Skocz do zawartości

leg77

Nowy
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez leg77

  1. Ura_bus, tak tych informacji poszukiwałem. Serdecznie dziękuję i pozdrawiam.
  2. Jaka jest możliwość uzyskania numerów katalogowych Subaru dla części nadwozia Legacy V BR MR2010 Lineartronic? Chciałbym mieć możliwość identyfikacji oryginalnych części używanych.
  3. leg77

    CVT - awarie

    Zleciłem w ASO wymianę płynu w skrzyni CVT i wykonano ją w sposób statyczny twierdząc, że wymiany dynamicznej nie wykonują. Jeśli stwierdzili tak w ASO to uznałem, że Subaru nie przewiduje wymiany dynamicznej. Nie powiedziano mi, że jest ona możliwa np. w innym ASO. Jaki jest więc problem z dynamiczną wymianą płynu?
  4. Od pewnego czasu w moim Legacy V 2.0i CVT Lineartronic MR2010 (przebieg ok. 180 tys. km) w czasie gwałtowniejszego hamowania (np. przed światłami) występuje sporadycznie efekt "dławienia" silnika z jego wyłączeniem - jeśli lekko nie zwolnię hamulca. Wygląda to tak jakby skrzynia nie "wysprzęglała" napędu na koła, lub robiła to zbyt wolno. Krótkie jednokrotne lub dwukrotne zwolnienie hamulca usuwa problem. Trudno mi ustalić powtarzalność sytuacji, w której występuje opisany problem - może przy "zimnym" silniku. Zgłosiłem problem w ASO, ale ponieważ w czasie jazdy próbnej opisywany efekt nie wystąpił, nie podjęli tematu. Do ok. 100 tys. km przebiegu ASO twierdziło, że oleju w skrzyni Lineartronic się nie wymienia (przy normalnej intensywności użytkowania). Później podano, że można, więc zleciłem jego wymianę w ASO, ale byłem zaskoczony, że wykonano ją w sposób statyczny informując, że w trybie dynamicznym wymiany oleju w moim samochodzie się nie wykonuje. Czy to może być przyczyną problemu? Czy ktoś z Państwa może podzielić się wiedzą w sprawie źródła i ew. rozwiązania opisanego wyżej problemu?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...