Siela

Pozdro dla Simona spotkanego przed chwilą na Puławskiej. Turbowiśnia nawet się specjalnie nie poddała Twojemu GTkowi

Pozdro dla grafitowego Legacy MY95 i zielonego Forestera MY99 (oba ze świnkami na lusterkach) widzianych 15 minut temu na Puławskiej w strone centrum.

Bo Turbodziadki są nie do zajechania W następnym numerze magazynu WRC będzie opis rajdowego Legaca startującego w mistrzostwach polski w klasie historycznej podczas Rajdu Elmot. Nie mogę się już doczekać

Pozdro dla zespotowanych dzisiaj na Statoilu Jędruli,Poliniego i Grzecha, który nas odwiedził na moment. I dla Przemqa, który nie odbiera telefonów

Bo nic mu nie dolega. :wink: Ma kilka otarć ale rdza go nie zjada. Były ogniska rdzy na zakolach z tyłu ale już je usunąłem. Stan blacharski jest naprawde bardzo dobry. Auto ma nawet nie zardzewiałe wszystkie osłony wydechu i charakterystyczną frabryczną ochronę lakieru w miejscach gdzie powinna być. Mój mechanik powiedział, że auto na 100% nie było nigdzie mocno bite więc się ciesze z tego powodu. Jeszcze zostało mi w nim pare rzeczy do ogarnięcia i pewnie z czasem będą pojawiać się kolejne ale generalnie bardzo lubie to auto

Odpicowałem troche moją Turbowiśnie więc moge ją w końcu pokazać. Absolutna seria. Ma 132 000 przebiegu z książką. Pierwszy raz na ulice wyjechał 27 06 1994 roku. Mam do niego nawet komplet oryginlanych narzędzi

To może tą cześć wątku o dys jakiś mod gdzieś przeniesie żeby nie robić syfu w temacie Turbodziadków ? A to fotki mojej Turbowiśni :wink: Absolutna seria. Ma 132 000 przebiegu z książką. Pierwszy raz na ulice wyjechał 27 06 1994 roku. Mam do niego nawet komplet oryginlanych narzędzi

Dobre . To jest najprawdziwsza prawda Każde dziecko dzisiaj ma coś dys (np leksje, grafie) A prawda jest taka, że czegoś poprostu się nie nauczyło albo nie ma do tego predyspozycji. Ale śmieszne jest to, że dają na to papiery To jest taka opcja jak byś mógł bez konsekwencji łamać ograniczenie prędkości

Przemeq to ma to we krwi Ja zawsze miałem problemy z orotgrafią, potem wytłumaczyli mi, że mam dysleksję i dostałem na to papiery a teraz w pracy mam na szczęście korektorkę :cool:

Opis i test Forestera STI jest w dziale Evergreen w Magazynie KMH NR 03/2009. Polecam

Zdecyduj się - albo chodzi do wyżywanie, albo o warzywa. Ale co warzywa mają wspólnego z KJS-ami...? :roll: się pomyliłem się

A toś Sieli wstydu narobił . nie wstydu tylko ja się przyznaje, że spokojnie jezdziłem i dużo samochodów mnie wyprzedzało Ja nie ulegam presji na ulicy :razz: wyrzywam się na KJSach :cool:

Ktoś z forum? Rejestracja WN. Ktoś coś wie? Zdjęcie z przed 15 minut. Z tego co wiem była karetka a Astra z którą Subaru się zderzyło jest mocno rozwalona z przodu.

a możliwe, możliwe

no ostatnio lekki wysyp Turbodziadków. Jak ja kupowałem to nie było takiego wyboru ale i tak żadne nie ma mniej niż 130 tysiecy przebiegu Pierwsze dwa to całkiem fajne propozycje chyba. Ten trzeci to troche był upalany bo są nawet filmiki na Youtube jak chłopaki napadają a ostatni wieje jakąś tunerką i przejściami ale to tylko moje zdanie a to moja Turbowiśnia na Rajdzie Polski i dumny właściciel

Jeżeli robił byś to auto na tor to taki wygląd jest ok. Chociaż pokazany przez Ciebie egzemplarz wygląda troche średnio. Na ulicy pokazywanie się takim Subarakiem to wiocha [ Dodano: Pią Lip 03, 2009 11:04 pm ] ten jest full profi jak dla mnie ale to jest klasyczna torówka o mega osiągach

był przepalony ale po wymianie niestety nadal podświetlenie nie działa Zna ktoś w Warszawie jakiegoś dobrego elektyka który by to wszystko ogarnął, żeby podłączyć radio i przywrócić podświetlenie deski?

bardzo elegancki Dobre zestawienie kolorystyczne [ Dodano: Pią Lip 03, 2009 8:48 pm ] dzięki za bardzo przydatny link do strony ? Masz tego więcej? [ Dodano: Pią Lip 03, 2009 8:49 pm ] o to mój już niedługo będzie tak wyglądał :cool:

Ustawiony jest na maksa. Może sie popsuł. Gdzie on jest żeby go można było wymontować i zobaczyć?

Wszystkie bezpieczniki sprawdziłeś? Wszystkie

Chciałem sobie zamontować radio, odciołem kostkę taką uniwersalną która nie pasowała do radia Subaru, coś sie chyba spieło i nie działa mi podświetlenie zegarów, kontroli nawiewów i zapalniczki. Nie działał też zegar i ten wyświetlacz od otwierania drzwi ale wymieniłem bezpiecznik i teraz działa. Niestety podświetlenie nie powróciło :/ Co się mogło popsuć i jak to można sprawdzić/naprawić?

Także pozdrawiam wszystkich forumowiczów spotkanych na Rajdzie Polski. Szczególnie pozdrawiam kierowce Turbodziadka wiśniowego w kombii, z którym sobie kiwneliśmy

Ja swojego juz odpicowałem Niestety podłaczając radio, którego w efekcie nie udało mi się podłączyc przestało działać mi oświetlenie deski Jestem taki zły na siebie, że szok. Poza tym Legac przeżył 1000 kilometrów, które zrobiłem przez cztery dni jadąć, jeżdząc między oesami i wracając na i z Rajdu Polski. Teraz już wiem, że kocham Turbowiśnie

no różnice przecież widać gołym okiem Spójrz chociaż by na mój podpis i foty które sam wkleileś to zobaczysz różnice w wyglądzie przedniej częsci nadwozia. a z tyłu są one także widoczne. Co do technicznych spraw to nie wiem czy jakieś były. Były? Halo panowie eksperci