DZIAŁ TECHNICZNY

Szanowni Państwo, Jako importer pojazdów Subaru jesteśmy zobligowani do promowania oryginalnych części zamiennych. W takim przypadku możemy przypisać tylko 4szt czujników TPMS do konkretnego pojazdu (sam samochód nie daje możliwości przypisania drugiego kompletu). Ponadto każdy czujnik TPMS ma swój indywidualny kod, dzięki temu system dokładnie wie o poziomie ciśnienia w ogumieniu. Natomiast na rynku zewnętrznym można zakupić tzw. "klony" TPMSów, dzięki którym możemy powielać czujniki przypisane do systemu samochodu. W tym miejscu pragnę jeszcze raz podkreślić, że jako przedstawiciel producenta w Polsce nie możemy promować technologii innej niż zalecanej przez Subaru. Z poważaniem DT

Z serwisowego punktu widzenia producent nie przewidział takiej możliwości.

Dzień dobry, Każda ASO Subaru jest zobligowana do posiadania odpowiedniego urządzenia za pośrednictwem którego mogą zaprogramować TPMS. Oczywiście, chodzi o wersje europejskie Subaru. Pozdr DT

Dzień dobry Panu, Niestety nie posiadamy w ofercie altrnatywnej kamery cofania. Prosimy Pana o sprawdzenie, jak się zmienia obraz z kamery, przy zmianie intensywności podświetlenia zegarów. Pozdrawiamy, Dział techniczny

Dzień dobry Pani, Telefony marki Oppo nie są w pełni kompatybilne ze stacjami multimedialnymi 3. generacji, w które fabrycznie wyposażone są aktualne modele Subaru: Impreza, XV, Forester. Szczegóły dot. problemów z łączności przedmiotowych telefonów ze stacją, przekazujemy na bieżąco producentowi. Zalecalibyśmy Pani systematyczne aktualizowanie stacji multimedialnej. Najbliższe wydanie nowego oprogramowania/map jest planowane w listopadzie. Pozdrawiamy, Dział techniczny

Niestety, ale producent nie zaimplikował takiej możliwości.

Dzień dobry, Niestety, ale producent nie przewidział możliwości pracy układu Xmode w pełnym zakresie prędkości pojazdu.

Nie mamy podstawy sądzić, że ASO nie posługuje się instrukcją serwisową, która wyraźnie wskazuje na uzupełnianie oleju w układzie przy wymianie poszczególnych elementów klimatyzacji. Ponadto układ klimatyzacji nie jest elementem samochodu tak odmiennym czy nowym jak również rzadko obsługiwanym, że ASO nie jest w stanie obsługiwać ten układ w sposób właściwy i zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie pojazdy Subaru wprowadzane na rynek od ponad 10 lat przez Subaru Import Polska są wyposażone w układ klimatyzacji więc każde ASO ma dość duże doświadczenie w tym zakresie. Sprawdzanie szczelności układu jest standardowym działaniem przy obsłudze układu klimatyzacji.

Układ klimatyzacji nie stanowi monolitu, natomiast jest zbiorem elementów takich jak: skraplacz, parownik, kompresor, osuszacz, przewody, czujniki, zawór rozprężny. Dlatego też w procesie diagnozowania usterki szuka się uszkodzonego podzespołu/podzespołów. Po dokonaniu naprawy dodatkowo przeprowadza się test szczelności, tak aby być pewnym kompleksowości naprawy. Przypadki w których np. po kliku miesiącach od naprawy ponownie ulega uszkodzeniu element składowy układu klimatyzacji, nie należny wiązać ze sobą, a jedynie traktować je jako nową usterkę. Z poważaniem DT

Dzień doby, Pragniemy poinformować, że z uwagi na to, że ASO Reiski jest bezpośrednio zaangażowana w tej sprawie, to zwróciliśmy się do niej aby zaprezentowała swój punk widzenia. W związku z tym do czasu odpowiedzi prosimy o cierpliwość. Pozdr DT

Dzień doby, Jest to kamera (HBA) odpowiedzialna za automatyczną zmianę świateł drogowych, po wybraniu na pokrętle przełącznika zmiany świateł trybu auto. Pozdr DT

Jeżeli stwierdzono zatarcie kompresora to układ klimatyzacji obligatoryjnie musi zostać oczyszczony lub/i wymienione pewne elementy wchodzące w skład układu. Natomiast serwis musi zgłosić do ubezpieczyciela propozycję wymiany nie tylko kompresora ale innych elementów. Na tej podstawie ubezpieczyciel może zgodzić się z linią działania serwisu lub nie. W najmniej korzystnym układzie klient będzie częściowo partycypował w kosztach naprawy.

Dzień dobry, W każdym przypadku indywidualnie w zależności od rodzaju i charakteru uszkodzenia, dokonuje się kwalifikacji elementów składowych układu klimatyzacji wymagających wymiany.

Dzień dobry, Niestety, ale takiej możliwości nie mamy.

Szanowni Państwo, Od 4 maja 2022 rusza tradycyjna akcja „Bezpieczne Lato z Subaru”, w ramach której każdy kierowca Subaru może sprawdzić w promocyjnej cenie stan swego auta. Akcja obejmuje inspekcję kluczowych dla bezpieczeństwa układów: hamulcowego i kierowniczego, elementów zawieszenia oraz oświetlenia, ogumienia i wycieraczek. Kontrolę można wykonać w dowolnie wybranym ASO Subaru w cenie 149 zł brutto. Wszyscy klienci, którzy skorzystają z akcji Bezpieczne Lato z Subaru, otrzymają „Voucher rabatowy” o wartości 149 zł do wykorzystania w danym ASO przy opłacie za naprawę wykrytych uszkodzeń. Jeśli w wyniku przeprowadzonej kontroli, ujawniona zostanie konieczność wymiany tarcz i/lub klocków hamulcowych, to usługa ta będzie wykonana bezpłatnie. Pobrana zostanie jedynie zapłata za części. Do skorzystania z akcji „Bezpieczne Lato z Subaru” zapraszamy zwłaszcza użytkowników starszych modeli Subaru. Tegoroczna edycja tej akcji potrwa do 25 czerwca 2022 r.

Szanowny Panie, Do Subaru Import Polska wpłynęły dwa zamówienia z serwisu Kocar, na części do Pana samochodu. Pierwsze: 27.12.2021, drugie: 13.01.2022r. Dostawy części, z obu zamówień, do naszego magazynu, spodziewamy się ok. 23.05. Jest nam przykro z powodu wydłużonego czasu oczekiwania na nie - niestety nie mamy wpływu na terminy dostaw części do samochodów o spec. US. Subaru Import Polska zabezpiecza dostawy części do samochodów o spec. EU. Standardowy czas oczekiwania na części o spec. US wynosi ok. 3 miesięcy - w sytuacji gdy są one dostępne. Jeżeli części nie są dostępne, ulega on naturalnie wydłużeniu, co nastąpiło w tym przypadku. Terminarz dostaw części US jest powszechnie znany serwisom i powinien był zostać Panu przedstawiony podczas składania zlecenia naprawy. Pozdrawiamy, Dział techniczny

Dzień dobry, Serwis powinien przekazać również informację o udzielonym upuście cenowym na części dla tej naprawy.

Dzień dobry, Rozrząd napędzany łańcuchem, nie ma wskazanych okresów wymiany. Wymiana następuje jeśli dochodzi do niewłaściwej pracy układu, lub uszkodzeń. Koszt zależny jest od elementów zakwalifikowanych do wymiany.

Dzień dobry, Przypadek jest tak odosobniony, że chcielibyśmy poznać więcej szczegółów. Proszę o wskazanie ASO gdzie było dokonane zgłoszenia i postawiona diagnoza. Pozdrawiam

Dzień dobry Panu, W pojazdach wyposażonych w system eCall nie montujemy już urządzenia ISR (combo). W miejsce systemu ISR oferujemy system ISP - Inteligentny System Pomocy, którego funkcjonalność obejmuje:  Możliwość integracji z systemem alarmowym samochodu.  Automatyczne wysyłanie sygnałów o nieautoryzowanym przemieszczaniu pojazdu.  Konsola komunikacyjna do Centrum Monitorowania (możliwość ręcznego zgłoszenia zdarzenia na drodze), do Assistance, do Biuro Obsługi Klienta.  Dostęp do aplikacji mobilnej monitorującej pojazd (istnieje opcja wyłączenia funkcjonalności). W ramach usługi monitorowania dostęp do danych Online, Historycznych, Alarmów, Oceny stylu jazdy. Informacje o cenie urządzenia/montażu oraz abonamencie uzyska Pan w ASO Subaru. Montaż urządzenia w ASO Subaru nie wpływa na gwarancję pojazdu. Pozdrawiamy, Dział techniczny

Dzień dobry, W niniejszym temacie zachęcamy do bezpośredniej wizyty w serwisie Subaru. Diagnostyka telefoniczna zawsze obarczona jest pewnymi błędami!

Ocena jakościowa oleju CVT polega na sprawdzeniu stopnia przepracowania czy przegrzania, na podstawie odbarwienia, zanieczyszczeń, wtrąceń, zmiany zapachu, bąbli powietrza, jeśli olej wykazuje cechy dyskwalifikujące do dalszej eksploatacji wtedy zalecana jest wymiana. Dlatego, że stopień zużycia oleju w skrzyni jest uzależniony od sposobu eksploatacji nie można jednoznacznie wyznaczyć terminu czy przebiegu, wiec jest konieczna inspekcja. Utrzymywanie odpowiedniej jakości oleju w skrzyni biegów zapewnia długotrwałą i niezawodną eksploatację. Olej automatycznych skrzyń biegów ma dwa zadania: smarowanie pracujących elementów oraz bycie cieczą roboczą zapewniającą utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w układzie aby poszczególne elementy wykonawcze działały w sposób prawidłowy.

Nie są nam znane żadne wytyczne w zakresie dostępnych opcji sterowania przekładnią CVT i ich wpływu na jej trwałość w warunkach jazdy off-road.

Dzień dobry, Jest możliwa wymiana samych klocków hamulcowych, jeśli zużycie tarczy hamulcowej mieści się w warunkach dopuszczalności eksploatacji, czyli zachowanie odpowiedniego wymiaru, brak odkształceń , spękań, wżerów itd. W tym celu są okresowe przeglądy techniczne pojazdu, aby zweryfikować miedzy innymi układ hamulcowy. W odniesieniu do oleju roboczego w skrzyni CVT, czynności przeglądowe wskazują sprawdzanie jakości i utrzymania poziomu. Olej CVT jak każdy płyn roboczy w skrzyniach automatycznych ulega zużyciu i utracie właściwości, dlatego sprawdza się jakość płynu i jeśli zostanie zauważone, że jest przepracowany to zaleca się wymianę. Żywotność oleju CVT jest dość duża i zalecenie wymiany zachodzi co 65-80 tys. km lub co 3-4 lata. Wiele naszych ASO ma możliwość wymiany dynamicznej, co pozwala na prawidłową wymianę płynu w automatycznych skrzyniach biegów. Wymiana oleju w skrzyni automatycznej zapewnia długą i bezawaryjną pracę.

Dzień dobry, Poniżej zamieszczamy instrukcje prawidłowej eksploatacji filtra GPF. 2020-09-23 [DT] Gasoline Particulate Filter (GPF) - postępowanie przy regeneracji.pdf