Siela

No to mogę powrócić do tematu Gdyż długo bez Turbodziadka nie wytrzymałem. Od dzisiaj będzie mnie można spotkać w byłym aucie Przemqa

Pozdrawiam Simona spotkanego niedawno na Energetycznej, który nawet nie zauważył białego Legasia (tak mu się na ..... spieszyło )

no i Mazowiecki za nami Wielki szacun dla kierownika z "Grabowa" - Daniela Kamieńskiego znanego także jako Owiewka za 3 miejsce w generalce i pierwsze w N3 - za kierownicą trzeba to powiedzieć kilkunastoletniego Clio. Oby tak dalej !

No widziałem go biedaka na seriwsie ale dobrze, że już lata Ja swojego też już odebrałem Nowe sprzęgło, oleje w silniku i dyfrach, wszystko cacy malina działa Nawet przepływka błędy przestała wywalać

A ja pozdrawiam Edga i Simona, których spotkałem w korku na Puławskiej jadąc srebrną A-Klasą. Chyba mnie Simon nie poznał i Jędrule, z którym lecieliśmy wczoraj Legacem i STI odstawić moją Turbowiśnię na serwis

złączyłem te kostki i wyskoczyło tak: wolno x 2 i zaraz potem szybko x 3. Jak odczytać ten kod bo nie bardzo rozumiem sens tych kodów z tabelki błedów i sposobu odczytywania. EDIT Dobra już wszystko wiem. Przepływka ja to mam szczęście. Drugie Subaru, drugi raz przepływka do wymiany :] Ma ktoś może z Legaca Turbo dobrą do sprzedania?

taaa torebkę z niego kradli na światłach ale świnki i przód było dobrze widać

Odpozdrawiam Sielę spotkanego w Koscielęę :cool: Pozdro pozdro

jak?

W pierwszym odcinku serialu "Dom nad rozlewiski" - scena ze złodziejem gra mój Legac

Szanowni koledzy Turbodziadkowcy, jak zrestartować kompa w Legacu ? Bo zdarza się, że wywala jakiś błąd CHECK ENGINE i auto mi na gaz niereaguje. Zupełnie niezaleznie od warunków i pory. Pozdrawiam Siela

Pozdro dla Yacho, z którym przed południem pomykaliśmy sobie Dolinką Służ. i Czerniakowską oraz dla Simona, który mnie nie widział na Wisłostradzie koło Mostu Poniatowskiego jakoś w okolicach 14 30.

Dzięki za miłe słowo ale uwierzcie mi, że nie dało się koło tego przejść obojętnie. Pozdrawiam kierownika lekko podtuningowanego WRXa na WPI, który jakieś 20 minut temu jechał Puławską w stronę Piaseczna.

Fala pozdrawiam ! bardzo ładny Legac swoją drogą Gadałem ze swoją dziewczyną, której opowiadałem, że dosłownie 10 minut wcześniej uratowaliśmy z kolegą kobiete z dziećmi, którą w korytarzu metra Wierzbno katował mąż. Kur... tyle krwi i tak zakrwawionej osoby nie widziałem na żywo nigdy! Masakra :???: :sad: A ten typ ? Po prostu nie mam pytań. Bandyta :!:

No tak się akurat złożyło, że miałem okazje zobaczyć co z WRXem 265 na zaśnieżnonych górskich trasach koło Ustronia może zrobić Kajto ale ostatnio ponownie miałem możliwość pojeżdzenia pare dni tym autem i nie zmieniłem zdania, od czasu spotkania z nim po raz pierwszy pare mięsięcy temu.

czyli 17 cali na seryjnym zawiasie i na KYB AGX też wchodzi?

Ja miałem okazje jezdzić dieslem i WRXem 265 oba w hatchabacku. Uważam, że jak na dzisiejsze czasy, kiedy niestety nie robi się już takich aut jak Impreza GT, Evo V czy GTi-R (w sensie podejścia do tematu, że ma być bezkompromisowy i dawać fun) - to w odniesieniu do WRXa - to nowa Impreza na prawdę nie jest złym samochodem. Szczególnie wersja z dieslem, która na początku wydawała mi się absurdem, jest na prawdę bardzo dobrym autem np na polskie drogi. Pakiet zewnętrzy z WRXa robi robote, bo mocno odmienia wizerunek tego modelu od benzynowych wersji bez pakietu Sport. W środku jak to w Imprezie, nic nadzywczajnego, ale dobra pozycja za kierownicą, bardzo dobre fotele i najważniejsze czyli fantastyczne prowadzenie w każdych warunkach przy na prawdę śmiesznym spalaniu. Z WRXem 265 jest podobnie. Dobre połączenie samochodu do jazdy na codzień z fajnymi osiągami i sporą przyjemnością z jazdy. Oczywiście jeżeli ktoś nie patrzy na spalanie i cenę bo w Polsce to auto z pakietem kosztuje sporo za dużo. Dużą wadą jest także brak szóstki skrzyni, co właśnie wpływa też na spalanie. Tyle ode mnie.

się zgadzam absolutnie Krzyszycha kozak na Żaraniu! Pełen flat out! Przy okazji pozdro dla całej ekipy z forum, z którą staliśmy

W sumie letnie opony na Turbowiśni mam do skończenia więć moge się pisać jak czas pozwoli [ Dodano: Nie Wrz 20, 2009 8:57 pm ] się zgadza się

Jak nikt nie chce kupić mojej Turbowiśni to nie sprzedaje A prawda jest taka, że chciałem kupić auto, które okazało się, że na razie nie jest do sprzedania więc ja też rezygnuje ze sprzedaży. Dzisiaj wyciągnąłem Legaca na sobotni spacerek i powiem Wam jedno. To auto jest warte dużo więcej niż 16 000 Odszykuje go jeszcze bardziej i chyba na prawde zostawie go na wieki wieków. Amen. P.S. A poza tym czy to by nie był wiocha jak by autor wątku Turbodziadków sprzedał swojego Turbodziadka [ Dodano: Sob Wrz 19, 2009 5:20 pm ] Myślę, że nie ma Turbodziadkowcy! Kiedy robimy jakiś spot ?

Jak by ktoś był zainteresowany to mój Turbodziadek jest na sprzedaż. :arrow: http://www.forum.subaru.pl/viewforum.php?f=15

że tak się zapytam... jak bym się wyrobił to mogę Ciebie Simonie zaszczycić swoją obecnością ?

no to dzieki, bo mi tez ktoś powiedział ze pod nogami pasażera a go tam nie mogłem znalezc. W każdym razie dzięki za pomoc.

Gdzie jest komputer ECU w Legacy Turbo 94?

Chodzi o pożyczenie na kilka dni przepływomierza JECS A 22680 AA160 A36 000 R60. Mam podejrzenia, że moj szwankuje i chce po prostu sprawdzić czy to jest przyczyną. Jeżeli ktoś mógł by mi pożyczyć taki przepływiomierz to był bym bardzo wdzięczny. Wiem, że może on na pewno pochodzić z Subaru Impreza GT rok 97 i Legacy Turbo.