GrekuPL

Zakupiłem uszkodzone STI 2011 rok, rozglądam się za błotnikami przednimi, używki w opłakanym stanie, zamienniki rozstrzał od 500zł do 1000zł. Czy są jakieś zamienniki warte uwagi? Czy tylko oryginał?

Panowie i Panie, zastanawiam się nad zakupem imprezy STI w rocznikach 2008-2014 z USA. Dużo zmian jest w budowie aby można było przechodzić w spokoju przegląd? Lampy przednie zmiana na EU (akurat są uszkodzone) - pytanie czy jest jakaś zmiana w kostkach/pinach? A jak wygląda kwestia montażu ksenonowych świateł zamiast zwykłych? Mam świadomość, że powinny być spryskiwacze oraz poziomowanie dołożone. Lampy tylne - jest kierunek pomarańczowy czy czerwony jak to w USA? Dołożenie przeciwmgielnej tylnej - lampka w zderzak pewnie i włącznik. Pytanie jaka? Ktoś wie jak dobrać właściwą? Zegary pewnie trzeba by zmienić tarczki. Wyświetlacz centralny, ten na desce, tam pewnie temperatura w Farenheitach - jest opcja zmiany na Celsjusza? Ściągałem Volvo świeże i tam wszystko z poziomu komputera udało się zrobić, kierunki tylne były pomarańczowe fabrycznie. Z góry dziękuję za podpowiedzi ;)

z tego co się dowiedziałem mało kto grzebie w sterownikach od wolnossaków...i stąd mało kto chce to robić...

Przy remoncie silnika wymienialiśmy jedną głowicę-niestety kupiliśmy bez wejścia na egr-a, po kilku kilometrach check się zapala i pokazuje błąd. Pytanie jak się go pozbyć? Kasowanie kompem daje nam ulgę na kilka kilometrów. Auto oczywiście jeździ ok, wszystko super, tylko ten check engine... da się go jakoś "oszukać" bez mieszania w kompie? Czy jednak trzeba będzie przeprogramować ecu aby błędy z nim związane nie pojawiały się już.... głowica jest z gx-a bez egr-a (chyba z forestera silnik był)... macie pomysły? Pytanie jak ten zawór działa, czy czujnik jest na przepływ spalin czy na ciśnienie ? Błąd w ecu to p0400.

już Sylwek się postarał, co byś mogła się chwalić co zostało wymienione w Twoim silniku chętnie bym wpadł poznać ludzi z którymi to chociaż na PW gadałem ale niestety raczej nie ogarnę czasowo...

na zimnym silniku psikasz samostartem po dolocie, jak wkręci się na wyższe obroty lub nagle spadną to znalazłeś nieszczelność... tylko na zimnym silniku, na rozgrzanym możesz sobie zrobić małe ognisko w najgorszym wypadku

podziękował, dużo linków nie działa ale coś na początek znalazłem...co prawda dużo trzeba szukać itp. ale ściągnę sobie, poukładam w jakimś folderze ze spisem treści coś z tego będzie...

Jak w temacie, poszukuję manuala coś jak np. TIS ale do subaru imprezy, najlepiej żeby było wszystko od głupiego zawieszenia czy układu hamulcowego, po sam silnik, jak nie ma w całości to może być np. manual silnika-składanie krok po kroku, momenty itp. do tego osprzęt albo rozrząd... z góry dziękuję za każde info

na początek zakupię duuuużo wody destylowanej, płyn vps-a do układu chłodzenia, nowy termostat, wyczyszczę układ, wymyję chłodnice i sprawdzę...pytanie? Zauważyłem, odpowietrzy się sam układ chłodzenia czy trzeba jakiś sztuczek i magii ? w moich autach się sam odpowietrza a nie wiem jak tu ? no nic...auto dziś sprawiało wrażenie w pełni sprawnego po wizycie u Sylwka w Witoszowie auto dalej będzie się turlać...

myślę czy nie wymienić termostatu na nowy-pytanie jaki? zamiennik/ori? do tego nowy płyn chłodzący-jakie ma mieć specyfikacje? do swoich mondków (vki i tdci leje valvoline max life coolant-ma wysoką temperaturę wrzenia co dobrze dla silnika w razie przegrzania ) od razu przepłukam wodą układ-sama destylowana woda z środkiem VPS do czyszczenia układu wodnego no i wymontuje chłodnice i wyczyszczę je z syfu-z dobre kilkanaście metrów dojazdu do pracy jest po piachu, kurzy się tam fest, może teraz trochę padało, pył siadł na chłodnicę i stąd takie jaja. Pytanie, układ wodny się sam odpowietrzy? Czy trzeba jakieś sztuczki ? Tak jak pisałem na początku, pierwszy raz subaru w rękach więc nie chciałbym coś popsuć i wpadać w wydatki jakieś dziwne...

Test na CO2 robiony był przed zakupem - z dwa miesiące temu, wyszedł negatywnie stąd dokonany został zakup auta . Rozrządu nie zmienialiśmy, mechanik co serwisował auto twierdził, że rozrząd wygląda na świeży, jak by był wymieniany przez jeszcze wcześniejszego właściciela... pompa wody podobno była ok, zlali płyn, wyczyścili układ, przepłukali itp. i wszystko wróciło do normy aż do dziś...

O subaru... 2.0GX - dla rozjaśnienia 125KM, blob, 2004r... mondeo akurat świeżo po kapitalce i uwierz, radzę sobie z nim dobrze

Witam, dziś jadąc na trasie impreza zaczęła się dziwnie grzać, wskaźnik poszedł pod "H", auto zatrzymane, zgaszone auto, na zapłonie nawiew na ciepłe powietrze i na maxa, po dosłownie chwili temperatura wróciła w normalną pozycje-w połowie skali. Zajrzałem w zbiornik wyrównawczy przy chłodnicy i nie było tam wody, no może coś na dnie dosłownie... Odkręciłem korek-powoli i uważnie, co by nie dostać zbyt gorącym płynem i w sumie ani psst, ani bulgotu ani nic wyciekać nie zaczęło specjalnie :/ włożyłem palucha w chłodnice i moje zaskoczenie było jeszcze większe, bo woda była no powiedzmy ciepła ale nie gorąca, spokojnie mogłem trzymać palca w tej wodzie... Ogólnie auto normalnie pracuje, ma moc, silnik suchutki, nic nie poci się, nie widać wycieków itp. Zaniepokoiło mnie to, że wąż co idzie ten gruby po lewej stronie chłodnicy jest dość twardy, da się go ścisnąć ale trzeba użyć większej siły, wiatraki startują (przy jakiej temperaturze powinny się włączać - 1 bieg i 2 bieg?). Pytanie teraz, wiatraki sterowane są z czujnika temperatury czy z ECU? Gdzie znajduje się czujnik temperatury wody ? (jest jeden co idzie do ECU i na licznik?) Gdzie termostat jest? Gdzie znajdę złączę OBD i czym najlepiej odczytać parametry silnika np. temperatura płynu chłodniczego? Pytanie co z autem może być? Wiem, że poprzedniemu właścicielowi auto się coś też grzało, ogrzewanie znikało, w końcu skończyło się na płukaniu całego układu, wymianie płynu na nowy i w sumie koniec było grzania aż do dziś wieczora... Co mogło się stać, na co zwrócić uwagę itp. Bo ja tym autem nie jeżdżę na co dzień a kobieta i raczej nie mogę pozwolić by pojechała takim w drogę... Pierwsze subaru, na mechanice coś tam się znam, mam elm-a i mogę też sprawdzić pewnie czy czujnik temperatury działa prawidłowo.

no to pokieruj no w odpowiednią stronę

czyli poszukujemy czegoś w przedziale 15-20tys zł 8)

a no właśnie a spalanie w mieście przy moim aucie aktualnie to ok. 18L/100km

ale subaru da lepszą frajdę z jazdy w końcu 4x4

Cześć wszystkim, małymi krokami kroczę w stronę subaru imprezy GT, aktualnie ujeżdżam mondeo st200 i szukam raczej czegoś co zastąpi moje paliwożerne v6. Poszukuję raczej Subaryny kombi. Mam wiele pytań co i jak sprawdzić na wstępie w takim aucie, na co zwrócić uwagę, gdzie zajrzeć...Każda rada mi się baaaardzo przyda...a więc jeszcze raz Witam Wszystkich