deyna

Chcę kupić 4 nowe i zastanawiam się nad piątą. Czyli jakbym miał teraz 5 nowych opon letnich, to musze dokupić też 5 oponę na zimę? Muszę mieć fakturę VAT. Zresztą ta opona wg producenta jest terenowa, a ja tylko kilka razy jeździłem po piachu, a tak to głównie asfalt i kocie łby.

A jeśli chodzi o 5 oponę jako zapas to czy kupować czy nie?

Nie wiem czy dobry dział, ale zadam pytanie. Może mi ktoś polecić jakiś warsztat car audio z okolic Gdyni, który naprawi mi radio ze zmieniarką 6 płyt CD? Płyty utknęły w środku i działa tylko radio. Czy jedyna poprawna odpowiedź na Forum to ASO ?

Szukam opon letnich i mam pytanie. Czy jest duża różnica między oponami premium jak Dunlop, Michellin, GoodYear, Continental? Przeczytałem kilkadziesiąt stron tego wątku i mam mętlik w głowie. Chcę przeznaczyć 2500 zł na opony 225/55 R17 i większość jest dostępna w tym budżecie. Czy brać cokolwiek z tych "lepszych" i zdać się na łut szczęścia? (te marki premium to wg oponeo). Zimowe mam Nokian i jestem zadowolony. Druga kwestia. Mam stary zapas z bieżnikiem 5 mm. Czy kupić piątą oponę? Czy napędy mogą się uszkodzić jak będę miał założone 3 nowe opony i jedną starą?

Mam tak samo. Nawet zacząłem się tym przejmować jak miałem jechać w trasę z pustym zbiorniczkiem, ale po kilkunastu minutach już było prawie max. Czyli wszystko w porządku? W manualu jest napisane by nie dolewać niczego do oryginalnego płynu chłodniczego marki subaru.

Jeżdżę teraz do pracy około 3,5 km w jedną stronę. Wyzerowałem licznik 3 dni temu i teraz po 22 km mam średnie spalanie 23l/100km. Trasa przez misato, najwyższy bieg to 3, prędkość maks 50km/h. Korków nie ma, na dwóch światłach czasem stoję. Czy to normalne i jest spowodowane zimnym silnikiem? Czy jednak coś jest nie tak?

W instrukcji też jest, że można na krzyż zmieniać opony.

Średnie spalanie w cyklu miejskim to 12,4l/100 km. Podczas jazdy za miastem około 10,5l/100km. Nigdy nie zszedłem poniżej 10 litrów. Samochód: Forester XT MY 09

Czytałem, niektórzy piszą, że TTTM, inni że konieczna wymiana. Ja się już przyzwyczaiłem, ale po zimie zamierzam wymienić sprzęgło.

To mi ulżyło. Przy sprawdzaniu samochodu przed zakupem w ASO powiedziano mi, że pedał sprzęgła twardo chodzi i niedługo sprzęgło się skończy. Mam nadzieję, że jeszcze do końca roku wystarczy. Jeśli chodzi o drugie pytanie. Warto robić swap na 6MT i ile to może kosztować?

Podczas zmiany biegów z 1 na 2 i 2 na 3 czuję taki delikatny zgrzyt. Nie zawsze tak jest. Jak docisnę sprzęgło bardziej do podłogi i zmienię bieg na dwa razy to problem nie występuje. Olej w skrzyni był zmieniany w tym roku. Jeszcze podczas jazdy na 2 i 3 biegu, gdy puszczę gaz to słychać taki metaliczny pisk, jakby łożysko. Gdy dodaję gazu tego dźwięku nie ma. Nie wiem czy te dwie rzeczy są ze sobą powiązane. Czy skrzynia mi się kończy? Jeśli tak to czy swap na 6MT to duży wydatek i czy warty swej ceny? Przebieg samochodu to prawie 90k km.

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/38359-forester-iii-wyciszenie-auta/ Ten link?

Mógłbyś coś więcej o tym napisać lub ew. skierować mnie w miejsce w internecie gdzie znajdę dodatkowe informacje? Faktycznie przy dużych prędkościach robi się głośno w samochodzie.

Ja jeżdżę przeważnie sam lub z pasażerem, na tylnej kanapie tylko raz ktoś siedział. Seryjny tłumik z STI i seria z GT jest głośniejsza niż seria w Forku XT? Właśnie chciałem taki wydech 3 calowy od samej turbiny. Chciałbym raz się takim przejechać 100 km i samemu ocenić.

Zamierzam zmienić wydech, albo od samej turbiny albo od katalizatora. Nieistotne. Spotkałem się z opinią, że dźwięk naszych silników jest męczący na dłuższej trasie. Oglądałem kilkanaście filmików jak brzmią różne wydechy na Youtube i bardzo mi się to podobało, ale nie mam pojęcia jak będzie na dłuższą metę. Jakie są Wasze opinie na ten temat?

Czy warto profilaktycznie wymienić same panewki i upg czy lepiej czekać na awarię? Chodzi mi o koszty.

Też mam MY 09' i jestem ciekawy przy jakim przebiegu miałeś te objawy oraz ile wyniesie Cię koszt naprawy?

Może te pytanie już padło, ale gdzie w okolicy Trójmiasta można pojeździć Foresterem w terenie? Nie chodzi mi o ciężki teren, tak coś dla początkującego.

Ja też mam dziwne popiskiwanie, może nie gumowe, a bardziej metaliczne. Najczęściej wtedy jak wrzucę drugi bieg i puszczę gaz, czasem na 3 biegu. Nigdy na innych biegach i nigdy jak dodaję gazu.

Spróbowałem sposobu z podwójnym wciśnięciem hamulca i wtedy faktycznie hill holder działa przez 2 sekundy. Teraz już nie muszę używać ręcznego, bo jak się lekko stoczę to znowu wciskam hamulec i działa. Dzięki za pomoc.

Dziękuję, już edytowalem. Mam nadzieję, że moderacja będzie wyrozumiała i ban nie będzie długi.

Znalazłem na ebay taki wydech do Forka i w związku z tym mam kilka pytań. Cena to $730. http://www.ebay.com/itm/INVIDIA-N1-101mm-Dual-Ti-Tip-Catback-Exhaust-WRX-STI-08-14-4D-Forester-XT-09-14-/331376916097?fits=Year%3A2009%7CMake%3ASubaru%7CModel%3AForester%7CSubmodel%3AXT+Limited%7CEngine+-+Liter_Display%3A2.5L&hash=item4d279a7681&vxp=mtr 1. Czy potrzebny mi będzie downpipe i kolektor wydechowy, czy mogę się bez tego obejść? 2. - - - - - - 3. Jaka może być przybliżona waga ew. koszty wysyłki? Zanim zadam pytanie sprzedawcy chciałem się dowiedzieć czy ktoś już ściągał ze Stanów takie duże części. 4. Może znacie jakiś sklep w EU lub nawet w Polsce, który ma taki na stanie? Jeśli trzeba to wiadomośc na priv poproszę, bo nie znam tu jeszcze zwyczajów i nie wiem czy można podawać namiary na nie-ASO 5. Ile wyniesie cło? Chyba jeszcze VAT trzeba będzie zapłacić? Na koniec proszę o opinie, jak taki wydech będzie się prezentował na moim samochodzie i czy taka duża średnica końcówki nie będzie wyglądać wieśniacko.

Ja już kupiłem opłacony i przygotowany do rejestracji. Trochę było problemów z tłumaczeniem dokumentów, bo Forek pochodzi z Grecji; załatwiłem to korespondencyjnie. Kamera cofania to mój priorytet, (zapomniałem o tym napisać) nie jest droga, ale musiałbym zmienić radio. Przeglądam różne na ebay, allegro i aliexpress, ale jeszcze się nie zdecydowałem. Ostatnio widziałem ciekawy patent, kamera z przodu. Mógłbym taką zamontować w miejsce znaczka na grillu. Mojej drugiej połowie by się przydała. Chyba Land Cruiser ma kamerę z przodu i pod prawym lusterkiem, uważam, że to przydatne. Do tego obowiązkowo guma do bagażnika i nakładka na zderzak, przy klapie. Możliwe, że w tym roku mój forester przejdzie swoją pierwszą prawdziwą zimę i dlatego chcę zabezpieczyć podwozie jakimś preparatem. Szukam zakładu w okolicy, który się tym zajmuje. Czytałem już, że i tak co jakiś czas trzeba je wymieniać. Jakie są pierwsze objawy zużycia? [ Jakie konkretnie są warte polecenia? Samochód będzie używany w 99% na drogach publicznych, może czasem do lasu gdzieś wjadę.

W moim SH z 2008 roku też nie mam znaczka XT.

Chciałem pokazać mojego Forestera, rocznik 2008. Sprowadzony z zagranicy, aktualny przebieg 88k km. Przed zakupem sprawdziłem dokładnie auto w ASO w Wielkopolsce. Auto jest całkowicie seryjne. Na wiosnę chcę zrobić w nim lepsze hamulce i i wydech wraz z mapą. Naprawy wymaga też obicie fotela, przypalone papierosem przez poprzedniego właściciela. Nie mam za bardzo pomysłu na modyfikacje, może jakieś rady? W samochodzie wymieniłem kompletny rozrząd z pompą wody, olej silnikowy, olej skrzyni biegów i filtry oraz gumy stabilizatorów. Na razie jeżdżę spokojnie, uczę się tego samochodu. Wg mnie trochę za miękkie ma zawieszenie, kołysze się na dziurawych drogach, ale może tak musi być. Zamierzam przed zimą przejść szkolenie SJS o ile będą dogodne terminy. Wrzucę kilka zdjęć.