Skocz do zawartości

stjohn

Nowy
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez stjohn

  1. sprowadzony z Włoch, srebrny OBK ??
  2. większość automatów ma problemy z wbiciem biegu pod obciążeniem, a górka jest dużym obciążeniem dla samej skrzyni. Także to raczej normalne - gorzej gdyby się tak działo na płaskim, wtedy możesz zacząć się martwić remontem
  3. no ale auto jest sprawdzone, nie ma innych objawów ani śladów (i nie wyszło nic innego przez ostatnie 6 lat poprzedniego właściciela). Już chłopaki szukają podsufitki może coś będzie. A póki co jest po praniu, ślady moooocno zelżały ale jednak zostały...
  4. jak w temacie, mam nieszczelną uszczelkę przy tweeterze, przez którą przy prędkości powyżej 70 wdziera się powietrze i świszczy w aucie. Znacie może jakieś sztuczki (prócz wymiany drzwi) aby coś na to zaradzić ??
  5. nie skóry brak - jest welur, jeszcze nie uprany ale tak wygląda -- Śr kwi 04, 2012 9:39 am -- owszem nie ma szyberdachu, są wzdłużne ochraniacze po całym dachu między relingami
  6. nie, z Wawy. Ogólnie auto jest w dobrym stanie, serwisowane u Jarka Pielaka - tylko ta podsufitka straszy i mnie martwi. Nigdzie więcej nie ma takich śladów ... jest to dla mnie zagadka.
  7. stjohn

    Bulgot w OBK 2.5

    Po przestudiowaniu forum w poszukiwaniu odpowiedniego bulgotu, chciałbym wyciągnąć wnioski, bo konkretnej odpowiedzi nie znalazłem. Mianowicie: 1. kto z was majstrował z kolektorem przy silniku 2,5 l ?? bezproblemowo przyjmuje nierównoodległościowy z legacy 89-94? 2. czy sama zmiana kolektora mocno wpływa na hałas w środku? 3. możliwe jest przerobienie kolektora seryjnego 2.5l aby uzyskać bulgot (np. wydłużyć jedno ramie)? czy jest to najmniej opłacalne wyjście. 4. czy sama zmiana końcowego tłumika pozwoli wydobyć lekki bulgot? czy spowoduje tylko basowy hałas?
  8. auto jak się pogoda poprawi leci na myjnię parową. Zobaczymy! będę relacjonował.
  9. tylko dlaczego w serwisie mnie zapewniali że to tapicerka ?? :/ też jestem mocno zdziwiony.
  10. wąchałem, właśnie nic a nic nie czuć - też jestem mocno zdziwiony bo mechanik w znanym serwisie subaru mówi że to normalne w wersji usa :/, że to taki deseń.... a mi się nie wydaje!
  11. wyprowadźcie mnie proszę z błędu - sprzedający i serwis mówią, że to deseń podsufitki (obk 01 usa) a dla mnie to ewidentnie ślady po pleśni (lub innym grzybie) - co wy o tym sądzicie ??
  12. wyprowadźcie mnie proszę z błędu - sprzedający i serwis mówią, że to deseń podsufitki (obk 01 usa) a dla mnie to ewidentnie ślady po pleśni (lub innym grzybie) - co wy o tym sądzicie ??
  13. stjohn

    FELGI na LATO

    a właśnie jakie ET i profil opony 17stki będą najlepsze do OBK 2001 ?? -- N kwi 01, 2012 9:26 pm --
  14. wystarczy je porządnie pospawać. -- So mar 31, 2012 6:50 pm --
  15. ja mam proexa w galancie 2.5 V6 - jestem niezadowolony, efekt słaby a referencje jakie dostał były jasne. Zmodyfikował tylko tłumik z polmostrów do Carismy, niby na komorowy i to miałoby działać pod V6. Natomiast mój szwagier zamówił sobie od A8, był bardzo zadowolony (teraz, dołożył i kupił FOXa) link do audi -
  16. stjohn

    Sprawdzenie nr VIN

    super - dzięki za błyskawiczną odpowiedź! mam nadzieję, że to dobry model bo właśnie jestem w fazie kupna
  17. stjohn

    Sprawdzenie nr VIN

    mógłbym prosić o sprawdzenie VIN, w darmowych wyszukiwarkach są bardzo szczątkowe informacje: 4S3BH675516616975 dziękuję z góry -- Cz mar 29, 2012 10:08 am --
×
×
  • Dodaj nową pozycję...