jackun

Witam Szanownych forumowiczów Chciałem prosić o pomoc w diagnozie Outbacka 2,5 - silnik EJ 251 Moja siostra pojechała do Szwajcarii i niestety na stacji benzynowej po odpaleniu auta silnik zaczął bardzo głośno i nierówno pracować. Regionalny mechanik zdiagnozował uszkodzenie jeden ze świec zapłonowych. Zaholowali auto do serwisu przegwintowali gniazdo świecy wymienili i pojechała (prawie 200 km) bez najmniejszych kłopotów autostradą. Problem pojawił się na końcowym podjeździe gdyż auto straciło moc. Chciałem prosić szanownych forumowiczów o pomoc w podjęciu decyzji czy wybierać się w tym kierunku lawetą czy próbować serwisować auto na miejscu? Ciężko diagnozować silnik na odległość ale interesują mnie możliwe hipotezy co mogło się wydarzyć. Odłamek z bloku mógł wpaść do cylindra? Pozdrawiam JAcek

Witam forumowiczów Przygotowuje się do remontu silnika EJ251 (Outback II 2,5 2000r) gromadząc powoli części. Najbardziej przeraża mnie fakt iż najprawdopodobniej czeka mnie wymiana wału korowego. Stąd moje pytanie - z jakich świeższych silników pasuje? (poza EJ251 - Forester, Legacy, Impreza) Cz pasuje z STI 2,5 ?? Takich jest dużo na rynku. Doradźcie gdzie szukać ewentualnie regenerować.. Pozdrawiam Jackun

Mam problem z silnikiem w Outback 2,5 w manualu. Autko sprowadzone ze Szwajcarii po 2 tygodniach jedzenia padł silnik - przeskoczył rozrząd i narobił większe straty. Proszę o poradę. Zakładam iż będę szukał całego silnika i przełożę cały osprzęt z martwej jednostki (SILNIK EJ 251) Czy do Outbacka będą pasować świeższe jednostki 2,5 np z Forestera 2004 2,5XT ??? Jakie mogą wyniknąć problemy przy przekąłdce? Pozdrawiam JAcek