc po ilości samochodów z drugiej reki z USA to jakos to działa....
-
od STI po małej przeróbce też daje radę...
-
zdecydowanie GT, poza tym co powyżej to lżejszy ....
-
pzu - dramat, po tym jak inny samochód zarysował mi cały bok - pan od wyceny nie chciał uznać niektórych elementów bo już wcześniej były "porysowane "
-
`można jeszcze na Camp Nou - i jakiś meczyk zaliczyć ... :-)
-
z wysp polecam cyklady: byłem parokrotnie i rewelacja
-
Dania - piękna ale zimna :-(
nawet w lato ....
-
respect Richard !
rest in Peace....
-
szkoda że burakowska już jest w historii ....
-
bo japończyk, bo boxer, bo 4x4, bo niebieski, bo ma moc !!!
-
Witam was
Gt'ek od paru lat, teraz także legacy wkrótce.
Ująć czy nie ująć ?
Oto jest pytanie...
pozdrawiam entuzjastów subtelnego pomruku boksera
Montaż czujników ciśnienia i temperatury oleju
w Impreza
Opublikowano
trojnik jest do cisnienia to oczywiste i wydaje się to popularne rozwiązanie w UK bo sprzedają tam dedykowane do imprezy,
temeraturę mam w korku i nie zauważyłem czynnika chłodzenia wiartem ...
ale wolność montażu jest !!! :-)